设计小白收藏!HMI设计中六大交互视觉设计的原则是什么?(2)
上一篇文章我们提到了HMI设计六大交互视觉设计原则中的第一个和第二个原则,第二个原则讲到及时反馈原则,今天这篇文章就详细说一下及时反馈原则需要注意什么吧。
1)不同场景下的提示
除了上述正常驾驶场景,还有一些特殊场景的提示,如油耗、故障、雨雪、超速、疲劳等。
车载系统需要能够面对复杂的应用场景,需要更加智能的处理(如复杂的路况+不良天气的提示),车内的环境控制(如声音、温度)需要更加敏感。
与移动终端相比,车载系统的设计具有更明显的约束力,无论从空间(使用环境)、时间(三秒原则)、行为(交互方式)、心理(心理诉求)等方面,都具有明显独特的场景和特点,要做好车载系统的设计,我们需要有丰富的同理心和亲身经历,并反复验证设计。
2)信息获取效率
同样,智能汽车的信息呈现方式主要是视觉和听觉。在自动驾驶完全实现之前,信息呈现水平保持不变。
视觉是汽车行驶过程中最高的优先级,要时刻观察道路,观察导航。听觉辅助也是需要考虑的场景。通过语音反馈司机需要获得的信息,司机可以尽可能保持视觉焦点在路况上。多场景融合考虑信息获取的效率,可以减少驾驶过程中的安全隐患。
以上就是“设计小白收藏!HMI设计中六大交互视觉设计的原则是什么?(2)”的内容了,如果你还想了解其他相关内容,可以来 产品壹佰 官方网站获取更多内容。
1)不同场景下的提示
除了上述正常驾驶场景,还有一些特殊场景的提示,如油耗、故障、雨雪、超速、疲劳等。
车载系统需要能够面对复杂的应用场景,需要更加智能的处理(如复杂的路况+不良天气的提示),车内的环境控制(如声音、温度)需要更加敏感。
与移动终端相比,车载系统的设计具有更明显的约束力,无论从空间(使用环境)、时间(三秒原则)、行为(交互方式)、心理(心理诉求)等方面,都具有明显独特的场景和特点,要做好车载系统的设计,我们需要有丰富的同理心和亲身经历,并反复验证设计。
2)信息获取效率
同样,智能汽车的信息呈现方式主要是视觉和听觉。在自动驾驶完全实现之前,信息呈现水平保持不变。
视觉是汽车行驶过程中最高的优先级,要时刻观察道路,观察导航。听觉辅助也是需要考虑的场景。通过语音反馈司机需要获得的信息,司机可以尽可能保持视觉焦点在路况上。多场景融合考虑信息获取的效率,可以减少驾驶过程中的安全隐患。
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