两轮的电动车见多了 两轮的电动汽车见过吗？

【咕噜网消息】 两轮的电动车见多了，两轮的电动汽车见过吗？日前，中国首款两轮电动汽车凌云汽车正式宣布完成A轮1000万美元融资，由极客帮创投、云基金、宽带资本、红杉中国、真格、高瓴等九家创投机构合投。

2014年8月，凌云汽车完成首次载人实验，凌云车可载两人，其驾驶习惯和普通四轮汽车完全相同，而相比另一款两轮电动汽车Lit Motors，更加“汽车化”。两个车轮的凌云汽车不仅和地面的接触面积会比较少，体积和重量也只有普通汽车的一半，不仅轻、省电，风阻也小。

此外，两轮电动车的驾驶体验和普通汽车完全一样，而且还能实现四轮汽车无法想象的超酷功能：超跑外观、百公里高速转弯没有侧倾感、支持零半径调头、可横向行驶，关键是续航能力是特斯拉两倍。

就是这样一款两轮电动汽车是4人的团队完成的，并在一年里实现估值翻36倍。

据凌云智能创始人祝凌云介绍，两轮汽车的核心技术难题是控制车辆平衡。目前凌云车通过机械陀螺仪解决了车辆平衡这一难题。这个机械陀螺仪可以产生非常大的扭力来控制汽车的平衡，即使车被撞飞到空中，也会保持平直的姿态，不会翻滚。

通俗一点讲，机械陀螺仪是把航空航天领域的姿态控制技术（也是手机上的陀螺仪技术）运用在汽车上，只用前后两个轮子就能让汽车在高速行驶保持平衡，一旦系统发现汽车车身有倾斜，会自动使它校正。

除了这个核心技术，凌云汽车还有其他一些亮点。祝凌云表示，他们的这款两轮汽车电池能耗可以做到现有市场电动汽车的三分之一，可以实现像手机一样插拔电池充电，不再需要充电桩。

电动汽车是大趋势，但充电桩是阻碍电动汽车普及的最重大原因，而两轮电动汽车完美解决这个问题。

目前，凌云车正在申请诸如车辆控制、机械结构等专利，正如上文所说，用机械陀螺仪控制车辆平衡，解决车辆平衡的核心算法是其“竞争壁垒”。接下来，凌云车会选择和其他车联网产品合作，整合自动驾驶、车联网应用、云及大数据等技术于其中。

特斯拉已经如龙卷风一样在全球横扫，目前在中国除了原来传统的汽车企业上汽、奇瑞、比亚迪等生产电动车外，乐视这些互联网企业也开始介入这个行业，汽车行业处于大变革的时期。未来市场基于环保等问题，使用前景广阔。凌云两轮电动车未来将会面向全球市场。