Drivekool希望通过一己之力改革印度混乱的驾校市场

【咕噜网编译】 交通事故在印度是一个难题。据联合国表示，每四分钟，在印度就有一人因为陆路交通事故而丧生，这让它成为了全球最容易发生事故的国家。

这些事故大多是因为司机的疏忽而导致，因为这个国家缺乏足够的驾乘训练系统。印度道路交通及高速公路管理局已经表示，将设立更多的驾驶训练研究机构，但是这需要一些时间。

Mahesh Gidwani在陪她的妻子去驾校时发现，印度的驾校只会教你如何把车从A点危险地挪到B点。而他自己是在美国工作时接受的驾驶训练，在那里，一切都更加详细且系统规范。

Gidwani表示：“在美国，我们被要求详细阅读驾驶手册，而在印度，我的妻子只拿到了一张纸，上面印了一些交通信号标志，她再回答一些多选题就行了。在这里，没有人把理论考试当作一回事，大多数学员都没有经过适当的教导。”

因此他在2014年3月从戴尔公司辞去了技术架构师的工作，回到印度建立了初创公司Drivekool。目前这家公司只把各个地方驾校的资源整合在了一起，但是他希望进入整个系统的所有环节，包括与政府机构交涉、自己建立驾校、在路上提供帮助，以及推出更加透明、数字化、人性化的系统等。

“要想找到时间合适的教练需要花上很多时间和精力，”Gidwani表示。“学员一般希望避开交通高峰，以获得更多教学时间。在这种情况下，寻找教练就更难了。”

通过Drivekool，一切只要点击几次按钮就可以了。用户注册之后，可以选择城市、地区，学习时间，然后挑选合适的驾校和教练。这个门户站点列出了各个驾校的费用、学习期以及其他细节。

这家公司还开发了一款app，只有学员可以使用。它可以发送教练和车辆的信息、接送时间、追踪学员的位置、以及获得驾校的帮助热线等。这款app还可以追踪用户在训练环节行驶了多少路程，完成了多少次左转、右转、U型转弯，记录速度上限。它还提供了评论和打分功能。

一般说来，在印度学车只要56-80美元，为期10天，每天学习一小时。Drivekool可以为牵线搭桥收取一小部分的中介费。驾校在它们这里注册还要收取80美元的费用。

与许多其他电商公司一样，这家初创公司还提供了一个B2B2C的商业模型，帮助物流公司、出租车公司、连锁餐饮集团等训练驾乘人员。