电动车安全靠锁电?中国科研团队取得突破或有助预防电池失控

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随着电动汽车的兴起,频发的电池安全问题也引起了很多人的关注。许多汽车品牌为了预防电池起火等事故,甚至不惜使用“锁电”的方式。但这么做会让汽车续航缩水,对于消费者更是构成了欺骗,并且也只是治标不治本,无法从源头解决电池安全问题。

近日,中科院在官网上刊登了一项研究,或许能够推动电池安全的进步。根据中科院介绍,国内科研团队在NCM三元电池负极侧发现了H-离子的存在,并证明了石墨负极侧产生的氢气可以穿梭到正极侧,加速剧烈放热行为,导致电池失控。

这项研究揭示了电池热失控机理的一种可能性,相信也会对安全高性能电池体系的开发起到重要的启示作用。

电动车安全靠锁电?中国科研团队取得突破或有助预防电池失控

国内外其他团队也在研究让电池更为安全、可靠的方案。近日,三星就宣布开始建设世界上第一条固态电池试生产线。比起传统的锂离子电池,固态电池以固态电解质取代了易燃的液体电解质,能量密度更高,电池性能更强,也更为安全。除三星之外,丰田、宁德时代、宝马、LG新能源等汽车品牌和供应商也都在布局固态电池。

相信在不久的将来,电动汽车的安全就将不再需要通过“锁电”来保障。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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