京东双十一火爆的背后：重点推动移动端和物流服务

DoNews 11月15日消息（记者 向霜）今年“双十一”电商战场上的硝烟味并没有往年浓重，天猫、京东两大综合平台让品牌商家二选一的情况也鲜有出现。京东方面高管认为，在同行互相角力之外，更加重要的事情一个是共同做大电商这块蛋糕，另一个就是发力推动自己的重点业务和服务，有步骤、差异化成为了今年的一大变化。

京东CMO蓝烨在接受专访时表示，今年双十一京东重点发力推动移动端产品体验，并且给开放平台商家提供了京东物流配送服务支持。

在双十一之前，京东方面就看到了来自移动端流量的飞速发展。从具体流量构成来看，京东在无线端销售占比相较去年提升接近4倍，流量占到京东总量的25%以上。在双十一当天，移动端引入订单数量是去年的6.4倍。蓝烨对此表示，这得益于用户习惯的变化，以及京东在移动端推出了一些营销、优惠活动。

而由于今年双十一当天是工作日，不少资深网购用户也表示自己在吃饭、下班之后的空余时间，都在通过智能手机、平板电脑下单购物。

DCCI创始人胡延平也分析认为，未来在移动电商上有三大红利：一是移动红利，中国的手机用户是互联网用户的两倍，智能手机用户更是迅猛增长；二是消费的增量与消费从线下到线上迁移的红利；三是用户网络消费习惯成熟后带来的红利。胡延平认为，这些因素确实可以带来手机购物的ARPU值(每用户平均收入)大大提升。

此外，在开放物流方面，京东提前向开放平台卖家提供配送补助，在上门取件、运力提速、资源储备、开放物流等方面加大保障力度，同时免除开放平台卖家的配送费用。

蓝烨介绍，采取免费政策既可以缓解商家在双十一期间的配送压力、降低货品存储和配送成本，也可以吸引其体验，并且在未来也继续使用京东自建的物流配送服务。预计未来将有3-4成的开放平台商家，会使用其物流服务。

而从今年8月开始，京东也明确表示物流开放战略已经进入实质阶段，通过京东物流服务官网，商家可以快速的通过快件始发地、目的地、重量、体积等信息计算出运费金额，而且可以批量化录入已发运单号，跟踪运单信息。 未来京东物流还将向合作伙伴提供一站式的仓储、配送、售后、客服等B2C物流服务，为合作方提供其它线上线下所需的物流配送服务。

蓝烨没有具体披露此次京东在物流配送方面投入的资金数额，但可以判断京东的管理层已经坚定地将此作为未来营收的一个重大突破点，“京东未来将形成电商营销、物流服务、信息技术和互联网金融四大平台支撑的格局，其中物流服务将成为重要引擎”。

之前，有京东快递对外的报价及业务范围曝光，京东快递对外报价北京、广州的首重价格为11元；江苏、上海、浙江、安徽首重价格12元；天津、河北、广东首重价格13元，较四通一达普遍高出5-6元，与EMS和顺丰相比则具备一定优势。另外有内部人士透露，京东快递货到付款的手续费是1.5%、起付价1元，低于3%、5元起付的行业标准，不过以上价格标准尚未得到京东官方的确认。

面向用户一端，京东也将配送服务作为推广、营销的重要口号，“不光低价、快才痛快”的口号表明京东在打折之外，还将保证订单的配送速度，避免爆仓、订单积压等电商大促中常见的问题。

从此次双十一的完成度来看，京东“211限时达”的妥投率达到了96%以上，超过2万名物流配送人员加班加点、滚动生产，在双十一当天，已经有很多京东用户收到了当天订购的商品，但是具体送达比例还未完全统计出来。

蓝烨表示，通过今年双十一各家平台快速增长的数据可以看到，电商模式具有先进性，而且得到了更多人的认可。特别是在商业地产价格昂贵、交通运输成本较高的地区，电商具备天然的优势，可以帮助品牌商降低渠道和物流成本。“我们不太看重在数据上和竞争对手的对比，因为好的数据对于整个电商行业来说都是利好”。（完）