松下将大规模量产特斯拉4680电池，想买特斯拉不妨等到2024？

2020年9月，特斯拉公布了4680电池技术，表示其能量密度为300kWh/kg，提升达到了5倍，同时续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍，并且成本还降低了14%。随后，外界都很关注这项技术何时能投入量产。

在经过了一年多的“画饼”之后，这项技术终于接近实现了。近日，日本松下公司宣布，将在日本和歌山的工厂搭建两条新生产线，于今年3月底之前正式量产特斯拉的4680新型锂离子电池。

此前，特斯拉CEO马斯克就表示搭载4680电池的Model Y可能在今年第一季度顺利下线，如今看来他的判断大体没有出错。

去年以来，动力电池原材料的价格经历了多轮上涨，也提升了消费者的购车成本，因此很多人对于更便宜、性能更好的4680电池都充满期待。

不过，或许第一代搭载了4860电池的车型并非最值得购买的。根据国外分析人士的爆料，特斯拉将在2022到2024年量产三代4860电池，电芯单颗容量分别为98Wh，108Wh和118Wh。2024年的第三代4860电池，将实现12.39% 的体积能量密度提升和18.67% 的重量能量密度提升。

对于没有迫切购车需求的用户来说，等到2024年购买更成熟的型号，或许是更合适的选择。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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