专家学者齐聚贵阳，探讨交流智慧城轨建设和勘测技术

11月18日，复杂地质条件下轨道交通工程建设关键技术论坛暨2021轨道交通第八届勘测技术交流会在贵阳顺利召开。

据了解，中国土木工程学会轨道交通分会每年举办“轨道交通勘测技术交流会”。从2013年创办至今，成功举办8届，从北京出发，经广州、昆明、青岛、南京、南宁、西安到贵阳。现在，“轨道交通勘测技术交流会”已成为中国城市轨道交通行业的一个重要的技术交流大会。

贵阳市城市轨道交通集团总经理王飞在致辞中说：“贵阳作为典型的喀斯特地貌山地城市，地铁建设克服了诸多困难，建立了与贵阳特殊地形地质条件相适应的成套技术，积累了一定的技术经验和创新成果，在勘察、设计、建设、运营等管理上提供了坚实的技术保障。希望学会的领导、专家、各兄弟单位和业界同仁分享先进理念和成功经验，为推动城轨行业高质量发展而不懈努力。”

近年来，我国城市轨道交通规划建设的规模和速度提升，城市轨道交通工程面临的建设条件更加复杂，线路穿越既有高层建筑物、江河湖泊、岩溶发育区、极端复杂地层等，施工环境艰险已成为常态，对城市轨道交通工程的勘测设计、建设施工、风险防控、运营维护等形成巨大挑战。城市轨道交通在广泛的工程建设实践中，涌现大量的技术创新成果。

本届论坛由中国土木工程学会轨道交通分会、贵阳市城市轨道交通集团有限公司与北京城建勘测设计院有限责任公司联合主办，本届盛会，专家云集，设主旨论坛和分论坛，发表研究成果，交流实践经验。

在主旨论坛上，贵阳轨道集团总工程师陈发达作《喀斯特山地城市轨道交通工程建设探索与实践》主旨报告，上海勘察设计研究院副总裁、总工程师杨石飞作《软土深层地下空间开发水土风险控制》主旨报告，中铁二院副总工程师张海波作《贵阳轨道交通的岩溶调查与设计对策》主旨报告，最后山东大学副校长、中国工程院院士李术才作《隧道突水突泥灾害源超前地质预报与灾害治理》学术报告结束了主旨论坛。

据了解，贵阳市山地城市岩溶剧烈发育，贵阳地铁建设难点非常多，贵阳轨道基于“生态地铁”，在项目建设中克服了很多困难，形成了很多成熟的创新技术，如《轨道交通工控安全防护能力建设项目》还成功入选2021年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单。被业内称为轨道交通“贵阳解法”。