刚刚完成3000万A+轮投资，获得徐小平和李开复认可，野兽骑行又发布碳纤维智能自行车

3月10日野兽骑行发布了碳纤维智能自行车整车新品，徐小平亲自捧场。此外它宣布，获得新动金鼎基金3000万A+轮投资。

2015年野兽骑行曾发布骑行社区App“野兽骑行”和一体式智能码表“SpeedForce”。基于骑行运动这一细分市场，野兽骑行希望能实现“社区App+配件+整车”的布局。

围绕骑行，打造社区App+配件+整车的生态

野兽骑行创始人李刚告诉创业邦，“野兽骑行 App 社区目前已经有80 万会员，全球运动自行车市场每年销售几千万辆，野兽骑行当前的目标是 1%的市场份额——几十万辆，虽然不多，但算下来年营收就上十亿了，算得上独角兽了。”

野兽骑行打算在今年推出类似马拉松的野兽 200K 骑行活动，投资 2000 万，举办 100 场骑行比赛，解决目前自行车机器活动赛事偏少太专业的问题。它希望结合社区、活动、配件和整车，围绕着骑行运动，形成一个闭环。

李刚是一名连续创业者，曾创立快按钮(之后和360智键合并)。野兽骑行团队目前30余人，其中软件和硬件核心设计团队均来自上一个创业项目。他们曾卖出500万件产品，是当年销量最大的智能硬件。此外，这个团队也加入了传统自行车行业的专业人才，UCC自行车品牌总经理目前负责野兽骑行的销售，某传统自行车品牌生产商负责硬件生产。

野兽骑行成立于2014年10月，2015年2月，获得真格基金徐小平数百万美金天使投资;2015年7月，获得创新工场李开复5000万元A轮投资，最近则是A+轮融资。

新车重点：材质和智能化

这次发布会推出的车型分成公路版和山地版，公路版又分成了基础版和升级版，京东首发。

车架方面，野兽骑行整车采用碳纤维材料，重1120g，相当于两瓶矿泉水的重量。采用的层叠技术，使车体强度提升了1.5倍。为测试刚度，发布会现场还用野兽骑行的支架吊起了一辆保时捷。线闸全部被隐藏到车身里了，提升了美感。

不过这也给后续的维修带来了不少的麻烦，为此，野兽全国的 500 家线下经销商已经经过培训，负责提供后端维修服务。

智能化方面，野兽骑行提供与整车一体的XCoach 骑行教练系统，提供GPS轨迹、速度、里程、踏频、高度、卡路里、天气等10项骑行数据自动记录和可视化的骑行报告，同时也可无缝连接野兽骑行APP，进行社交分享和竞技排名。

在BikeFitting 系统方面，可根据不同的人的身体结构尺寸，推荐最合适的自行车尺寸。

碳纤维智能自行车实物

李刚告诉创业邦，“评价骑行自行车最重要的标准就是轻和刚度，自行车足够轻的话，在爬坡负重和实际操作中会带来很赞的体验，而刚度则体现在骑行者踩下去车身的反弹力。”

线上社区、智能化+线下供应链、渠道商

骑行爱好者当中，10%追求的是更精准的骑行数据和专业能力提升，剩下90%需要的是一个产品帮助他记录数据、骑得更远、同朋友PK。野兽骑行面向的是90%的人群，从中等级别产品切进这一市场。

在李刚看来，智能硬件永远逃不脱供应链体系，面对这一百亿级市场，挑战并不会来自类似乐视、小米、700bike等互联网品牌公司，而会是捷安特、美利达、崔克、闪电等传统自行车厂商。

“700bike做的更像是自行车艺术品，打的是代步市场和文艺青年用户群体，而小米利用短平快方式切入低端大众市场，这同野兽的定位完全不同。但对于传统厂商，必须用经营用户社区、智能化方式和不一样的商业模式去做市场。而目前野兽骑行在线上社区、智能化和线下供应链、品牌渠道商方面做得都不错”，李刚告诉创业邦。