懒人带来的商机：外卖网站“饿了么”

2008年4月几个上海交大的学生在一次闲聊中发现到餐饮外卖的商机，并简单组建了自己的团队：专人负责地推，专人负责接单、调度，专人负责取餐送餐。 2009年4月“饿了么”网站上线，2009年10月-12月饿了么团队先后斩获多期创业大赛奖项，共获资金45万元。2011年11月，手机网站平台上线。2011年和2012年先后获得金沙江创投和经纬创投两轮融资，2013年11月饿了么宣布获得红杉资本2500万美元投资，公司估值接近1亿美元。历经数年发展，饿了么目前已成为国内快餐外卖市场份额最大的外卖平台。品途咨询将其基本信息整理如下：

一、基本信息

饿了么成立于2009年4月，公司总部设在上海，是目前国内最大的快餐外卖平台，拥有线下商户超过10000多家。截止到2013年10月已经在全国11 个城市（除上海外）设立分公司，服务用户数达200万人。2012年网站销售总额突破6亿元，网站收入接近1000万元人民币。公司一共获得3轮融资，先后获得金沙江创投200万美元、经纬创投300万美元及红杉资本2500万美元（注：饿了么对外公布的数额）投资。

二、盈利方式

饿了么早期盈利途径来源于和线下商家分成。在饿了么网站上线之前及上线后不久一段时间，其主要的盈利方式来自与学校周边餐厅的分成，即根据订单收入总额按一定比例收取佣金。抽成的优势在于资金能短期内能得到补充，缺点是线下商家缺乏投入热情。当餐厅收入上升时，网站的抽成也随之上升，令商家老板对营业额产生恐惧。后期饿了么调整了盈利方式，主要有两种途径：

1、商家入驻平台费用。线下外卖餐厅入驻饿了么平台，需要缴纳一定额度的入驻费用，一般分为三月期、半年期和一年期三种收费形式。这是目前网站主要营收途径。

2、竞位排名展示。这个有点类似百度的竞价排名，但不是按点击数收取费用，更贴切的说是有排名顺序的推荐广告位。在什么位置收取多少展示费用。

饿了么的成本支出主要表现在两个方面，一是人力成本，目前公司有员工200余人，员工工资及各项福利是一项很大的投入成本；二是线下推广宣传的物料成本，主要表现形式是纸质宣传单。饿了么在拓展一个市场初始时期往往要散发大量宣传资料。

三、运营重点

2009年网站上线前主要运营重点放在线下，一是去线下做商户拓展，二是送餐成员在线下取餐送餐，这两项都是力气活。网站上线后，饿了么把偏重的线下物流停掉，只做线上信息展示，线下物流交给餐厅自己解决。这样，饿了么可以腾出更多的人力、财力投入到新市场的开发和新城市的拓展。2011年7月，饿了么在北京、杭州的分公司相继成立；2012年3月分公司扩展到广州、天津两地；2013年3月相继成立苏州、哈尔滨、福州三地分公司；2013年10月成立深圳、南京、长春、厦门分公司。

2013年11月饿了么宣布获得红杉资本2500万美元投资。品途咨询了解到，新增资金将继续用于城市扩张上，计划明年在现有基础上扩展至20个城市。

品途咨询发现，饿了么同时也在部分尝试中高端外卖业务，目前这一部分外卖业务的线下物流交由第三方物流团队运作。

四、优势与短板

外卖平台的优势主要表现在：

1、用户粘性高。一旦用户的外卖习惯养成，用户更换外卖网站的可能性将很小，除非发生一些非人为不可抗的重大变故，如高校迁址，写字楼拆迁等。

2、消费频次高。尤其对于上班族和学生没有时间做饭或外出用餐，外卖网站是他们选择外卖的主要途径，一旦一个外卖平台聚合周边众多外卖餐厅，用户就不必跳出外卖平台，可以直接在线选择外卖商家。叫外卖在节省用户时间的同时也容易养成用户对外卖平台的依赖，增加外卖频次。

3、后期投入成本低。相对于外卖网站而言，前期的主要投入就是宣传推广，培养用户在线订餐的习惯。饿了么的主要推广方式是线下分发传单，由于用户群比较集中且区域属性极强，不适宜网络推广，因此分发传单更有针对性。一旦用户养成在某个外卖平台订餐的习惯，那么这个市场就基本稳定下来，后期维护就不再需要多少宣传投入，甚至0成本。

外卖平台的发展瓶颈：

1、客单价低。饿了么的市场定位是大众快餐外卖，因此客单价较低，一天即便成交数千单，但每单扣除掉成本实际也没有多少收益。客单价低决定其总体收益也很难短期暴涨。

2、区域属性要求苛刻。外卖对用户群所在地的区域性依赖非常高。比如饿了么，它的用户群主要集中在高校和上班族集中的办公区，因为只有这两类地区用户的外卖需求较高，离开这两个地方，即使有用户需要外卖，因为客单价低，投入也将小于产出，成本不划算。

3、物流制约外卖平台纵向深入。由于快餐外卖客单价较低，交易次数频繁，物流成本会因不断增长的交易次数而不断递增，使原本因客单价低的快餐外卖的利润被削得更薄，甚至亏损。因此快餐外卖网站基本不去触碰物流。其次，物流也是线下商户入驻平台的门槛，对于没有配送能力的餐厅是不能够入驻外卖平台的，这也导致外卖网站的合作商家是有限的。再次，没有自己的物流也就无法在时间上给用户以保障，在用户体验上无法最大限度地满足用户需求。