夏一平，请开除你的公关团队

真的没想到。

一家打着科技巨擘百度旗号的造车公司，开在线发布会的水准，还不如一家三四线城市汽车 4S 店内直播的日常。

说的就是你，集度。

在希壤元宇宙里开的这场发布会，不仅没让大家对百度造车的希望重新在这片土壤上燃烧起来，反而坐实了集度“动画片造车”的江湖名声。

这种名声，得来容易，甩掉难，不信你问问贾跃亭。

说到底，“动画片造车”的深渊巨坑，是集度主动往里跳的，还是面带大义凛然之色，义无反顾的那种。

诡异的现场色调与道具陈设，无厘头式的 3D 建模概念车出场方式，配上表情呆滞，动作僵硬的夏一平虚拟玩偶在一丝不苟地朗读新闻稿。怎么看，都有电锯惊魂元宇宙高糊重制版那味儿了。

只不过，元宇宙不代表科技，虚拟形象不等于人格魅力。两个网络假人再怎么激情开麦，也糊弄不了这几年频繁被造车新势力割韭菜的家人。当上得多了，心眼自然就长齐了。

更别提，集度连糊弄这件事都一点不乐意用心，你瞅瞅舞台下围观群众这粗鄙不堪的建模手段与毫无章法的座次排列，知道的是百度在发新车，不知道的以为 12 年前的沧海遗珠《雷锋的故事》终于斩获奥斯卡最佳外语动画片，团队搁这儿开迟来的在线庆功会呢。

集度不是在蒙混过关，而是在蒙混“蒙混”，还没轮到过关呢。

这水平拙劣到什么地步呢，拙劣到连汽车媒体老师都能看出来，这公司有点不对劲，不得不暗自思忖：这回群发新闻稿的时候，是不是几个核心平台就不给上了，分发几个野鸡平台，出它 28 条链接算了，反正也没车马费。 

夏一平以集度 CEO 身份首次亮相时给公众留下的精英创业者形象，直接幻化成了在希壤里找不到北的五短身材、方头方脑大冤种，再怎么堆砌科技名词，再怎么和赛博周淑怡隔空对话，也涤不掉这张像素脸上的浮油。

 所以，集度发布会，是怎么做到零优点、全槽点的。集度公关部的高级人才们，又是怎样亲手毁掉夏一平好不容易立起来的人设，确实是一个值得讨论的问题。

来看几个集度发布会上，失败的“高光时刻”。

首先，开幕雷击。

试问哪个稍微长点心的公关团队，能让自己的老板，还是一家创业公司的老板，挺着个圆滚滚的肚皮，以半塌陷在沙发里的慵懒坐姿，执行品牌历史上最不容有失的一场公开发布会？

夏一平不愿意自律减肥，你们还不能提醒让他站起来吗？夏一平不愿意站起来，你们还不能提醒他挺直腰杆，整点精气神吗？

在峰会上挺精神的啊

要知道，屏幕前正在观看发布会的，不仅有媒体、车厂同行和吃瓜群众，还有投资人，供应商，百度，吉利等等一大票利益相关方。夏一平沦陷在沙发里，神情轻松地预录着前采，公关团队就这么撒手不管，放养着夏一平和他的肚腩。

借口托词嘛无外乎就是疫情封控在家，万事不便。

可，疫情期间开发布会，且主力工作团队在上海的，又不止集度一家。看看别克在 6 月 1 日举行的品牌焕新线上发布会，就知道带着脚链虽无法呈现优美绝伦的舞姿，但至少可以交出一张行业合格线以上的成绩单。

只论时间，集度比别克还充裕一个礼拜，这 168 个小时，你们连告诉老板镜头前露肚皮不好看都做不到？

说完了公关团队对老板夏一平的放任自流，再来看看他们在视频物料上下的毒手。

两个实锤。

第一，发布会播放的自动驾驶路测视频，不谈多机位，多视角的全维同屏呈现，甚至连一个方向盘转动，一个仪表盘实时信息展现的镜头的都没有，这根本无法判断到底是人类驾驶员还是机器在操控汽车。

第二，根据视频画面信息显示，从上海市黄浦区北京东路到上海市嘉定区百度 Apollo Park 的行驶距离是 11 公里。但百度地图显示，两者间的最短距离是 39.5 公里，多出来的 28.5 公里到哪里去了？集度测试车大概是装备了秒开任意门，虫洞式穿越的功能，希望将来量产时，选装价格不要太贵。

这些发布会上一闪而过的画面，大部分人看了也就过了，忘了。要不是有“电动星球News 瘦头陀”这样列文虎克的认真同行，保不齐就让别有用心地集度给混过去了。

前段时间，奇瑞凌云 S 赛道成绩 PS 作假被教主锤爆的硝烟还没散尽，集度这就硬生生地往枪口上撞，而且还如此大张旗鼓，看来是完全不怕事实的重锤，并且绝对笃信公关部的舆情处理能力，这就叫网线后面有高人，公然作假也不慌。

老板形象管理崩塌，公开物料猖狂作弊，比的就是谁更不在乎这场发布会，谁更对这家公司不上心。集度公关的控场能力差到什么地步呢，差到可以让高合汽车海外传播高级总监果铁夫在直播间里肆意吐槽，大杀四方，连主动出来维持秩序，打个圆场的都没有。

还有一个值得玩味的细节是，6 月 8 日发布会当天，@百度官微连发两条为集度背书，@吉利汽车官微只字不提，看起来和自己半毛钱关系没有.

因为吉利心里很清楚，发布会那天的你对我爱搭不理，量产那天的你还得对我低眉顺气。

纵观集度这场发布会，从头到尾失败得浑然天成，甚至都不需要时间的打磨与雕琢，就足以