P2P租车竞争激烈，快快租车要进军汽车金融杀出重围

P2P租车可谓近一两年资本最为热捧的行业之一了。据媒体公开报道，行业内较大的玩家如宝驾租车、友友租车、凹凸租车、快快租车等，均获得了A轮融资，行业“大佬”PP租车更是宣布获得了6000万美金的B轮融资。

行业竞争激烈

据创业邦记者观察，就像打车行业的前辈一样，拿到融资后的P2P租车平台们也开始了激烈的竞争，最明显的表现便是价格战。由于拿了融资有了底气，各大P2P租车平台都加入了补贴烧钱大战之中，如宝驾租车曾经推出的“一元租车”，PP租车则对新注册用户发放150到200元不等的租车券。

但是，今年7月份，曾居行业前四的P2P租车平台Cocar由于融资困难倒闭，也让其他行业玩家们意识到，P2P租车的资本热潮已经开始消退，而随着资本寒冬的到来，烧钱这种不可持续的“模式”必将被投资机构抛弃。因此，如何尽快用差异化服务在激烈竞争的P2P租车领域中杀出重围，是各大P2P租车平台都在绞尽脑汁思考的问题。

这其中就包括用玛莎拉蒂、法拉利等豪车吸引用户的凹凸租车，和首个进军汽车后市场金融领域、推出免息押车贷款的快快租车。今天，我们来聊聊快快租车。

快快租车CEO杨春晖告诉创业邦记者，其实从公司成立之初就开始考虑怎样切入汽车后服务市场，只是前期一直在为主营业务租车打基础。目前，快快租车已经发展一年多，资源积累已经达到要求，所以便开始正式试水汽车后服务市场。

“目前我们租客和车主加起来的会员数量将近一百万”，杨春晖称，目前快快租车是华南最大的租车平台。

其次，比起保养、美容等其他汽车后服务市场板块，汽车金融和租车业务相关性最强，所以，快快租车在今年10月份选择了推出免息押车贷款业务。

三位创始人林乐昌，杨春晖，王忠忠（从左到右）

推出免息押车贷款

关于车贷业务，快快租车的具体做法是，与互联网金融公司签订合作协议，车主如果需要押车贷款，可将车辆(包括二手车和新车)托管在快快租车平台放租，而押车贷款的利息费用则由快快租车平台承担。在杨春晖看来，车贷业务是能够实现快快租车、车主和金融机构三方共赢的举措。

首先，对于车主来说，把自己的车托管给快快租车平台放租，就能获得无息抵押贷款，比起直接抵押给金融机构，减少了一笔利息费用。

其次，对于和快快租车合作的金融机构来说，以前做汽车抵押贷款需要担心维护保养和风控问题，如今这些问题全部都可以交给快快租车平台处理，省去了不少烦恼。

车贷业务的推出对快快租车平台自身的影响则主要在于两方面。首先，长期稳定车源的获取。由于车辆托管在快快租车平台上的时间和抵押贷款期限同步，所以快快租车能够获得较多长期车源，而在目前行业激烈抢夺车主的情形下，长期车源价值尤为重要;其次，实现部分盈利。快快租车虽然会承担车主抵押贷款的利息，但是能够获得抵押车辆托管在自身平台出租所获得的租金。

不过，创业邦记者发现，事情看起了也并不都是那么美好，新的业务也给快快租车带来了新的挑战。由于快快租车要负责所有押车贷款车主托管在自身平台上的车辆利息，这就对快快租车的运营能力提出了新的要求。如果不能保障这些抵押车辆的出租率，那么快快租车收益将不能得到保障。快快租车是否能用这一招在P2P租车领域激烈的竞争中杀出重围，还有待时间的考验。