宝驾租车获3000万美元投资 超同行A轮融资总和

导语：12月10日，国内最大的分时租车应用宝驾租车宣布获得3000万美元的A轮投资。该轮融资由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投。

12月10日，国内最大的分时租车应用宝驾租车宣布获得3000万美元的A轮投资。该轮融资由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投，以太资本担任此次融资的独家财务顾问。

这是宝驾租车今年内第二次宣布获得融资，同时曝光的还有宝驾租车的数位天使投资人，其中包括 58同城创始人兼CEO姚劲波、爱卡汽车创始人兼CEO张京秋等。宝驾租车由纽交所上市公司学大教育创始人兼董事长李如彬于今年3月份创办并担任CEO，联合创始人尹明仁担任COO，联合创始人王梓冰担任CMO,并于今年5月份在汽车共享租车行业首家获得了500万美元的天使融资。

与传统租车不一样的是，宝驾租车本身并不拥有车辆，而是一家基于个人对个人的汽车共享租车平台。通过宝驾租车的网站或手机APP，车主可以很轻松的将闲置车辆租借给亟需用车的租客，并且获得月均3000~5000元不等的额外收入。租客也不需要去线下租车门店专门花上一两个小时办理租车手续。借助手机LBS地理定位,直接通过手机APP获取到附近合适的车辆后，线上即可完成租车手续，以比市场低30%以上的价格不出社区就能租到更加满意的车型，并可以在不需要和车主见面的情况下实现自助找车、取车和还车，整个流程不超过10分钟。

3000万美元或成行业分水岭

公开信息显示，这是汽车共享租车行业至今为止最大规模的A轮融资，3000万美元的融资额度超过了汽车共享租车行业其他几家竞争对手A轮融资额度的总和。

业内观点认为，如果说之前几乎所有的汽车共享租车平台接连获得融资只是说明了资本市场对于国内在线租车市场价值以及汽车共享租车模式前景高度认可的话，那么宝驾租车的3000万美元A轮将会是一个分水岭，它意味着国内汽车共享租车市场开始进入到了卡位争夺阶段。

“汽车共享平台不仅仅是一个移动互联网项目，汽车共享租车平台车源、客源的本地化特性还需要核心团队具备强大的本地化运营能力和短期内带领公司快速扩张的管理能力。”李如彬告诉记者，汽车共享租车模式能否成功主要依赖于高密度的网络覆盖和顺畅的智能终端应用，这需要平台企业深入各个城市去一个一个地挖掘车源和客户资源，“中国平安和58同城的战略投资合作，能进一步强化宝驾租车本地化车源和用户的获取能力”。

中国平安是国内金融牌照最齐全、业务范围最广泛的个人金融综合服务集团。旗下的车险业务作为车险行业巨头连续多年荣登财产保险与汽车保险品牌力第一名，主营二手车交易的平安好车则是国内最大、最专业的第三方汽车电商平台;58同城则是国内最大的包括租车信息在内的本地生活服务信息入口和汇集地。

李如彬说，未来宝驾租车将充分利用平安创投所属的平安集团旗下的车险二手车业务板块及58同城的本地生活服务等方面的资源优势，在汽车共享租车保险、征信以及本地化车源拓展等方面展开深度协作，进一步扩大宝驾租车在汽车共享租车领域的竞争优势。

在有效的车源和客户资源的基础上，如何有效快速扩张则是李如彬的拿手好戏。早在13年前的2001年，李如彬创办了学大教育，并担任学大教育董事长至今。学大教育创业阶段，李如彬就曾经带领团队一年时间内在全国30个城市建立了分公司，成立1000多所学习中心，为学大的成功上市奠定了规模基础。

虽然成立才半年多，宝驾租车目前的发展速度也毫不逊色。到目前为止，宝驾租车平台上的待租车辆已达30000多台，相关业务也已经在北京、上海、广州、深圳等44个大中城市落地，成为业务涉足城市最多的汽车共享租车平台。

李如彬表示，从商业模式的角度而言，汽车共享租车在租车价格、网点分布以及租车便捷性方面都比传统租车有优势，在租车价格便宜30%左右的基础上，用户不必花费一两个小时去线下门店现场办理租车手续，可以直接通过手机客户端线上寻找附近待租的车辆，并在线上办理完租车手续后，通过客户端内置的“电子钥匙”功能实现自助取车、还车，整个租车过程一般不会超过10分钟。

“作为今年才开始在国内兴起的新生事物，外界对于宝驾租车为代表的汽车共享平台的了解非常有限，认知度不高”，李如彬说宝驾租车接下来会大幅度加大市场品牌推广投入和对于用户的价格补贴力度来提升市场关注度，吸引更多新用户去尝试，让用户能够以更低的试错成本去尝试一下宝驾租车这一新生事物。

与之相对应，随着汽车共享租车平台之间跑马圈地的加快和竞争的激烈化，李如彬预测这一领域未来能够存活下来的企业将不会超过三家，“和前几年的团购行业一样，这个行业的绝大部分企业都将很快会被淘汰”。

李如彬相信，借助于中国平安、启明创投和58同城在运营资金和本地化车源和用户上的强大支持，宝驾租车将有可能改变汽车共享租车现有的市场格局，成为市场领头羊。

汽车共享租车打响风控战

在争夺车源、用户和订单量的同时，业内专家普遍认为是否具备完善的风控体系确保车辆安全未来也将成为汽车共享租车市场优胜劣汰的最核心的标准之一，“罔顾安全一味跑马圈地的粗暴竞争时代必将过去，如何确保更低水平的丢车率，已经成为权衡各大租车企业风险防控和运营能力的重要体现。”

李如彬表示，“宝驾租车之所以能够在半年内持续获得投资人青睐，很重要的原因在于宝驾租车在保持高成长性的同时，拥有行业内最为完善的征信系统和风控体系。”

事实上，宝驾租车是目前为止国内唯一一家保持着“0”丢失率的租车平台。李如彬介绍说，相对于同行，宝驾租车的风控体系有两大特征：一是全方位的征信体系，第二个注重引进经验丰富的风控人员，并利用IT技术把风控经验程序化，便于随时随地监控。

宝驾租车拥有业界最为严格的的用户认证体系，独家采用了人脸识别验证来保证租车人的真实性。每位租客都必须提交身份证和驾照信息，且相关信息需要通过公安部身份信息系统的实名认证，以及交通局驾驶证信息系统的驾照信息和驾驶记录核查，以确保租客符合资格要求。除此以外，车主可以在系统内查询到租客的租车信用记录和身份信息。

在现有国家征信体系之外，宝驾租车还与国内最大的互联网征信提供商闪银奇异专门研发出了全新的个人对个人租车征信系统，可以借助大数据库，对租客的身份证信息、驾驶证信息、银行卡信息的真实性进行深度认证的同时，还会通过审核租客的互联网行为、手机行为以及各大社交网站的账户行为等网络虚拟行为对租客进行全方位的个人信用评估，最终生成详细的分析结果，内容包括个人租客的基本资料真实度、真实租车能力、租客违章及违约的风险等级等，最后给予该租客一个综合信用评级。

此外，宝驾租车还联合小猪短租、你我贷等将近30家活跃于网贷、租车和房屋短租等领域的P2P平台发起成立了国内目前唯一一家横跨多个行业的P2P平台自发成立的诚信联盟——“P2P诚信联盟”，通过联盟成员范围内共享各自的诚信黑名单查询权限的方式进一步完善和提升风控体系。

李如彬强调，A轮融资之后，除了市场投入，宝驾租车未来将进一步增强团队运营及产品研发能力，会同公共安全相关部门共同研发租车保障体系，进一步完善征信风控体系。

“宝驾租车希望通过持续提升产品和服务的满意度将汽车共享租车这种在欧洲和美国最受年轻人欢迎的的新型出行方式带入中国，打造为时尚环保的租车体验。”李如彬说宝驾租车的终极目标是通过市场的力量让私家车在某种程度上成了“公共交通工具”，使汽车共享出行成为智慧出行的新风尚，共同建设更经济、更社会化、更环保的共享城市。