共享单车社交化转变及盈利模式猜想(一)

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一、   我所看到的共享单车以及对共享单车的另类定位

(一) 我看到的的共享单车

共享单车有很多,我用两款比较熟悉的平台(OFO、摩拜)作为例子,来进行猜想。请两个平台见谅,纯属个人推测。

我们来看一个问题“我们为什么要将共享单车软件,进行社交化转变?转变后能给我们带来什么好处?”

先看共享单车的一些问题:

1.     用户重叠性高:(基本上就是同一批用户在用不同的软件)没有明显的差异化。一个用户安装多个共享单车软件是很正常的。

2.     商业模式单一:现在的商业模式还是向客户收取费用来回收成本。我们可以很清楚的看到很多小的公司已经倒闭,后期资本介入,补贴力度增大,使得小公司无法承受价格补贴战。

3.     自称车使用无法进行差异化:可能OFO、摩拜的车辆不一样,但是从用户的角度来说,只要便宜好骑、车辆够多就可以了,无所谓骑谁的车。以前可能有押金的差异,现在很多公司已经取消了押金,也就没什么差异。

4.     收费情况:现在OFO、摩拜月票20元/ 月。共享单车费用20元*12月=240元。会有多少人选择开两个月卡呢?软件留存是不是只会有一个在使用?当然摩拜现在增加活动,充值送钱,可能就不是这个价格了。

5.     软件使用频率:用户使用之后很少有人去看共享单车软件。

那么做一下总结

以共享单车为例,单一不可变产品(工具类),商业模式单一,单项收费(只向客户收费)。平台应用方式无明显差异化,用户总量不变,用户开发量达到极限,多平台竞争方式相同基本是金融资本补贴竞争。在补贴战中,用户倾向性比较大,谁的补贴力度大,应用成本合理,就用谁的。不补贴,代表用户使用成本增加,用户使用成本增加导致用户流失。(所谓补贴,也就是收费多少,降低或减少收费,视为补贴)

结论

单一商业模式及面向客户收费模式(无核心资源或服务),在多资本竞争下,同时在客户使用成本无法降低的前提下,持续运营等同于拼资本,资本无法持续即将走向衰亡。为此我们是不是可以将这种模式进行转化,变成另外一种模式呢?增加收入、降低成本、减少用收费呢?

事实上我们看到,OFO、摩拜等共享单车企业,已经做了改动。当然很多功能都隐藏在其他菜单下面,非深度用户基本上不会看。

OFO

骑行排行

闪屏广告读秒,虽然不常见(偶尔会显示)

骑行结束外卖券抽奖

摩拜

商城

亲密账户

其他单车

支付后/骑行结束后广告

从改动来看,希望能够拉新、促活,以及增加商业模式外收入。

具体看一下:

骑行排行:骑行排行给谁看?区域内?所有人?还是朋友?我们交流方便么?只是为了查看?骑行排行是不是一个“ 群体 ”可以展示的功能?

亲密账户:因为实在是不想交299的押金,所以并未体验,大致猜测是朋友、亲戚间共用押金、信用之类,不知道是不是还会共享月票。是不是一个“ 群体 ”功能?

闪屏广告读秒:现在是偶尔在显示,虽然不知道机制,但是应该属于测试阶段,试探用户是否接受,客户花了20元月票,每次使用软件还要看个广告?这个功能大概就是想从多媒体广告方面,来增加收益。

商城:卖东西,另辟蹊径,增加营业收入,不过隐藏在二级菜单下。用来增加额外收入。

外卖券抽奖:这个功能好像没了,完全不搭嘎的功能,与骑行整体风格偏离较远。为了增加额外收入

骑行结束广告:为了增加广告收入,但是从行为上看,效果极为不理想,骑行结束了也付了钱,这是才看广告么,有多少人注意?增加额外收入。

在这里我们可以看到,各种共享单车软件,都在尝试做一些事情,来改变目前状况。增加额外收入、降低成本、提高用户使用率。

有没有更好的方式,让共享单车软件,转化为其他的另一种形式?前提建立在有大量用户的基础上。

(二) 我的另类猜想

单车作为社会化活动的一部分,一直存在。在共享单车初期,创立者将它定位为出行工具,解决一公里内出行问题。后续积累了大量的用户,但是大量用户在多数情况下属于静止状态。用户在平台内属于静止状态“用即走”的工具类软件,注定是“ 死水 ”,但是用户在平台外的 交流沟通 ,是非常频繁的。

共享单车将“ 交流 ”抛弃在应用之外,让 活动 与之失之交臂,你说没有交流么?并不是还是有很多交流的。

我们怎么将这个“ 死水 ”变成活动的?我们怎么能让交流在软件内进行呢?我们来看几个软件他们是怎么做的呢?

1.     网易公开课:允许在课程后评论

2.     美团:允许查看商品、购买商品、评论商家、B端还允许商家发布内容

3.     微信:朋友圈炫耀自己的旅游经历、各种照片等等

4.     优酷:允许用户上传内容、以及评论视频等

5.     今日头条:各种新闻、用户评论、各种活动促进用户使用

这些与一个工具类软件有什么关系?有必然联系么?从表面上看并没有,但是从深处分析,他们是有必然联系的。当然工具类可能没有,但是单车本身是有的。

单车可以成为一个“ 群体 ”所共有的东西。可以运动、话题、交流方式,我从这几种由可以扩展出其他很多,例如,运动场地、运动新闻等等等。


共享单车社交化转变及盈利模式猜想(一)

这时我们是否可以将共享单车,变更为 共享运动 呢?将我上述一些软件的好的内容,融入到未来的共享软件扩展上?

作者:念丹

作者观点不代表本站立场

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