大数据融合发展看贵州 ▏转战大数据，“车主云”为交通出行插上“智慧翅膀”

2019年政府工作报告明确提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。交通运输部政策研究室副主任吴春耕表示，今年将推动取消全国高速公路省界收费站，大力推动ETC安装使用，促进高速公路快捷不停车收费。

高速路省界收费站的大量存在，犹如一个个“肠梗阻”。这边刚刚停车交完了出省的通行费，那边又得停车领取入境的通行卡，不仅操作起来非常繁琐，而且还降低了通行效率。尤其是在节假日等出行高峰期，经常会由此引发排长队的现象。“肠梗阻”效应的长期存在，老百姓对此早已是苦不堪言。ETC( Electronic Toll Collection )快速通道的出现，虽然在一定程度上缓解了高速拥堵压力，但是因其存在着办理繁琐、充值不便、扣费延迟等问题，导致ETC无法得到社会的普遍认可，因而对缓解高速拥堵作用也十分有限。

基于高速收费行业痛点，一款名为“微ETC”的产品应运而生。“微ETC”针对目前传统ETC在办理和使用过程中存在的弊端，创新性地采用了“微信支付+ETC+小程序”相结合的模式，有效解决了ETC办理流程繁琐以及高速公路停车收费通行效率低等问题。办理“微ETC”的用户免去了传统ETC办理的排队之苦，只需要通过微信小程序就可以完成申办；申办成功后，“微ETC”设备的安装也可以通过网上预约自行安装或者电话预约上门安装；而且用户在开通会员时绑定微信支付，以后经过高速公路收费站可以直接秒过ETC通道，无需停车等待，微信免密代扣可实现自动抬杆无感通行，行程单、支付流水单也都将通过微信推送给用户，也可以进“微ETC”小程序自助查询。

“‘微ETC’的出现标志着‘先通行、后付费、免圈存’的智慧高速便捷通行新时代已经到来。但其实‘微ETC’仅仅是世纪恒通科技股份有限公司（以下简称“世纪恒通”）旗下‘车主云’大数据平台上的一项业务。”世纪恒通分管技术的副总经理李建州在接受数据观专访时介绍到。

据李建州介绍，“车主云”大数据平台聚合了线下到店服务、停车场、高速公路等服务资源，实现联网数据共享，打破信息孤岛，为车主提供优惠便捷的服务体验。“车主云”大数据平台，顾名思义，平台上的业务以“车主”作为主线，通过车主基础数据、出行数据、消费数据、保险数据、沟通数据、资产数据、风险数据等7个维度构建360度车主画像体系，采用大数据、云计算等新型技术手段，精准刻画客户需求，做到真正的“对症下药”。

作为一家生长在贵州的企业，世纪恒通于2006年注册成立。“我们当时的发展目标是做一家增值服务提供商，但随着贵州对大数据探索的步伐逐渐深入，越来越多来自全球的企业和创业者来到贵州寻找机遇。作为植根于贵州这片大数据沃土上的企业，我们没有理由不抓住这个发展的时机，于是，世纪恒通从2012年开始转型成为一家为车主提供服务的大数据企业，利用互联网和大数据技术为车主提供全方位的线上线下信息服务，围绕车主出行、车主生活圈、汽车后端服务等领域为广大车主提供全新的服务体验。”李建州表示，“车主云”大数据平台就是世纪恒通这么多年在大数据领域探索的结晶。

李建州告诉记者：“世纪恒通整合了全国超2万家洗车美容维修店、5万多个停车场、覆盖全国31个省市区主要城市的代驾服务等资源，目前已为超过1000万用户提供精准服务。”坐拥如此丰富的市场资源，还与拥有庞大客户受众的腾讯、中国平安等企业合作，他对世纪恒通的未来发展充满信心，“车主云”大数据平台的应用前景未来可期。

从电信增值转战大数据，世纪恒通的转型只是贵州打造大数据名片历程中的一个缩影。与其说是贵州为大数据提供了适宜发展的环境，不如说是大数据助力了贵州与千千万万个贵州企业的成长与蜕变。李建州还表示，之后“车主云”大数据平台将围绕车主出行场景，接入更多会员权益，在停车、保险、汽车餐厅、加油站、汽车金融、智能硬件等各方面给客户带来更多的优惠，为用户出行提供更完善的产品与服务，为交通出行插上“智慧翅膀”。

（数据观 方茶云、汤正）

责任编辑：陈近梅