2017中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛开幕

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　　 2017中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛开幕,贵州借力挖掘新时代数据化的交通管理模式——

数据穿透万重山　互联开凿智慧路

昔日,“贵州到,汽车跳”,连峰际天兮,飞鸟不通。

而今,贵州陆空并进、内优外快,凭借立体交通结构走向交通圈、经济圈的集群发展模式。

开山洞、平沟壑、架桥梁、疏航道,交通“天亮了”；

沧海桑田,斗转星移,数据穿透万重山,互联开凿智慧路。

四海八荒已不是旧时的模样,多彩贵州更加精彩。继建设四通八达的现代化交通网络之后,我省又开始探路新时代数据化的交通管理模式。

5月5日,2017中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛开赛,赛事集合了行业内著名学者、技术专家、知名企业家。这释放出一个信号:贵州正以大数据综合试验区建设为契机,以交通大数据“聚通用”为核心,通过数博会等大数据博览会或赛事引入外界优秀发展理念及先进成果,多维度推动智慧交通的探索与发展。

一场挖掘交通数据价值的地方实验

“云上贵州”平台风光无限好,“智慧交通云”当属其中灿烂奇葩的一朵。

作为贵州“7朵云”中的“排头兵”,“智慧交通云”俨然已是贵州挖掘交通数据价值的“实验室”。

目前,我省建成了全国领先的交通行业云计算平台和大数据应用示范基地,完成贵州交通“一令通、一号通、一卡通、一点通”建设。

“以大数据综合试验区建设为契机,以交通大数据‘聚通用’为核心,我省正加强推进智慧交通建设。”省交通厅厅长王秉清介绍,搭建“智慧交通云”平台是行动第一步。

交通云在数据资源的开放、共享和应用上先行先试,现已完成业务系统100%云化迁移、数据资源目录梳理和绿色数据上架开放等一系列工作,完成与公安交警、气象、国土资源、旅游等部门的数据共享,建立与四川、重庆、云南、陕西、湖南、湖北“六省一市”交通运输行业信息交换共享机制,突破跨部门、跨省数据壁垒。

第二步,抓住行业监管和公众服务两个重点,开展了大数据在交通投资建设资金监管、路网运行管理和执法等领域的应用,围绕出行、支付和物流提升交通大数据公众服务能力。

第三步,我省以开放的心态邀请阿里巴巴、高德、滴滴等国内知名企业参与大数据开发,最大限度促成优质数据向“智慧交通云”集聚,达到数据“聚通用”的目标。

而智能交通云市场化运营的重要平台——黔通智联公司,也受益匪浅,ETC用户已突破150万户,交易额已达80亿元。努力打造贵州省的市民一卡通,签约商户将达6000户。在“互联网+便捷交通”方面,重点打造公众出行服务平台,涵盖高速公路、城市公交、城际客运、农村客运等,已有用户30万。

在交通云的互联互通之下,贵州浮现出一条智慧高速公路。贵州高速公路集团有限公司总经理助理赵勇为记者提供了一组数据,数据的背后,是全省高速公路智慧化的进度——

已通车高速公路建成路段视频监控点1500个,主要布设在互通立交、隧道洞口、多义性路径识别点以及事故多发点、长下坡等特殊路段位置,覆盖情况平均2.9公里一个,隧道内视频监控点9000个,覆盖情况平均130米一个,建成二义性识别点41处,公路气象观测站84个,交通量调查观测站556套,重点路段视频监控达到全覆盖,基本实现路网运行状况可测、可视、可控。同时,全省9个路网分中心已基本完成监控视频、交通调查、情报板、气象检测器等数据接入,其中8个路网分中心已开始联网运行。

眼光转向“六省一市”跨区域交通运输云数据中心,这里的数据运转同样风生水起:至今累计数据交换已经超过1400万条,其中从业人员数据176万条、运营车辆数据266万条、经营业户116万条、路况8000余条、流量754万条,已实现交通出行、运政监管、协同执法、安全应急等跨区域业务的协同应用。

数据化交通管理模式拉开序幕

行到水穷处,坐看云起时。

从山高水长到“大数据交通云”,贵州全新的交通管理模式拉开序幕。

依托“智慧交通云”,我省出台了“互联网+便捷交通”行动计划,将陆续推出“互联网+出行服务”、“互联网+物流服务”、“互联网+驾培”、“互联网+交通旅游”、“互联网+汽车维修”等服务应用,升级交通产业的同时,倒逼传统业态转型升级。

我们看到,智能公交系统不再让乘客空等。

BRT和传统公交配套,扩大公交投入量、增加路线,缓解了挤公交的严峻局面。

“贵阳交警”、“智行公交”、“车来了”、“贵阳掌上公交车”、“通村村、黔出行”等手机APP应用,实时查询公交车路况、到站时间点,智能选择合理的公交路线,同时还可以网络约车、定制包车,便利公众出行。

我们看到,网络约车、购票正在满足差异化出行需求。

“过去出行,就出租车、公交车,去哪都不太方便。”罗敏大学刚毕业,天天挤公交上班:“现在好多了,市内出行,有传统公交、BRT、出租车、巡游车、网约车、共享单车；长途有汽车、火车、高铁等,网络购票也比较方便,回趟家、出去玩说走就走。

我们看到,智能共享单车开启低碳出行。

贵阳共享单车自1月份运行至今,上下班路上,二维码扫一扫就可以骑走,既锻炼身体又避免堵车；观山湖、花溪等地,时常能见到骑着共享单车的游客,沿着湖滨、河滩慢行。

据统计,单就快兔出行共享单车在贵阳的投入量达1万辆,注册量超过10万余人,骑行次数约12万次,平均每单骑车时间约26分钟,总骑行公里数近60万公里,相当于绕行贵阳环城高速公路5000圈,减少碳排放量35吨,相当于700棵大树10年吸收的总量。

创新大潮激起未来智慧交通千层浪

“我们实实在在的感受到大数据在交通领域的力量,但是大数据的力量绝不止于此。”省交通厅科技处处长康厚荣表示,“所以我们决定举办中国‘云上贵州’智慧交通大数据创新大赛,继续深挖大数据的交通价值。”

本次大赛,立足交通运输业,针对传统交通运输行业在发展中出现了许多难题和痛点,面向国内外广泛征集项目和参赛队伍,吸纳社会资源为交通出谋划策,通过数据创新服务交通大发展。

为此,省交通运输部门准备了包括道路运营数据、公路管理数据、移动手机信号数据、货车帮汽车物流数据等近80个数据集,公布给参赛选手,希望在选手的帮助下让智慧交通系统在大数据技术的支撑下变得更加“聪明”,让交通系统更能满足日益增长的经济社会需求。

“我希望通过参加大赛,能与全球有前瞻思维的数据精英切磋,激发出更多想象空间与创造力。”东方科技“东方祥云滑坡预警项目”参赛选手对本次大赛充满期待。

一股创新大潮,激起未来智慧交通千层浪。

今天,智慧交通助力物流。

6横7纵8联4环高速公路网,贵广高速铁路、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁以及贵开城际和贵阳环铁等现代化交通设施逐步搭建,贵州区位优势便利体现出来。“智慧交通云”与周围六个省市资源共享,降低物流成本,促进本地产品走出去、外界产品引进来。

“年初,贵州省交通运输物流公共信息平台正式上线,为贵州物流业‘降本增效’带来了好消息。”交通运输部科技司副司长洪晓枫在讲话中说道,该平台依托“智慧交通云”平台,实现了物流企业、货运车辆、货源、加油站、物流仓储园区、货运市场等物流信息资源的整合和查询,破解了物流行业长期存在的“信息孤岛”,实现运力与货源的有效对接,降低社会物流成本。

下一步,通过“交通云”、“物流云”与“电商云”的深度融合,综合贵州电子商务产品资源、服务资源向用户开放,贵州将实现聚集优势产业和企业,降低企业成本、扩大企业产品销路的效果。

智慧交通引领不一样的未来出行

倪光南院士分享智慧交通

中国工程院院士倪光南——

大数据作为新的信息技术,是一种新的生产力。大数据不只是简单的财富,它在经济社会中将起到更大的作用。近年来,随着数据量的增长,以及计算机处理能力的提升,大数据也越来越重要。

观察大数据行业应用状况,应该从两个纬度来看。一个纬度是天然的利用互联网发展起来的应用,比如说搜索、银行防止坏账、用户的咨询。另一个维度,是行业融合的应用,比如说交通与物流方面,随着卫星导航系统、GPS、北斗等技术的进步,为这个行业发展提供了很重要的支撑。

未来大数据在每个领域的发展,不可限量,交通大数据也一样。举办创新性大赛,可以发现很多很多新的成果,促进交通大数据的运用。通过大赛,智慧交通大数据领域把大数据应用推向新的阶段,产生更大的价值,来体现大数据、整个经济社会的推动。

省政协副主席谢晓尧——

随着贵州大数据产业的信息发展和交通基础设施的突飞猛进,大数据促进了大旅游、大健康和大交通融合发展,交通云正在成为“云上贵州”一张亮丽的名片。接下来的半年时间内,大数据大赛将在项目方面解决交通运输行业的痛点、难点,推进交通供给侧结构性改革,共同为大数据发展凝聚智慧、贡献力量。

交通运输部科技司副司长洪晓枫——

非常欣喜的看到,贵州作为全国首个国家级大数据综合实验区,一直在大数据创新领域走在全国的前列。本次大赛是大数据实验区和大数据点睛行业的对接,体现了贵州省给交通运输行业关注和支持,也给交通运输行业提供了一个优质的创新平台。希望大赛更加关注行业痛点、难点,希望参赛方能够关注交通运输行业综合性、整体性、协同性发展问题,点亮交通运输创新之灯,多出技术亮点,并希望借助本次大赛的契机,让交通行业和大数据行业进一步深入融合,打造出更多更新的行业形态,促进产业跨界创新、寻找交通运输行业新的增长点。

省交通运输厅厅长王秉清——

昔日的山区贵州,今天四通八达的高速公路,自2015年在西部地区率先实现县县通高速的基础上,今年又刷新历史记录,取得了两个世界第一、三个全国第一、三个西部第一、三个全省第一的好成绩。智慧交通与老百姓生活息息相关,大数据实现互联互通、交通发展,实现创新运用的联合发展,为群众提供全流程、高质量、多内容、更便捷的服务,是交通行业摆在面前的历史责任。

通过举办这次大赛,我们将凝聚一批大数据人才,培育智慧交通向更广泛、更深层次发展,为决胜脱贫攻坚、同步全面小康、开创百姓富生态美的多彩贵州新未来提供交通保障。

国家智能交通系统工程技术研究中心副主任汪林——

在自动驾驶车辆不断向前进步的情况下,未来的交通模式将会迈向互联通讯。

在自动驾驶的情况下,会要求海量的大数据存储和处理。车辆信息、编号、精度、纬度、航向角、速度、横向加速、纵向加速、油门开度等等信息,将会通过车载的设施和路测的设施,包括信号灯、气象、路段线速、路口排队长度等等也会传到无人车上,我们可以用这些数据为现有的交通系统提供更多针对性服务。

北京滴滴科技公司政府事务部总经理凌亢——

中国是世界上人口最多的国家,汽车保有量已经突破了1.94亿,未来的道路资源面临更大的缺口,北京、上海等大型城市面临交通各式各样的问题。滴滴主要是靠技术手段来解决交通拥堵问题,而不是靠传统方法。我们可以和政府合作,建立智慧交通云,进行安全驾驶分析,可以在公共交通的路线规划、高效分配等方面做贡献,也可以在用户终端给乘客提供可预期的时间表和一站式的出行方案。

综合交通运输大数据应用中心主任刘方——

长期以来,交通行业内存在数据资源散、开放共享难、分析应用弱等问题,在一定程度上制约了行业发展。为加强数据统筹、完善大数据体系、提升服务水平,我们提出了建设综合交通运输大数据应用中心。

下一阶段我们将全力进行行业数据资源交换共享工作,进一步加强与社会各界大数据的交换合作力度。也希望未来更加广泛、更加深入地在社会资源、挖掘、应用方面做出贡献,与各相关企业碰撞出火花,为大数据智慧交通提供更多成果。

高德软件有限公司交通管理解决方案部总经理吴泽驹——

通过互联网交通数据,可以科学的把部分道路流量和特征分析出来,从而准确对事件进行预测和发布,在重大节假日,可以对国道、省道、县道的交通资源进行分流。

此次大赛对于未来的智慧交通发展将起到承前启后的作用,希望有更多的有志之士参加到智慧交通建设中去。

百度地图商务拓展总监马燕军——

百度地图提供大数据决策分析,除了路况、路网等方面的信息之外,还提供人力热力分析,能结合历史数据,把人们所在的城市、省份分析出来。在一个城市里面,从家到目的地,人口热力的迁徙信息,对于道路的规划和交通的管理起到非常大的作用。

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