特斯拉全球大调整开始！销售与服务副总裁纪龙管客服去了

“Jerome Guillen, vice president of global sales and service, will return to a customer-satisfaction role, according to Bloomberg.”

原全球销售与服务副总裁纪龙(Jerome Guillen)将回到客户满意度部门，用中国互联网的术语来说，大概就是管售后去了。

特斯拉官方没有对此立即评论，但该公司告诉彭博社，纪龙并未降职，将继续作为高管团队向CEO马斯克汇报，官方还表示已经有人开始面试上述三个地区销售岗位。

特斯拉在一份声明中评价了纪龙。

“Once they are on board, Jerome’s focus will be on post-sales activity from delivery to long-term customer care, where he has done an incredible job,” Tesla said in a statement to Bloomberg. “He has taken Tesla to the highest service satisfaction of any company in the auto industry by far.”

主页君英文不太好，但基本上和中国公司评价高管的语调差不多，比如干了很多难以置信的工作，将特斯拉带向了一个在汽车行业任何公司都没打到的最高服务满意度，当然，截至目前。
 

这也是在特斯拉发布四季度财报后进行的一次规格最高的高管调整。特斯拉中国区刚刚进行调整，原中国区CEO吴碧瑄与CMO双双离职，目前负责人为充电桩业务负责人朱晓彤(TOM ZHU)。

2月12日凌晨6时，特斯拉公布了2014年第四季度财报。该季度特斯拉销售额9.57亿元，低于预期的12.3亿美元，且全年未达销售预期。

来自PingWest报道称，投资研究公司JL Warren Capital公布的最新数据显示：特斯拉2014年12月对中国的发货量为444辆，较11月环比下降了近40%。而来自中国进口汽车数据库、中国进口汽车信息联系会（AAK）的数据显示：2014年1-11月，特斯拉累计进口4362辆，同一时期的上牌量2057辆。

这意味着特斯拉2014年在中国的进口量不超过5000辆车，远低于特斯拉总部给中国区下达的10000辆车的销售指标。更何况真正的销量只能以上牌车辆数计算，而按这种方法统计，特斯拉2014年在华的真实销量只有2000多辆，连总部2013年底设定的3000辆车销售额的初始指标都没达成。

纪龙被调整，可以看做是特斯拉对其销售不满的一次调整。冤有头债有主，销售业绩不给力，总需要追本溯源找到顶级负责人来承担责任。

换人如换刀，特斯拉在全球的销售政策看来也将面临大调整，到底谁能hold马斯克，到底谁能力挽狂澜，曾在跨国公司混的洋买办们，可以去试试。

高管更换实属正常，我们一贯坚持的观点是，特斯拉汽车产品性价比极高，但是在分区的权限与市场策略上，确实需要找到更懂本地化并且能说服马斯克的牛人，我们倒挺关心特斯拉其他市场怎么样，比如日本。有知道的可以告诉我们。