15年后再回归，家电大厂美的提速汽车业务，目标打入全球供应链

 尽管新能源汽车的补贴力度将会从2022年开始削减，但这项业务的发展窗口仍被广泛看好，吸引了诸多企业入局，这其中就包括了家电巨头美的。本月初，美的集团就表示计划布局汽车芯片，而他们对汽车的野心也不止于此。

近日，美的威灵汽车部件有限公司总经理陈金涛在接受采访时表示，美的计划在今年打入全球半数主流新能源客户的供应链。

美的集团目前在汽车领域拥有热管理、电驱动和智能驾驶三条产品线，而他们最终的目标则是提供新能源汽车的整车系统级解决方案。

这不是美的第一次参与汽车业务了。

早在2003年，美的就进军了造车领域，先后收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业，并且在昆明和长沙建成了两大制造基地。只不过，急于求成的美的显然缺乏相关经验，造车计划仅持续了五年就因经营不善告终。

时隔将近15年后再度回归汽车行业的美的显然吸取了教训，不再痴迷于整车制造，而是瞄准了新能源汽车的核心零部件。毫无疑问，美的的策略理性了许多，但在这个领域，美的所要面对的竞争对手则是博世、大陆、采埃孚等国外垄断巨头，美的能否杀出重围，还有待时间的检验。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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