投滴滴，难道苹果要进军创投圈？苹果最新“十亿美元级”业务：风投资本！

可能很多人还没有发觉，苹果公司已经开启了一项全新的业务，它有着巨大影响力，未来的盈利能力也十分惊人。不不不，我说的不是苹果手表，我要说的是苹果已经正式进军创投领域了！

本周二，苹果让很多人大吃了一惊，库克宣布对中国驾乘分享服务滴滴出行投资10亿美元。

实际上，苹果希望进入汽车行业的传言一直不断，有人认为他们会收购特斯拉，也有人认为苹果此举是为了“讨好”中国市场，当然啦，这件事显然让Uber首席执行官感到一丝不满，他在Twitter发了几条酸味十足的推文调侃此事。

但正如笔者前文所说，苹果，这家手握2000多亿美元现金和市场有价证券的科技巨头，忽然第一次扮演起了风投的角色。

“就目前而言，我可以告诉你，苹果对滴滴出行的投资是史上规模最大的一笔投资，可以说也是他们所做的第一笔风投，”史蒂芬妮·库克说道，她是风投和私募数据提供商Pitchbook公司发言人。

“出租车！”今天早上和滴滴出行CEO 柳青 一起打车。

— TimCook (@tim_cook) May16, 2016

实际上，苹果公司这几年一直有进军创投业的苗头。2008年，他们和 投资公司 Kleiner Perkins合作，为iPhone开发者提供了1亿美元的iFund基金。和其他竞争对手相比，即便从自己手头上拿出很少一部分资金，苹果也能成为科技行业里规模最大、最有影响力的风投。比如谷歌旗下已经有了一两家风投机构，他们也已经投资了不少初创公司，包括Slack，ClassPass，以及滴滴出行的竞争对手Uber（没错，即便是在风投领域，谷歌和苹果依然还是竞争对手）。IBM和Twitter旗下也有风投业务。

对于科技巨头而言，这种创业风投策略让他们能够与一些有前途的初创公司构建强有力的合作关系，除了提供资金支持以外，科技巨头通常还会选择直接收购的方式来“搞定”初创公司，比如谷歌一开始投资了智能家居初创公司Nest，但随后便收购了他们。

当有利可图的时候，苹果绝对不希望丢掉控制权，不过在最近的几年时间里，他们主要选择的是直接收购，而非提供资金支持初创公司，下面这张图表很好地说明了这一点，从中你会发现，只有这次对滴滴出行的G轮融资是苹果公司的首次风险投资。

苹果之前的投资主要倾向于收购，而非风投

“现在还很难说苹果的投资战略是否发生了改变，”Gartner公司苹果分析师范·巴克说，“也有很可能是苹果想拿出一部分资金，向海外投资，看看是否会有效果。”

苹果如今给自己的定位似乎让人觉得深不可测，他们每个季度的盈利要比历史上任何一家企业都多得多，但是，当这个无法停止的销售增长引擎运转速度逐渐减弱，苹果似乎急需找到一条转型之路。iPhone销量开始下滑，iPad销量甚至下落的更多，就连之前一直被人看好的Apple Watch现在也表现的不温不火。

之前几年，苹果积累了大量资金，他们甚至一度使用自己丰富的现金进行股权回购，还频繁收购其他公司，投入研发（比如苹果汽车？）等等。但这次的确让人感到意外，因为这是他们第一次选择通过风险投资的方式投资初创公司。

“当然，我们相信随着时间的发展，我们的投资肯定会收到很大回报，”蒂姆·库克在接受路透社关于投资滴滴出行的采访时说道。可能对美国用户来说，滴滴出行还算比较陌生，但在中国却是一个家喻户晓的App应用，也得到了很多投资人的青睐。滴滴出行目前的估值大约是200亿美元，而且他们的业绩增速很快，苹果显然已经在这块“大蛋糕”上分到了一杯羹。

根据市场研究公司CB Insights首席执行官,阿南德·圣瓦尔透露，接下来，在投资滴滴出行之后，苹果能还会投资其他驾乘分享初创公司，包括Lyft，Grab和Olacabs。

对于刚刚涉足创投圈的苹果公司来说，这样的投资轨迹应该还算不错。（翻译：Tino，编辑：picar）

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