海信微联：数字赋能助力贵阳轨道交通3号线打造“最强大脑”

12月16日，贵阳轨道交通3号线正式开通初期运营，贵阳轨道交通3号线是海信承建的首个信号项目，通过提升3号线自动化水平，让贵阳轨道交通更“智慧”。

中曹司控制中心是贵阳轨道交通3号线运营指挥的“中枢神经”，是贵阳轨道交通3号线行车组织、施工组织、故障抢修、信息收发的中心，也是处理突发运营事故事件的应急指挥中心。在控制中心，记者看到LED大屏占满整面墙，分布了视频监控系统、信号系统、电力监控系统。而信号系统是保证行车安全，提高运输效率、降低劳动强度的核心装备。

青岛海信微联信号有限公司客户服务中心副总经理 李金荃：贵阳3号线信号系统由我们青岛海信微联信号有限公司提供，采用了自主研发的具备完全知识产权的HiM-TCS型CBTC系统，具有高安全、高可靠、互联互通以及全自主化的特点，系统安全等级达到SIL 4级，我们的核心子系统也全部通过了莱茵公司的安全认证。

此外，海信公司还对贵阳轨道交通3号线信号系统在安全性、可靠性、可用性、自动化程度方面较贵阳既有线路做了7项技术升级，在3个月的试运行期间，取得了信号系统核心设备零故障率的好成绩，保障了3号线的顺利开通。

历时5年建设，贵阳轨道交通3号线成为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路。轨道交通骨架路网日趋完善，轨道交通受益人群更加扩大，对于构建现代化立体化交通体系具有积极的意义。

贵阳轨道交通三号线建设运营有限公司弱电业主代表 李春江：贵阳轨道交通3号线一期是贵阳轨道交通串成网的重要线路，开通后，有效串联起贵阳轨道交通1号线、2号线及建设中的S1线等多条线路，引领贵阳轨道交通正式迈入网络化运营时期，进一步提升贵阳轨道交通客运量及交通通达性，满足市民日常出行需要、提升出行体验。

责任编辑：张薇