滴滴回应关于“专车让城市拥堵”：不仅不堵还缓解了城市交通

【咕噜网报道】 昨日，国内著名导航软件公司高德正式发布了《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》，该报告指出互联网专车、快车等新出行模式的出现，加剧了多地城市交通的拥堵程度。

在高德发布的报告中显示，除了北京蝉联榜首外，其它国内十大堵城依次为杭州、广州、济南、大连、哈尔滨、深圳、上海、重庆、成都。相比去年同期，2015年第二季度，高德交通大数据监测的全国45大中型主要城市中，有40个城市道路交通在逐渐恶化，其中拥堵指数上升幅度最大的3个城市分别为广州、深圳、成都。

高德交通数据分析师认为，造成第一、二季度交通运行状态差异性较大的主要原因有三方面。

一方面，一季度春节前后出行需求降低，交通拥堵得到暂时性缓解，而第二季度季天气回暖，公众出行意愿增强；另一方面，第二季度厄尔尼诺现象造成大部分城市降雨频繁，尤其南方城市出现连续台风降雨天气，严重影响道路交通；

第三点，该分析师认为，是互联网专车、快车等新的出行模式，在为公众提供了便利的同时，也增加了存量车的周转率，形成增量的出行需求，最终成为加剧城市拥堵的原因之一。

这是因为报告中显示，从2015年5月互联网快车出现开始，交通拥堵延时指数较去年同期约上升13%，其峰值拥堵程度频繁刷新原有2014年最高记录。其中，北京，广州、杭州、深圳等专车、快车主要城市，环比2014年Q2，进入5月后拥堵程度明显加重。

对此，滴滴在微博中回应称，“专车”也就是一辆辆普通的车，别的车跑，它也要跑，它在不增加车辆指标、车辆总量和乘客行驶里程的前提下，为更多的人出行提供了方便。没有专车，乘客也会坐出租车或者自驾出行，两相抵消，在增加一部分车辆的周转同时减少了另外一部分车辆的周转，更加没有说“形成增量的出行需求”。

滴滴还表示，城市交通拥堵指数的升降，和很多因素有关，点名到姓大张旗鼓说和专车相关，小滴不敢认可这样的结论，同时这种结论也变相误导了很多人。

此外，在6月份，滴滴推出了顺风车，更是一种环保公益的拼车方式，提高了200余万车辆的车载使用率，真正缓解了城市交通的拥堵状况。而滴滴在北京深圳测试的巴士，更是大幅提高了城市交通运营效率。

对于高德的报告，滴滴打车通过官方微博回应称，“发展网络预约出租车、专车等新型的服务，可以减少乘客打车的时间，减少原有出租汽车的空驶里程，缓解城市交通。”这个话不是小滴说的，是交通部运输服务司巡规员徐亚华说的。并强调专车加剧城市交通拥堵这种论断变相误导了很多人。

滴滴方面还表示，“互联网+交通”能真正解决城市拥堵，滴滴一直正在为此努力。