科技猎李想卸任汽车之家总裁，内部邮件曝光
李想
就在官方声明发布之后，车云菌也收到网友提供的一份CEO秦致写给全体员工的内部信：
同学们：
当你看到这封邮件的时候，想必心情也如我提笔时一样复杂。
在此，我要告诉大家一项公司重要人事变化：从今天起，汽车之家的创始人李想将退出公司的日常管理工作，不再担任总裁职位。但是，他会继续以董事和股东身份在公司战略规划等事务上发挥重要作用。
作为互联网最年轻、最出名的创业家之一，不断挖掘新的商业机会、创办优秀的企业，是李想的伟大追求。2000年，李想首次创业，成立了泡泡网。2005年，李想又和伙伴们一起，创立了汽车之家。如今，汽车之家十岁了，我们已经成长为全球访问量最高的汽车网站，也成长为市值50亿美金的中国最大的汽车互联网企业。
在汽车之家高速发展的十年里，李想发挥了重要作用。从汽车之家诞生的那一刻起，李想便赋予了汽车之家“帮助消费者购买和使用汽车，提高生活品质”的使命。更重要的是，他建立并执著地坚守着“把消费者的利益放在第一位”的文化价值观。我们从一家名不见经传的小网站，成长为汽车互联网行业之巅，固然可以分析出很多原因，但是用户第一的价值观肯定是其中最重要的一条。这种使命感和价值观是李想留给我们汽车之家的最宝贵财富。
今天，汽车之家十岁了，我们的团队变得强大了，眼界开阔了，格局高远了，我们对行业的未来和我们自己的未来都看得更清晰了。今天，我们要再次整装出发，脚踏实地，志存高远，不辜负历史赋予我们的机会，引领汽车-互联网行业的变革，引领中国消费者的汽车生活。
作为汽车之家的CEO，我想代表所有汽车之家人真诚地向李想道一声感谢。感谢他在过去十年里为公司的长远发展打下了坚实牢固的基石，这是汽车之家在商业世界里“长青”的宝贵财富，我们也预祝李想在未来的日子里，取得更大的成功，活出更精彩的人生。
感谢李想！
在信件里，秦致肯定了李想对汽车之家的最初贡献，及其倡导的“用户第一”价值观。但并没有表述李想离职的真正原因。由于大股东澳信的强势，汽车之家内部逐渐调整，再加上去年6月9日股票禁售期结束后李想抛售了116万股股票，根据汽车之家2014年财报，李想的持股比例仅为3.4%，实际话语权堪忧。秦致在邮件中称“我们对行业的未来和我们的未来都看得更清晰了”，而这里的“我们”并不包括此前一度主张开辟租车业务的李想。
其实，李想在此前至少一年的时间里，已经很少参与汽车之家的日常管理，更多是如秦致所言“以董事和股东的身份”存在于汽车之家，对于普通员工而言，李想更像是一个“精神领袖”。而在过去十年里，汽车之家高速发展离不开李想以及“老一辈”管理者如杜红（主管人力）、韩路（主管内容）等人的贡献，但就在这半年，两人也已先后离职，杜红跳任PP租车副总裁，韩路自举大旗走上了无人机创业，缘起缘落终逃不过那句创业容易守业难。
