大数据与“黑科技”为贵州高速公路服务区保畅工作助力

刚刚过去的“五一”假期，贵州多个旅游景点登上热榜，迎来了又一波旅游高峰，多条高速公路也排起长龙。贵州高速集团所属贵州高投服务管理有限公司共管辖122对服务区，“五一”期间的车流量约119万辆，不少高速公路服务区单日车流量破万。在车流量人流量双激增的情况下，贵州高速公路服务区依靠大数据和新科技设施，确保了道路畅通运行有序。

记者了解到，贵州高投服务管理有限公司下属的122对高速公路服务区目前已全部使用数字化管理平台进行统筹管理。服务区过去大量的纸质上报工作已变为线上填报，大大减轻了工作人员的填表负担。

“服务区+”数字化管理平台

贵州高投服务管理有限公司“服务区+”数字化管理平台工作人员杨小霞告诉记者：“五一期间服务区上报了9条维修事项，比如仁怀服务区上报停水停电后，我们会一直跟进到事情解决，能更好地提升处置效率和反应速度。”

当服务区遇到突发事件时，工作人员也会进入应急管理板块将相关情况五分钟内上报至调度中心，调度中心十分钟内会将情况上报至上级单位，做到信息互通互享，确保问题早发现早处置。

数字化管理平台不但有助于服务区运行管理部门之间的信息互通和工作安排，还可以对来往车辆进行智能监测。金沙服务区经理何维健说：“如果危化品运输车辆进入服务区，后台就会弹出它的消息，我们可以查看车辆相关信息，并确认它是否停放在专用车位上，做好安全管控。”

金沙服务区经理何维健

“五一”当天，大娄山服务区就迎来了一大波游客和车辆。数据显示，当日人流量约45000人，车流量约11000辆，其中电车占40%左右。作为重庆进入贵州的第一个高速公路服务区，不少电车车主选择在此处充电，服务区的超充桩自然成了电车车主的重点关注对象。

电车排队充电

正在充电的重庆游客张先生告诉记者：“我用超快充来充电，500公里大概半个小时可以充满。如果使用其他快充，至少需要50分钟左右。”超快充设备在提高电车充电效率的同时，也降低了车主充电的等待时间。据统计，整个“五一”期间，大娄山服务区的充电桩使用率稳居贵州高速服务区第一位。

重庆游客张先生

大娄山服务区经理杨智玲说：“目前只有我们服务区有华为的全液冷超充桩，同等情况下，使用超充桩比其他充电桩要快1/3的时间。”

大娄山服务区经理杨智玲

记者看见，大娄山服务区上下行共6个充电桩10把充电枪，可同时供10辆车充电。但在节假日高峰期，车主仍要排队一小时左右才能充上电。正在排队的重庆游客陈先生表示：“感觉充电桩还是太少了。”对此，杨智玲经理回应说：“我们会考虑在临近的服务区停车场增加充电桩。”

重庆游客陈先生

“超充桩对使用率的提升有很大的带动作用，我们正在进行数据分析，力争今年的暑运以及国庆黄金周能进一步提升充电桩的服务。”贵州高投服务管理有限公司副总经理谢婷告诉记者。

贵州高投服务管理有限公司副总经理谢婷