关注两会：迎接大众旅游时代，发展共享经济两会提议

【咕噜网报道】 3月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议在北京人民大会堂开幕。国务院总理李克强在政府工作报告中提出，要落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。同时，李克强总理还强调要大力推动包括共享经济等在内的“新经济”领域的快速发展。

除此之外，本届两会议题中，共享经济下的民宿短租业受到热议，观澜湖集团主席朱鼎健提议“农家乐与民宿需要行业统一标准”。建议规范农家乐与民宿行业标准，使民宿行业进入有规可循的阶段。

大众旅游与共享经济

1、大众旅游时代需求多，共享经济能够激活闲置资源补充大量的需求资源。

大众旅游与共享经济的羁绊源于旅游中的必要环节：出行、住宿、游乐三方面。在大众旅游时代面前，大量的出行人群将会给共享经济下的住宿、出行、游乐产业带来丰富的客源。国家旅游局数据显示，2015年我国旅游业接待总人数已达41亿人次，2016年将迎来出行新高峰，庞大的游客需要充裕的资源接待，而此时，我国旅游景区内住宿、交通等资源还处于量少质差的1.0时代，两者的矛盾也随着游客的增加愈演愈烈。为了缓解矛盾，为旅游业的发展提供动力，国家出台政策鼓励共享经济发展，支持民宿短租发展，规范网络约车。

大众旅游时代将会带来两方面的需求，一方面是需求数量更多，另一方面则是需求深度更深。在越来越多的出行人数面前，旅游景区及周边地区需要增加配套资源才能够承载众多的需求，其中在住宿行业，民宿短租作为酒店行业的补充，能够为旅游目的地提供大量的住宿资源，闲置车辆则能够缓解交通需求，兼职导游能够满足游游乐需求。

另一方面，共享经济下的资源具有多样化优势，在民宿行业中，民宿的多种类型与能够满足越来越个性化多样化的需求。这类房源具有配套完整，设施齐全的优势，能够满足游客的各种需求，比如家庭游客需求的厨房设施，多卧室需求；年轻人出行需求的廉价，舒适的住宿需求等。在租车行业中，多种类型的车型供游客自由选择，游客能够根据具体需求来选择合适的车型，相比传统租车、包车，专车有更灵活更经济的特征。而在游乐领域，当地人分享闲置的时间与技能给游客，能够为其提供最具当地特色的导游、伴游服务，这类服务因提供服务的个体不同从而给游客提供的服务体验也不同，正迎合了不同人群对导游的多样性需求。

正因为共享经济具有资源再利用的优势，在我国产能过剩的时期，利用闲置资源补充旅游目的地的住宿资源、车辆资源，缓解旅游目的地资源紧张带来的各种问题，促进旅游业服务质量的提升，最终影响当地旅游业的发展。

2、大众旅游时期，国家推崇的绿色消费将会给共享经济带来新的发展。

3月1日，国务院及多个部委共同发布关于《绿色消费指导意见》提出，减少奢侈浪费，鼓励利用闲置资源。在绿色经济指导意见中，共享经济更能够体现出它的优越性。共享经济具有“再利用”、“再创造价值”的意义，与绿色经济提倡的绿色消费提倡减少奢侈浪费，利用闲置资源一致。在我国产能过剩的现状面前，综合利用闲置资源，发展共享经济就成为减少浪费，实现绿色经济的办法之一。

同时，共享经济带来的资源再利用能够使消费者享受到价格更低、性价比更高的优质服务与产品。通过共享经济的影响，一方面带动人们利用闲置资源，创造更多经济价值，另一方面也能够影响人们的消费理念，从传统的用”新“变为用”旧“，倡导人们勤俭节约。

共享经济“三利剑”助力大众旅游发展

共享经济与大众旅游的合作，将从住宿出发，围绕旅游中的多个环节，从广度到深度，最终两者之间的发展将延伸到多个领域。

• 住宿领域：”房屋+共享“由来已久，利用个人闲置房源在在线短租平台展示房源，房客在线上预订房源，到线下享受服务，最后通过线上完成整个交易。整个交易中，在线短租平台承担了服务中心的职责，通过互联网技术简化了中间环节，提升了交易的效率，让房东实现房屋快速出租，房客快速检索到合适的房源。例如，在旅游旺季，青岛等地游客众多，酒店等住宿资源紧张时，游客可通过木鸟短租平台检索青岛当地的房源，通过多种检索方式最终选择到合适自己的房源，之后通过木鸟短租平台预订房源，在支付成功之后获得房东的联系方式，在线下享受房东的服务，并在交易的最后通过木鸟短租确认完成订单并点评房东，实现完成整个交易。

这种交易模式，有着低频但高客单价格的优势。虽然游客每次租住房源的频次低，但每单客单价格较高，成本低廉。实现大众旅游与在线短租的深度合作时，利用高客单价格的优势，弥补低客单价格的劣势，在2015年我国出游人数达41亿人次面前，”房屋+共享“的盈利空间巨大。

• 出行领域：在滴滴、快的的大战刚尘埃落定，新一轮的滴滴出行与中国优步的烧钱大战又要开打。在打车软件补贴红包潮的刺激下，”汽车+共享“下的租车平台获得了更多人的认可。租车平台实现私家车车主共享座位，获得收入，车主在平台注册后成为，通过互联网技术实现平台监控汽车行进位置，在用户发出租车需求时，连通发出地点附近的汽车，通过车主抢单，接单，到接送用户，最终通过线上完成交易，完成点评，完成交易闭环。

整个交易中，信息发布与接收的时间短，耗费的成本低，但联通速度快，交易时间短，客单价格虽然低，但频次高，故而盈利空间大。在大众旅游时代面前，通过调动当地大量的闲置汽车资源足以满足游客出行需求。除利用打车软件实现短时间，高频次的经济活动外，异地租车，包车等业务也可以通过互联网租车平台实现，通过互联网直接链接用户与闲置车辆两端，足以创造更多的经济价值。

3、出游领域：除了住宿与出行之外，旅游的另一个核心点——旅游景点也有共享经济存活的基因。它一定与导游、伴游这些职业紧密关联，尤其是在人文资源丰富的景区，游客导游、伴游的需求旺盛。传统方式中，游客需要通过中介机构聘请导游，而随着互联网与共享经济的发展，游客通过共享经济平台，即可实现聘请有这类技能的人。因此，”靠我“、”8点钟“等平台应运而生。与其他平台的运营模式类似，这类平台通过收取佣金获得盈利，在有技能的人再平台展示自身，到用户通过平台预订技能人的时间，再到线上交易，线下服务，最终到点评，完成交易。在大众旅游个性化旅行与深度旅行流行的趋势下，这种服务的频次将会增加，客单价格也会随着从业人员的增加而波动。因而，出游市场中共享时间市场前景广阔。

总结：

大众旅游时代的来临，是共享经济发展的黄金时期，涉及旅游中的”共享+房屋”、“共享+汽车”、“共享+技能”等都可以成为辅助旅游业发展的资源。这些带有经济价值的资源，在旅游活动中发挥了巨大的作用，解决了旅游目的地中各类资源不足的问题，同时也带动了当地的旅游业的发展，最终作用于当地经济发展中。如果从旅游目的地开始辐射到全国，各行各业都能充分利用共享经济特质发展的话，将会给全国带来更可观的经济收入，对于改善民众收入有着重要意义。因此，在国家公开支持共享经济发展面前，共享经济将会逐渐渗透到人们生活中的各个方面，最终成为影响人们生活的理念。