百度战略投资Uber 打车大战或将重启

DoNews 12月18日消息 （记者 张琳）在滴滴打车完成7亿美元融资后不久，打车软件市场又重磅消息：百度宣布与美国叫车APP Uber达成战略合作，并对其进行投资。

据介绍，交易完成之后，百度和Uber将在技术创新、开拓国际化市场以及拓展中国O2O服务三个方面进行合作。

双方能在合作中得到什么？

达成合作的前提是双方受益，而在此次合作中，双方都能得到什么？

官方消息显示，Uber将能够把百度的多媒体交互、大数据和人工智能运用至产品和服务中，增强核心竞争力，以及扩大新兴市场和市场份额；对于百度来说，此次合作将促使其进一步强化“连接人和服务”的策略。

事实上，对于百度来说，和Uber的合作有利于其在全球范围内的扩张。在BAT三家中，百度在国际化上布局较早，2008年就已经开始进入日本市场。近年来，百度国际化脚步加快，目前已经覆盖了东南亚、中东、北非以及拉丁美洲地区。而此次与Uber的合作，是百度基于Uber全球基因，在国际化上的又一次尝试。

互联网评论人洪波表示，和快的打车、滴滴打车不同，Uber本身是一家全球性质的公司，其业务也并非仅局限于国内。因此，和Uber的合作将有助于百度在全球范围内的扩张。

另外，李彦宏指出，Uber和百度之间的合作主要集中在百度地图方面，但是如果通过百度地图服务使用Uber设计费用，用户就会想到百度钱包。另外，李彦宏表示，未来百度相关移动应用也会嵌入Uber应用中。

因此，在地图和支付层面上来说，百度地图也会因为与Uber的合作而获取更多全球范围内的数据。百度目前正大力布局移动支付以及O2O市场，但是其旗下百度钱包最大的软肋就在于缺乏支付环境，而此后百度钱包将接入Uber，丰富了其支付场景。

而在Uber方面，有业内人士指出，百度战略入股Uber对其进驻打车市场并无助益。首先，打车是一项本地化的服务，而Uber作为“外来的和尚”是否能念好中国的这场经显然存在很多不确定性；另一方面，随着中国公司的快速扩张，中国市场留给Uber的空间也并不广阔。

但是洪波也指出了另一种可能性：打车是一项实际的工具，而工具的关键在于是否可以帮助用户切实的解决问题，如果Uber能够做到，那么在利用百度的资源推广，未必不会有所作为。

另外，最新数据表明，截至2014年6月，用户在手机端同样习惯于使用百度地图，手机端百度地图的常用率达到了66.3%。因此，对于Uber来说，在百度地图集成的打车功能，能够为其带来巨大流量。

但也有说法指出，借助地图、搜索等核心产品的研发以及持续不断的大数据合作、人工智能投入，百度在技术上可能给予Uber的，会比单纯的地图合作以及导流来得更多。

BAT齐聚商务用车：烧钱大战或再度重启

在2013年6月，腾讯和阿里巴巴几乎在同一时间点宣布投资了滴滴打车和快的打车。而一年半之后，百度宣布投资Uber，正式进入商务约租车市场。对此，业内人士的解读是，百度的投资策略一向较为保守，这也是百度一贯的风格。

事实上，滴滴和快的的火拼也起到了培育市场的作用。数据显示，在“双12”，后快的打车公布的数据，在“双12”当天，快的打车的订单量达到1037万订单，全国358个城市中有800多万乘客和93万司机参与到了当天的活动当中。

另外，有数据显示，Uber在今年9月的市值约为170亿美元，近3个月后的此轮投资估值已攀升至400亿美元。而在海外，打车应用软件也吸引了众多资金。今年12月，东南亚打车应用软件GrabTaxi获得软银2.5亿美元D轮融资，这使得GrabTaxi今年4次融资总额达到3.2亿美元。

目前，滴滴打车已经完成最新一轮7亿美元人融资，而百度也已战略投资Uber。同时，有消息显示，快的打车也已经完成新一轮融资，只是目前尚未公布。业内人士分析，背靠三家巨头的打车软件平台极有可能会掀起新一轮的“烧钱”大战。

商务约租车应用的目的趋同化，功能也并无太大差异。因此以自身差异化、特色作为竞争点显然很难。因此，只能通过烧钱来抢夺用户。但是，就“烧钱”的形式来看，各家打车软件平台已经改变了直接现金补助的策略，在形式上也更为多元化。

但是，烧钱很难获得真正的用户，其原因就在于这种方式很难让用户对其形成品牌上的依赖，一旦一家停止烧钱，其市场份额就会迅速下降。

但仅针对此次交易的主角Uber来说，首先，Uber在产品细节上不如国内产品细致；从公司策略来说，中国公司更加注重公司的发展快速以及规模问题，Uber在侧重速度和规模外，更加注重品质，如司机的培训以及规范性。（完）