【今日看点】谷歌无人驾驶汽车试乘：会加速超车 也会追尾

浓缩观点

• 现在谷歌的无人驾驶汽车相当于生产线上的第一个机械臂，它不会解决太多实际的问题（堵车、交通事故），反而会面临更多的麻烦（道德风险、大众质疑）。但是毫无疑问，这将是城市交通智能化前进路上重要的一步。

• 涨多了要跌，跌多了要涨，这再正常不过，和拆股没什么关系。拆股近期在香港市场的确不常见，但拆股只是增加了流动性，降低了散户的投资门槛。——《腾讯控股“1拆5”实施 完成后股价降到百元股水平》

• 在获得经验，真正进入虚拟运营之后，再考虑发展更多新的客户。发展新客户也要基于固有的行业优势，走基础运营商的差异化发展路线。——《虚拟运营商展开放号预约大战》

• 诺基亚当年也玩过类似游戏手机的概念。对于任天堂这种体量的公司，尝试一下不是坏事，但是问题的关键要看任天堂对它在商业上给予了多大的期望。——《任天堂将发布首款手机应用：与游戏无关》

1. 谷歌无人驾驶汽车试乘：会加速超车 也会追尾

谷歌周二邀媒体试乘无人驾驶汽车。试乘车辆在谷歌位于山景市的工作园区以及周边街区穿行，科技网站Re/Code刊文描述了乘坐这部高科技座驾的体验。

文中称，谷歌无人驾驶汽车还是会遵守交规的。不过在有一辆卡车插进我们的车道时，谷歌汽车加速超过了这辆车，保证车队不受打扰。

从后坐的角度看，并没有什么不安全的感觉。在遇到横穿马路的人时，这辆车会自己刹车。在看不到转弯后面的红绿灯时，它也会停一下。而且当发现一辆公共汽车可能开进我们的车道时，它还会自动加速。

就整个项目来说，在70万左右的行驶里程中，谷歌汽车从未因故障发生过一起事故，不过出现过几次追尾。这些汽车绝不会超越限速，除非驾驶员给出明确指令，允许其在高速公路上超过限速10公里，这是为了能赶上车流。

虽然这套系统让我的信心有所增加，但还没有让我乐观到觉得无人驾驶汽车就在不远的未来这种程度。我的第一感觉是，谷歌无人驾驶汽车在短期内尚不存在商用化的可能。整个车队只不过是24部凌志测试汽车。而用来绘制地图的遥控传感器也只扫描了2000英里的路程。

谷歌无人驾驶汽车项目总监克里斯·厄姆森称，产品真正的大规模上市时间应在3年半到6年时间，也就是2017年到2020年。“要是按照我老板谢尔盖·布林当时的说法，他对政府官员表示，是在5年内，那就还剩下1年半。我们也照着这个时间努力——但安全考虑更为重要。”

极客公园 钱雨沉（@tonyq0802） 点评：

无人驾驶技术将是未来交通的重要技术基础，想象下未来城市的交通完全依靠电脑自动化控制，堵车、停车等问题将会迎刃而解。这和自动化生产线解放劳动力一样伟大。现在谷歌的无人驾驶汽车相当于生产线上的第一个机械臂，它不会解决太多实际的问题（堵车、交通事故），反而会面临更多的麻烦（道德风险、大众质疑）。但是毫无疑问，这将是城市交通智能化前进路上重要的一步。

2. 腾讯控股“1拆5”实施 完成后股价降到百元股水平

5月15日，腾讯正式实施拆股计划，1股将变为5股。这将是继2006年宏利金融拆细之后，港股市场上又一起高价股拆细事件。拆分之后，腾讯股价将从500港元的水平，降低至100港元左右；投资买入的门槛，相应地从5万港元大幅下降至1万港元，腾讯股票的流动性将得以提升。不过，拆股更多是“数字游戏”，并不改变上市公司内在价值。

此次腾讯股价在拆分消息公布之后，显出加速向下的态势，在5月9日甚至一度触及465港元的低点。而在2月底3月初，腾讯股价一直保持在600港元以上，在3月7日更是达到646港元之高。但从3月10日开始，“高处不胜寒”的股价开始震荡下跌，3月19日宣布分拆后，这种下跌态势一直持续到上周，直到近几日才有所改善。截至月14日收盘，腾讯股价报514港元，涨1.28%。

*什么是股份拆细：股份拆细又称股票分割或拆股，是指将一张较大面值的股票拆成几张较小面值的股票，拆股对公司的资本结构不会产生任何影响，一般只会使发行在外的股票总数增加，资产负债表中股东权益各账户（股本、资本公积、留存收益）的余额都保持不变，股东权益的总额也保持不变。其实，分拆股份相当于A股市场上的高送转，不会改变股票的内在价值，对公司的基本面也没有任何影响。

@腾讯管理层 表示：

这是为了降低投资门槛和便利员工激励。马化腾表示，拆股只是数字上分配，但期望可降低投资者入场成本，增加灵活性。刘炽平也表示，拆细股份的另一原因是不希望出现零碎股份。

@资深港股投资者 表示：

涨多了要跌，跌多了要涨，这再正常不过，和拆股没什么关系。拆股近期在香港市场的确不常见，但拆股只是增加了流动性，降低了散户的投资门槛。对机构来说，没有太大的区别，特别是对国际投资者来说，这样的股票总是要配置一些的。

@广发证券（香港）分析师陈惠杰 点评：

近期腾讯股价弱势的大部分原因是因为行业估值下调。最近整个互联网板块也是在下跌。但投资者对腾讯还是非常感兴趣，毕竟腾讯的产品每人每天都会接触到。股份拆细对腾讯不会有很太的影响，相反腾讯未来的前景将关乎微信的发展步伐，手游业务的增长等。我们看好公司的业绩，主要因为公司的客户群广，新业务可给予投资者憧憬。

3. 虚拟运营商展开放号预约大战

5月4日，杭州“话机世界”正式发售170号码，成为全国首个正式放号销售的虚拟运营商。5月9日分享在线发布旗下虚拟运营商品牌，5月12日阿里通信放号，迪信通旗下虚拟运营商迪加放号。五月底，分享通信、爱施德也将相继放号，而国美也宣布虚拟运营商品牌“极信”将于5月17日起进行联通、电信双网同时开放试商用。虚拟运营商开始由“虚”转“实”。

据相关机构预测，三大运营商如能在未来两年拿出0.5%~1%的市场份额与民资共享，虚拟运营商的市场规模将在62.5亿元—125亿元之间。

@中国虚拟运营商产业联盟副秘书长邹学勇 点评：

不管市场最终有多大，各转售企业首先要做好自身核心业务的定向增值服务。当务之急是要通过移动转售业务服务好存量客户，在本行业内提升竞争力。在获得经验，真正进入虚拟运营之后，再考虑发展更多新的客户。发展新客户也要基于固有的行业优势，走基础运营商的差异化发展路线。

4. 任天堂将发布首款手机应用：与游戏无关

5月15日上午消息，任天堂将于本周四与日本运营商NTTDoCoMo合作发布一款智能手机应用，方便3DS掌上游戏机的用户直接通过智能手机的数据连接上网。作为任天堂的首款手机应用，这项功能最初只会面向美国推出，但任天堂并未披露今后是否还会面向其他市场发布。在任天堂最近遭遇业绩萎缩后，很多批评人士都认为该公司应当将《超级马里奥》和《塞尔达传说》等游戏引入iOS和Android平台。但任天堂至今没有采取这一措施，他们认为将自家游戏保留在自己的平台上才是最明智的决策。

不过，任天堂也并未完全抗拒移动趋势。该公司还将于年底发布首款完全由其自己控制的移动应用，将移动设备与游戏体验整合到一起。但目前还不清楚这款应用的具体功能。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评：

游戏手机？诺基亚当年也玩过类似的概念，还记得吗？对于任天堂这种体量的公司，尝试一下不是坏事，但是问题的关键要看任天堂对它在商业上给予了多大的期望，因为这注定只是一款非常小众的市场。

(本期编辑 戴闰秒)

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