【捡漏指南】燃油车清库存，哪些闭眼买，哪些绝不买？

捡漏时刻到！

国六 B 排放标准马上就要实施了，为了提前把库存清光，终于迎来了传统车企和经销商发力的时候，燃油车价格集体暴降，在汽车市场上终于再次获得了失去已久的注意力。

许多朋友最近也在咨询我们，这一波暴降的燃油车中哪些车型推荐买？哪些车型不推荐买？

所以我们决定直接给大家做一期暴降燃油车的导购，推荐现在值得入手的车型都有谁，以及身在外地的朋友该怎么买车、后期保养问题怎么办。

10 万预算该买谁：东风皓极 SUV

提起东风汽车，可能很多人会想到面包车，但是其实东风近年来坚持品牌转型，已经取得了不错的成果，汽车外观设计也脱去了原本的俗气，变得更加年轻化，时尚感极强，本次我们推荐的 10 万元车型就是东风的皓极 SUV。

【车型版本】推荐购买东风皓极的敢爱版，指导价 139900 元，本次综合优惠后为 99900 元，采用了东风自研的马赫发动机，马力为 204Ps，性能在同价位 SUV 中表现相当不错。主动安全预警系统配置全面，全电动主副驾座椅调节、LED 车灯和全景天窗等配置一应俱全，诸如倒车影像、主动刹车这样的新手友好型功能也都有配备。

【保修】由于东风集团家大业大，因此倒闭的可能性非常低，而且因为东风新能源技术积累有限，短期内也不会完全放弃燃油车市场，皓极不会就此停产，所以不需要担心皓极降价后停产导致维修配件短缺的问题，平时保养也可以直接去第三方修车店，价格更低、更实惠。

【怎么买】目前皓极的降价政策尚未收紧，因此暂时不需要通过平移购买的方式买车，可以周末亲自去湖北东风 4S 店购车，或者直接线上联系，给 4S 店一些费用让其全程代办购车手续。

15 万预算该买谁：雪铁龙 C6 共创版

雪铁龙、DS、标致和雷诺都是大家耳熟能详，买车的时候却会不约而同地避开的品牌，原因很简单，虽然法系车的底盘调教有两把刷子，但是它的许多法式反人类设计和过高的品牌溢价，导致法系车在中国市场的表现可以说是长期住在 ICU 的水平。

不过正所谓，没有坏产品，只有坏价格。

所以当这次湖北补贴下来后，雪铁龙 C6 这位平时无人问津的 B 级车突然就香了起来，最高直降 9 万，一下子让雪铁龙 C6 降到了 A 级车的价格区间，竞争力大增，那么消费者买它的哪个版本最划算呢？

【车型版本】我们推荐 15 万预算的朋友直接选择雪铁龙 C6 共创版，最终全款落地价大概在 14 万以内，配置比价格更高的舒适版还高，多了全 LED 车灯、前后贯穿式双侧气帘和副驾电动座椅等配置，因为它相当于是雪铁龙 C6 当时为了提振销量，专门做的一个降价 + 加配版。

【保修】湖北作为雪铁龙的中国基地，即使雪铁龙 4S 店都倒闭了，本省的修车师傅修雪铁龙也是没什问题的，外地的朋友也不用担心，因为雪铁龙 C6 上市比较久，副厂配件是不会缺的，即使车上有什么元器件坏了，从网上买好了找天猫、途虎这些线上品牌开的修车店修，也是没什么问题的。

【怎么买】目前的消息是，由于销售情况比较火爆，现在雪铁龙只给有湖北居住证的客户交车，外地客户全部砍单，但其实这个问题是可解的，只要你找一个在湖北的朋友，让他替你在湖北买车、上牌，然后转到你的名下就行，虽然这样会让你的车变成所谓的二手车，但是在实打实的现金优惠面前，这还算什么呢。

20 万 SUV 该买谁：本田 URV 两驱致悦版

东风本田有两款 SUV 的口碑非常好，一款是紧凑型的 CRV，另一款就是我们今天推荐的中型 SUV —— URV。

和雪铁龙 C6 一样，虽然 URV 是一款中型 SUV，但是它这次降价直接降到了紧凑型 SUV 的中高配价位段，性价比非常高，所以我们推荐 20 万预算、想买 SUV 就选本田 URV。

【车型版本】考虑到最低配和次低配的差价比较高，所以我们推荐选择最低配的两驱致悦版，1.5T 涡轮增压发动机的性能表现一般，不过动力绝对是够用的，外观和内饰设计也很符合大众审美，至于缺失的电动座椅、电动后尾门、氛围灯和倒车雷达之类的舒适性功能，直接去汽配城装副厂的，也花不了几万。

【保修】车型的保养、保修不用担心，与随时可能退出中国的法系车不同，本田虽然在新能源市场里屡战屡败，但是在中国燃油车市场的地位还是一时无法撼动的，因此如果想要原厂保养，可以开着去当地 4S 店，觉得无所谓的去第三方修车店保养就行。

【怎么买】目前有消息称，东本和雪铁龙一样都只卖给湖北户籍或者有居住证的人，所以依然可以通过找人代买，然后过户的方式购买。

哪些车型不推荐？

如果单从车本身的素质来讲，思域、雅阁、领克 03、凯美瑞、飞度和型格等车型，都是非常值得购买的，因为经过了多次迭代，产品是相对成熟的。

但是在目前燃油车市场大降价的背景下，这些 A、B 级的主流车型，就不太推荐购买了，因为从市场走势来看，这些车型将会在近期迎来一波较大的终端降价，来应对库存的压力。

直接点说，目前不推荐的燃油车，就是终端售价和厂商指导价基本一致的车型，或者降价后和原本渠道价持平的车型，除非特别喜欢且需求比较急切，否则都是建议等等降价。

总体来说，这次湖北东风集团的降价，的确是掀起了我国燃油车市场最后一次大规模「热战」的序幕，未来几个月，我们将会见到更多的传统车企大搞价格战抢市场，如果你现在就想买车的话，推荐考虑上面推荐的三款车型，或者等等之后更多的燃油车降价。  

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