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在疫情逐步
趋稳，以及天气转暖城市居民踏青外出需求增加等因素影响下，中国网约车市场活跃用户规模持续攀升，展现较强市场恢复能力。截至2020年5月，网约车市场活跃用户规模为6557.4万，已恢复至去年同期的75.6%。
在中国网约车行业TOP10榜单中，
滴滴出行以5439.48万用户占据榜单第一位置，嘀嗒出行、首汽约车与曹操出行分别以585.65万、245.58万、201.00万用户位列二、三、四位置
。面对疫情带来的消费环境变化，2020年第二季度，网约车行业企业一方面通过规范车辆消杀标准、落地司乘防疫操作、红外体温检测、高风险城市司机全面核酸排查等方式，提振用户对企业防疫能力信心；另一方面，行业头部玩家采取消费券发放、下场直播等策略，刺激用户出行消费需求释放，促进网约车行业快速复苏。
2020年第二季度，网约车行业总体呈现以下三大特征：
求稳：加大营销力度、落地防疫工作，以加速疫后业务恢复
加大营销力度，以消费券/直播带货/增设明星代言人等方式，进行疫后用户唤醒
2020年第二季度，我国整体疫情防控形势向好，网约车行业头部企业以消费券发放、网络红人直播带货等方式，对平台因疫情因素沉默的老用户进行唤醒激活，对其出行消费潜力进行释放。其中，滴滴出行继4月与河北、南京、成都等地政府合作派发1亿网约车出行消费券后，6月初由滴滴平台面向全国派发15亿消费券。同时，首汽约车推出3折不限车型优惠券。此外，滴滴出行通过登陆主播薇娅直播间、官宣首位网约产品代言人王一博等方式，实现平台折扣活动的快速推广，同时提升品牌在用户，特别是中青年用户圈层中的曝光率。
2020年6月，面对北京新发地突发聚集性疫情，网约车行业头部企业迅速做出反应：滴滴出行表示将为北京现有的和新加入的所有滴滴司机进行核酸检测，并且由滴滴承担全部检测费用。与此同时，首汽约车也迅速响应，宣布为北京地区全部司机提供核酸筛查。此举一方面有效保障对平台司机健康状况，对潜在感染风险及时筛查预防；另一方面也有效提振用户网约车出行信心，减少乘客因疫情反复出现流失。
谋远：发力出租车与顺风车业务，筑高竞争壁垒，扩大市场份额
2020年第二季度，网约车企业玩家加大对出租车领域布局力度。2020年5月，嘀嗒出行出租车业务与美团达成合作，第一批将有42座城市在美团打车聚合平台接入。嘀嗒出行旗下出租车业务目前合作的巡游出租车司机超100万，根据国家统计局数据2019年中国巡游出租车总计139万辆，可知嘀嗒出租车目前已接入中国超36%线下巡游出租车（以巡游车每辆早晚班两位司机计算）。
相信此次嘀嗒出行与月活跃用户过亿的美团达成合作，将借助美团平台流量导流作用，有效扩大平台出租车用户体量
。此外，2020年6月滴滴出行对出租车事业部进行组织架构调整，出租车事业部总经理改为直接向CEO程维汇报工作。
这次组织架构调整表明出租车业务在滴滴出行生态中的战略地位进一步提高
。
近年伴随市场监管环境逐步趋严，合规运力资源依旧是行业玩家的核心竞争力之一。此外，国内网约车平台对接入平台的线下巡游出租车采取零抽成策略，即平台不能从网约出租车业务中直接获利。巡游出租车对于网约车平台的价值，更多体现在扩充平台实时运力规模，减少用户叫车等待时间
。
因此，滴滴出行、嘀嗒出行对出租车业务的重视，反映出头部企业运力合规转化升级的决心，以达到提高乘客出行效率、抢占整体市场份额目的
。
本季度顺风车领域迎来多家企业回归：2020年4月，曹操出行在在杭州、成都、重庆三城重新上线，并宣布未来计划在全国范围回归。6月，滴滴出行在全国300座城市同时上线试运营。顺风车领域的重启，表明了在近两年时间后，行业内玩家完成从顺风车车服务的流程制度、服务标准、技术研发等方面升级，以满足用户安全出行的需求。根据Analysys易观分析统计，
2019年顺风车市场交易规模仅为100.13亿元，相较于2018年环比下降57%。由此可见，顺风车市场每年尚有超过百亿的出行需求尚未被满足，预计未来伴随用户对顺风车出行安全保障能力认知加强，顺风车市场将迎来新一轮强者对决
。
思变：疫情黑天鹅出现，横向拓展新业务领域，适应市场需求变化
加速同城货运/即时配送领域拓新，以适应市场新需求、提升企业综合估值
2020年新冠疫情黑天鹅出现，网约车行业玩家加速在同城货运、即时配送等新领域探索进程。同城货运方面， 2020年6月，滴滴出行在北京、杭州等城市上线同城货运业务，其中杭州、成都上线首日订单量突破1万单。即时配送方面，继滴滴出行3月在21座城市上线跑腿业务后，2020年5月，哈啰出行在东莞、佛山两地试运营跑腿业务。2020年6月，曹操出行宣布将进入外卖等更多同城即时配送业务，首批入驻曹操出行的餐饮商家客单价均在300元左右，由平台现有司机进行配送。
网约车行业玩家近期纷纷尝试新领域跨界主要原因为：
第一，疫情新常态下，适应市场新需求
。根据易观千帆数据，截至2020年5月外卖订餐领域、生鲜电商领域活跃用户规模同比增长33%和44%，整体保持高位水平。表明在疫情阴霾下，城市居民对即时配送服务的需求增加，这也为网约车企业进入即时配送领域创造了市场空间
。
第
二，盘活闲置司机及车辆资源
。网约车企业通过即时配送业务，盘活司机及车辆资源，为司机提供新收入来源，减少平台司机流失，以便在疫情结束后快速重振主营业务。
第三，疫情掣肘主营业务增长，网约车企业需要新看点
。疫情持续反复振荡因素掣肘主营出行业务增长，网约车头部企业急需新盈利看点，以提振市场投资人信心。
Analysys易观分析认为，
网约车平台仍需警惕新业务领域布局风险
。尽管网约车企业可以将线下司机运营管理经验、后台供需匹配技术、用户流量优势快速迁移至同城货运、即时配送等新业务领域，但是同城货运、即时配送领域早已是一片红海，阿里、京东、顺丰、美团等巨头均有布局，未来如何定位以切入市场，厮杀出一条出路仍是跨界网约车企业需要深思问题。
网约车行业通过发力网约出租车业务以提高竞争壁垒、重启顺风车市场提高市场份额、创新营销方式以点燃用户消费热情、以及跨界新领域以盘活运力资源等方式，在疫情逆势中寻找市场机会，促进网约车市场振兴发展。预计2020年下半年，网约车行业将调整适应疫情新常态，逐步恢复并实现新一轮业务增长。
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