互联网+为什么是资本寒冬的一剂解药？

【文章摘要】似乎就在一夜之间，所有人感受到了资本寒冬来袭的冷冽，不论大大小小的企业员工或是成功者及创业者都开始怀着焦虑准备过冬。宏观经济形式糟糕的时间还会持续多久?情况可能并不太乐观，很多人都把宝押在了互联网上，而随之出现的“互联网+”概念似乎也给人们打了一剂强心针，为什么”互联网+”成了未来的解药?

首先回答一个问题：为什么大企业和小企业、互联网业和其他行业、成功者和创业者，几乎都患上了焦虑症？

大的因素有三个方面：

一、宏观经济环境不好，而且会持续不好。

二、制造业产能过剩，竞争激烈。

三、零售服务业价值重构，营销、渠道、支付、物流都在改变。

小的因素各有不同，各家都有难念的经。总之，大家有共识：变变变！不变日子肯定会一天不如一天，变的话，有可能找到明天。

那么，明天在哪里？

互联网＋ 。

怎么用互联网＋来改变自己？总结当前的实践情况，可以从逻辑上分为四层。

第一层：＋互联网，是基础

这一层最好理解，就是 用互联网技术手段来改造企业的内外部 ，内部主要指企业信息化，外部主要指和外界的联系方式。任何一个企业、任何一个创业者，在开展生产经营和日常管理时，都要使用互联网这一基础工具。在这一层，互联网直接提高了效率，降低了成本。

第二层：互联网改造，主战场一片红海

伴随着智能手机这一最方便的互联网工具的普及，由互联网行业率先发起了互联网改造运动，技术手段是第一个切入点。

在BAT分别大规模地把用户和流量从固线互联网向移动互联网迁转的过程中，数以百万计的中小企业、创业者试图群起而分享之，最终还是以腾讯的微信、阿里的手机淘宝和手机百度分别胜出(百度动作稍迟，搜索市场差点被瓜分)。随后，百万互联网创业者大军选择不同的路径和方案，去探索、改造传统行业里的痛点。

打车、餐饮、医疗、旅游、教育等领域先后成为改造热点。不同的路径和方案选择产生了不同的结果，大部分创业者成为炮灰，一小部分在死亡边沿苦苦挣扎，只有极少数幸运儿如滴滴打车、陌陌，成为独角兽。而还在创业路上挣扎的这一小部分，发现大的市场机会已经被瓜分完毕， 唯一的出路是往细分市场里钻 ，于是静下心来，认真琢磨社交、在线旅游、上门O2O、社区服务等领域里的细分市场，如职场社交、本地社交、兴趣社交、同志社交、出境自助游、出境民宿预定游、本地伴游等等，把互联网改造导向成百上千的细分市场，并向互联网创造升级。

可以用技术手段、路径方案和细分市场三个关键词，来总结互联网改造的路径。 而根据硅谷传奇投资家彼得·蒂尔《从0到1》的理论，互联网改造主要做的是从1到N的优化、深化、细化工作， 这项工作的主要属性不是创新，而是复制，成功的关键在于规模和市场份额 。

怎样进行互联网改造？要针对痛点、引导需求和顺应习惯。 在技术条件不成熟时硬推概念，如微信的多次商业尝试、手机淘宝的“来往”等；创造需求而不是引导需求，如开个所谓的互联网餐饮店、上门洗车等，是在互联网改造中要吸取的教训。

第三层：互联网创造，目前还是蓝海

互联网创造是互联网改造的升级，主要是从0到1的过程 ， 创新 是主旋律，主要包括组织重构、生产流程再造、商业模式创新、新产品制造等四个方面。

目前组织重构的案例还比较少。小米算是一个，据说其内部组织管理特别扁平化，且没有设置KPI指标。传统企业中，海尔的“自杀重生，他杀淘汰”八字方针挺吓人的，去掉了2万名中间管理层，把过去30年辛辛苦苦打造的超级航母，解构成一支由上千个经营单元组成的并联舰队，每个经营单元都是相对独立的利润中心。海尔以“企业平台化、员工创客化、用户个性化”的“三化”改革，朝工业4.0迈进。

生产流程再造里最典型的案例是共享经济 ，Uber、Airbnb的故事都讲烂了，但其实离大部分创业者还是有一定距离。好吧，举两个传统企业进行生产流程再造的例子。一个是卖吸尘器的，叫小狗电器，它构建的全自动逆向物流售后服务“嗨修”，以最末端的售后服务为起点，创造出极低成本的售后服务模式，实现生产厂家、销售商和用户三赢。还有一个是做货运物流的，叫汇通天下，十几年来一直想做一件事，就是监控货车司机是否偷油，以节约运输成本，它多年来设置了很多管理环节，想了很多管理办法，但还是不能很好地解决问题。直到去年它终于做成了一个叫“G7”的App，可通过云平台实时监控车辆的运行状态，彻底解决了问题，还缩短了管理流程。现在这款产品已被全国几乎所有的大型物流公司使用。

商业模式创新就不讲了吧，这又是一个烂大街的话题。

新产品制造是真正看得见、摸得着的互联网创造，也是焦点话题，像可穿戴设备、无人机、无人驾驶车、3D打印等，良莠不齐，有的已成功，有的还在路上。

互联网创造里 最需要警惕的是伪创造 ，打着新产品的名号吸引用户眼球，骗开用户的钱包后留下一片骂声，这其实是互联网的“快”思维在作祟。目前家电领域里的大部分所谓智能产品，以及大部分所谓的智能穿戴设备，都属于这一类。 真正的互联网创造，同传统的制造业一样，也需要较长的研发时间，也需要不断试错不断总结，绝对不是一个“快”字能解决的。 汪滔做大疆无人机是从2005年开始的；谷歌对无人驾驶汽车技术的研究，也是从2005年开始的。2012年5月，谷歌在美国内华达州获得了无人驾驶汽车的合法车证，但谷歌一直说：“我们的无人驾驶汽车可能到2020年才能正式上路。”

第四层：社会变革，是方向

最后简单说一下由互联网引发的社会变革， 主要分为行业关系变化、社会规则变化和社会结构变化三个方面。

行业关系变化的主要表现是各种生态圈的建立和跨界发展。 目前正在构建的有阿里的电商生态圈、腾讯的社交生态圈以及百度的搜索生态圈等，金融业、媒体业以及多种O2O，正在形成跨界。

社会规则变化的主要表现有旧规则被打破和新规则确立。 目前在出行、金融、房产交易、网络媒体等领域已经出现了新旧势力的激烈交锋，今后的路依然漫长。

社会结构变化的主要表现有社会协作新模式、新业态的出现，以及某些传统职业的消失。 共享经济、网络协同和众包众筹等所创造的新模式、新业态，将产生一些全新的组织类型及个人与组织关系模式，改变和重塑传统社会结构，形成新的社会结构。与此同时，媒体记者、专职司机、车间工人、银行柜台职员等职业可能会逐渐消失。

以上就是互联网的四层演变路径，简单用一张图总结一下：