平民跑车普及化：哪吒S、埃安昊铂Hyper GT、特斯拉 Model 3P谁最强？

以往提起跑车，大多数人只会想到动辄八九十万的豪华品牌超跑，但是随着纯电动车时代的到来，比内燃机能量转化效率更高的电动机，将超跑性能带到了平民百姓的家中，让跑车平民化、普及化。

今天，我们就准备了三款定价在 33 万元左右的平民纯电跑车，它们分别是哪吒S 2022款 纯电 650四驱耀世版、埃安 昊铂Hyper GT 2023款 710超充MAX版和特斯拉 Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版。

就让我们一起来看看，定价相同的四款车型，谁才配得上最强平民跑车的称号吧！

外观

三款定位高性能轿跑的车型，外观设计上也都有意朝着跑车的设计风格靠拢，车身姿态都较为低趴，这样既能够降低风阻，提高续航，也能够有效提升抓地性能，极限姿态也能够提供稳定的操控感。

 

具体到细节方面来说，哪吒S 采用了相对传统的硬朗跑车风格，虽然车身较短，但是车头较长，车头造型颇为简洁，线条并不突出，而是圆润地与前机舱盖融为一体，车尾采用掀背造型，车尾设计相对简约，作为视觉重心的尾灯辨识度较低。

 

昊铂Hyper GT 的外观设计十分前卫、科幻感较强，挡风玻璃上方是如今高端电动车流行的顶部激光雷达，车头设计风格十分圆润，车标用上了埃安最新的车标，车身侧面能看到昊铂Hyper GT 的浅蓝色卡钳，强调了它的性能车属性；车尾具有可升降尾翼，在公路上开启必能吸引不少的回头率。

 

Model 3P 与 Model 3 采用了几乎完全一样的外观设计，只是细节上略微存在差别，比如轮胎轮毂内可以看到代表性能定位的红色卡钳，尾部的 Model 3 车标下方有一道横线，所以如果已经看过了 Model 3 的外观，那么看 Model 3P 可能会缺少一些新鲜感，不过将 Model 3P 的外观放在市场上来看，颜值也非常能打，既简约，又时尚。

性能

一般来说，对比不主打性能的车型，是不需要看最高车速的，毕竟只要能达到 180km/h，对于大多数场景，都完全够用，只看零百加速成绩就行，但是对于可能会下赛道的性能车而言，两者都要看。

 

哪吒S、昊铂Hyper GT 和 Model 3P 三者的最高车速分别为 185km/h、180km/h 和 261km/h，就这一项来说，Model 3P 的优势是碾压级的，在同一速度高速行驶时，Model 3P 相比其他两款车型的后半段发力会更轻松，极限状态的操控会更好。

 

零百加速成绩方面，哪吒S、昊铂Hyper GT 和 Model 3P 三者分别为 3.9 秒、4.9 秒和 3.3 秒，从中可以看出，只有哪吒S 和 Model 3P 是三秒俱乐部的成员，如此强悍的性能完全可以称为是高性能跑车，而昊铂Hyper GT 距离这一称号还有些距离。

所以性能释放方面的排名是 Model 3P、哪吒S 和昊铂Hyper GT。

 

当然，这也不得不说，Model 3P、哪吒S 能取得胜利的最大原因，是它们都采用了双电机+四驱的组合，双电机能够迸发出更强的性能，如果昊铂Hyper GT 也配备双电机，那么性能估计也能挤进三秒俱乐部。

续航

对于高性能纯电跑车而言，续航一直都是一个非常难以平衡的问题，众所周知，电动车的动力电池包重量非常大， 而跑车又是非常需要控制车身重量的车型，因此这就十分考验主机厂的决策、判断力了。

 

哪吒S 的纯电续航里程位 650km，采用的是 91kWh 三元锂电池，实话实说，如此高的电池容量仅仅能做到 650km 的里程，电耗表现稍微有点差了，不过还好哪吒S 支持快充，0.58小时能够从 30% 充至 80%，算是补能效率弥补了电耗高的问题。

 

昊铂Hyper GT 的表现会比哪吒S 好很多，80.1kWh 的三元锂电池实现了 710km 的续航，当然这也与它的性能释放水平较弱、策略较保守有关，但是即使如此，打折后的 710km 续航也能够做到起码 650km 左右。

并且首任车主还拥有不限年限/里程的电池组质保政策，因此可以说是一款非常适合主做家用、兼用于跑车的车型。

 

由于特斯拉在电控管理方面做得非常出色，所以 Model 3P 虽然身为高性能跑车，但是续航水平也算是同级选手中的佼佼者，比如它虽然搭载的电池容量仅为 78.4 kWh，但是能够实现长达 675km 的续航里程，与高出它电池十多度的哪吒S 表现基本相同。

所以在续航里程环节，特斯拉的综合表现是最好的，不过如果看重续航里程的话，那么昊铂Hyper GT 也算挺不错的。

内饰

作为哪吒家族的首款高端车型，哪吒S 的内饰档次感也达到了哪吒前所未有的水平，几乎肉眼可见的地方均覆盖了大量的软性材质包裹，不同用途的功能点之间也都有十分自然的视觉符合切割，进入座舱就能感受设计师的用心。

 

中控屏采用了方便驾驶时操作的长条形比例，副驾也有独立的副屏，车机系统的流畅度表现尚可，只是竖屏比例播放横屏视频的话，还是稍微有些麻烦的。

 

昊铂Hyper GT 的内饰设计语言有点像是杂糅了蔚来 ET7 和特斯拉 Model 3，设计元素虽然没有 Model 3 的极致简约感，但是十分均衡，既拥有高端豪华汽车的优雅，又有年轻、简约的气质，中控屏也为横屏设计，系统 UI 简洁、直观，内饰设计是非常成功的。

 

虽然比 Model 3 贵了十多万，但是 Model 3P 的内饰设计也没有明显的升级之处，依然是极致到可能让很多人接受不了，但又可能让很多人十分喜爱的极简内饰；中控屏尺寸非常大，但是车机系统的本地化程度依然较为有限，只是用来看视频的话，那还是完全足够了。

总结

总体来说，假如不在乎内饰设计的话，那么三款平民跑车中最值得购买的必然是特斯拉 Model 3，性能一骑绝尘，电耗管理也更出色。

但是如果偏向于长续航和优雅、简洁的内饰，那么昊铂Hyper GT 是三者中唯一的选择，也是市场上极少存在的类型，它从外到内都有很明显的优雅感，品质感不错。

哪吒S 则比较适合偏爱特斯拉 Model 3P 的强性能，但是又希望能够拥有更好的内饰，那么哪吒S 就是唯一的选择，尽管电耗控制一般，但是结合其超大容量的电池来说，算是弥补了这一缺点。