取消中间商、解放劳动力,宜花要从缩短供应链开始改造鲜花市场

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日前宜花宣布获得了来自SIG基金的数百万美金规模的A+轮融资,这家低调的鲜花公司又开始吸引了大家的瞩目,而现在距宜花公司成立刚刚一年多的时间。在如此狭长的垂直领域,屡屡斩获如此高额的融资,这意味着在鲜花这个战场上的格局已逐渐清晰。

很多人会好奇,一个卖鲜花的公司到底是因为什么原因能增长如此之快?很多鲜花行业的从业人员也很容易产生恐慌,宜花到底会不会抢走传统花商的饭碗。

误打误撞进入鲜花行业,要缩小鲜花行业与欧美差距

荣超在创业之前是一个标准的“码农”,他与自己的创始团队都在技术领域有十几年的工作经验。荣超向创业邦记者透露,当初选择创业方向的时候,并不是一开始就想做鲜花生意,而是想选择一个利润比较高的行业。而在外行人看来,鲜花正是这样的一个行业:鲜花产地的玫瑰卖给批发商才一块钱,而消费者买一支玫瑰则需要花十块钱。

但是荣超真正开始从事鲜花行业之后却发现事实并不是这样的,鲜花的耗损实在是太大了。一般情况下,鲜花从种植地到花店的途中所消耗的价值占到了鲜花价值的50%。所以在刚刚创业没多久,荣超就决定从刚开始的C端生意转向供应链

荣超向创业邦记者坦陈,中国的鲜花供应链还特别分散,导致国内的鲜花从产地到销售点要经过四五级的经销商。而美国市场上的鲜花电商比如1-800 flowers、ProFlowers等,销量都特别好,这其中的原因就在于美国的供应链市场整合得已经相当成熟。并且国内的个人消费者还没有形成鲜花的消费习惯,所以先把中国鲜花市场的供应链打通,成了宜花现阶段的重要工作。

滴滴模式改造鲜花供应链,靠大数据挖掘B端生意

目前宜花已经与国内9个鲜花产地都达成了合作关系,并且即将开启宜花号航线专门用于配送宜花的鲜花订单。在一年多的时间内做到如此大的规模,与宜花的策略不无关系。荣超表示,宜花没有选择从前端着手打造宜花的生意,而是从供应链开始改变鲜花行业的现状。

基于宜花的初创团队几乎都是技术人员,从一开始宜花就在打造一套完整的订货发货体系,并且采取从鲜花产地直接到达订货商家的方式,节省了很多中间的环节。创业邦记者了解到

鲜花是一个多SKU的行业,荣超透露,目前宜花经营了1000多个品种的鲜花,而每个鲜花按照成色、开放程度等又能分成几十个种类,这种多SKU的产品也造成了鲜花供应链上的最大难题。然而这也正是荣超的团队发挥自己价值的地方,宜花的技术团队打造了一套专门适用于多SKU的供应链电商的系统,让宜花的订货系统方便快捷,从而加快宜花的工作效率并且减少出错率。

荣超还向创业邦记者表示,宜花向花农预订鲜花采取的是“滴滴模式”:每天在宜花的订货系统上发布鲜花需求,花农可以根据自己能够提供的货量和种类来抢单,这样不仅能够保证宜花能拿到足够的货物,也能保证花农能把手里的鲜花卖出去。

缩短鲜花供应链,解放鲜花行业链条上的工作人员

传统的鲜花供应链一般有三到四级的供应商,并且鲜花的近似性强,比如粉色系玫瑰就有12个品种,不同种类的鲜花价格能达到几十倍的差距。很多鲜花在搬运的过程中A级变D级,在这个过程中损失的价值非常大。

宜花的目标是“特供好鲜花”,这就要缩小在运输途中损失的价值,缩短供应链。荣超表示,宜花在缩短供应链方面采取的措施就是取消中间商,把鲜花直接从产地送到消费者手中。而且为了保证鲜花在运输途中能够保持更好的状态,降低运输途中的损失,宜花还与林业大学、农业大学等高校合作建立了生花实验室,专门研究采后技术保持花朵的新鲜。

目前,除了每天给花店供应鲜花,宜花还拓展了一些面向个人消费者的服务,比如婚礼用花、鲜花订阅等。不过荣超也坦言,中国的消费者目前还没有养成经常购买鲜花的习惯,只是在情人节等节日购买鲜花比较多,所以未来宜花仍计划主攻B端用户。

虽然鲜花购买的频次比较低,但是花艺在国内还是受到很多人的关注。荣超也表示,宜花想要改造鲜花行业并不是想抢走现在鲜花供应链上工作人员的生意,而是想通过减少交易环节的方式解放更多的劳动力,解放出来的劳动力可以投身到花艺、鲜花种植等其他现在仍然需要更多劳动力的鲜花相关行业,其中也有很多人都加入了宜花团队。

荣超表示,融资之后将用于宜花未来全国市场区域的扩展,并强化原有竞争优势,加速打造鲜花行业新生态环境。

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