现代起亚放弃LG转投宁德时代，或因去年的全球8万辆汽车召回事件

 6月23日，宁德时代向韩国汽车品牌现代起亚供货的消息得以确认，后者曾因采用LG电池触发召回事件。

此前有消息称，现代起亚纯电车型NIRO将不再选用LG的电池，而用宁德时代的电池。

现代起亚表示这样做的主要目的是为了降低新车成本。但分析人士指出，现代起亚此举很可能是因为对LG电池的糟糕表现心有余悸。

2021年3月，现代汽车曾因部分高压电池组件存在缺陷的原因发起全球召回，共召回了包括KONA和IONIQ电动版在内的8.1701万辆车，而作为电池供应商的LG则承担了召回事件70%的成本。但是从如今现代起亚转投宁德时代的行动来看，LG尽管承担了更多的召回成本，但现代起亚依然认为它们原本不需要支出这额外的30%“召回成本”。

作为全球排名前两位的电池供应商，宁德时代与LG去年的装机量分别为96.7GW和60.2GW，如今随着现代起亚转投宁德时代，两者间的装机差距也有望再度拉大。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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