英伟达开始炸圈:推出自动驾驶新平台 拿下比亚迪等多家企业
22日晚间,英伟达在GTC 2022大会上宣布其自动驾驶芯片Orin于本月正式投产销售,同时还公布了基于Atlan芯片的新一代汽车自动驾驶技术平台“Drive Hyperion 9”,并计划于2026年量产。
英伟达还宣布新增比亚迪和Lucid Group为新车合作伙伴,目前已经有超过25家车企选择了英伟达。英伟达表示,未来六年其汽车业务方面的营收约为110亿美元。
相比于上一代,Hyperion 9支持感知硬件数量大幅度提升。它的架构包括:车辆外部的14个摄像头、9个雷达、3个激光雷达传感器和20个超声波传感器,以及车辆内部的3个摄像头和一个雷达。
据悉,Hyperion 9将采用Atlan芯片,在算力方面Atlan提升3倍左右,预计于2025年交付。
英伟达表示,比亚迪正基于Hyperion 8打造其下一代电动汽车。除了比亚迪,在这次大会上,与英伟达达成合作的企业还有Lucid、文远知行、元戎启行、云骥智行、Outrider和悠跑科技。
此次,英伟达宣布与比亚迪等企业合作,用意就是要组建更大的自动驾驶生态圈。如今,比亚迪新能源汽车销量一直位居全球前列,英伟达与其达成合作必将进一步把控自动驾驶市场的主动权。
电科技(www.diankeji.com)是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。
作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
投稿、商务合作请联络微信公众号
声明: 本站原创文章文字版权归电科技所有,转载务必注明作者和出处;本站转载文章仅仅代表原作者观点,不代表电科技立场,图文版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。
猜你喜欢
-
取消方向盘,自动驾驶跨出历史性一步,中美两国竞相加速政策落地
-
黎明将至?英伟达称GPU成本降低了8%-15%,显卡价格3个月降价25%
-
自动驾驶如何更快走进日常生活,李彦宏委员建议加大政策创新支持