特斯拉将于两周后发布Model 3全电动汽车，计划2017年开始量产，虽然大家对此持怀疑态度

两周后的3月31日，特斯拉将会发布Model 3全电动汽车，这辆车将会首次出现在世人眼前。

这辆车的续航里程有望达到200英里（约合320公里），基础售价为3.5万美元。此前特斯拉曾表示，截止到2020年，他们计划将电动汽车年产量提高到50万辆。但是，要想完成这个目标，只依靠Model S等高端电动车完全不够，因此Model 3将会是这个计划中重要的一环。

最近两年电动新能源汽车的发展非常火热，许多传统汽车制造商都进入了这个领域，纷纷推出了自己的电动汽车，而且电动汽车的售价也在持续走低。在此背景下，特斯拉面临着激烈的竞争。

因此，推出一辆价格更低的电动汽车，是他们不得不做的事情。除此之外，为了完成提高年产量的目标，特斯拉还对自己的工厂进行了升级，他们购入了新的设备，增加了员工数量，并且还在车辆生产线上添加了更多的机器人。

特斯拉的工厂此前为通用和丰田两家汽车制造商所有。在其量产高峰时段，这家公司的确可以完成每年生产50万辆汽车的目标。在被特斯拉买下之后，这家工厂的年产量有所下降。

为了提高产量，特斯拉引入了新的设备，例如一台效率更高的铝金属冲压机。这台冲压机的效率比特斯拉此前所使用的设备高出了10-20倍。

特斯拉的Model S和Model X都使用了全铝车身，而Model 3的车身使用的是什么金属材质，我们还需等待两周的时间，在新车发布会上等待答案的揭晓。

另外，虽然特斯拉工程提高了自动化程度，但是他们仍然雇佣了更多的员工。相比去年，特斯拉员工数量上涨了29%，如今他们共有员工13058人。

在消费者最关心的电池方面，Model 3所使用的电池将会出自特斯拉自己的Gigafactory超级电池工厂。Model 3所使用的大规模生产的电池，不但可以保证车辆的续航里程，还能够降低电池的成本，从而让Model 3的售价可以维持在3.5万美元的较低水平，降低了用户的购车成本。

据悉，特斯拉的计划是在2017年开始Model 3的量产，但是他们能否按期完成这个目标，很多人都持怀疑态度。毕竟，特斯拉此前发布的所有型号汽车，在量产阶段都出现了“跳票”的现象。对此，特斯拉表示，他们将会运用此前的经验和教训，保证Model 3能够顺利按时进入量产阶段。

为了降低成本，Model 3将不会使用一些此前型号中的高端功能，例如Model X中令人惊艳的鹰翼门设计。（翻译：鲁行云，编辑：picar）