开启自然之风 点评实拍启辰晨风领航版

2014年9月10日，启辰e30在北京正式上市。这款中文名为晨风的纯电动车共有三款，分别为领风版（3.6kW）、领风版（6.6kW）和领航版（6.6kW），价格区间为26.78-28.18万元。虽然价格偏高，不过晨风新能源补贴方面将享受4.75万元的国家现金补贴和4.75万的地方补贴，总共差不多可得到将近十万元的现金补贴。除此之外，根据新能源车免购置税政策，还可免除2万余元的购置税，算下来的话和同等配置的汽油车价格相差就不大了。

▲晨风的整体造型十分夸张前卫，不过已经是做了一些保守的改动来适应国人的胃口。新加入的镀铬装饰在国人看来更为讨喜，省去的进气格栅也让整个前脸看起来赏心悦目。

▲聆风是目前全球市场最畅销的纯电动车之一，晨风作为日产聆风的国产版本，虽然在细节处做了更符合国人审美的改动，不过大体上自然与老大哥聆风还是极为相像的。

▲启辰晨风的长×宽×高分别为4467mm×1771mm×1549mm，轴距为2700mm。较高的离地间隙可以有效增加对电池的保护，减少触碰。

▲对于晨风的尾部设计人们褒贬不一，有人大呼前卫时尚，有人就觉得太过夸张。不管怎么说，尾部设计都绝对不在平庸之列，整体具有极强的视觉冲击力。

▲由于是纯电动车，进气格栅自然失去了它的实际用处，这个位置已经变成了充电口，具体图片在后文会有详细展示。

▲前脸底部用黑色塑料来整体贯穿。

▲大灯绝对是外观设计的亮点之一，造型极其犀利，极易吸人眼球。

▲从这个角度可以看出，大灯的灯罩是凸起式设计，立体感极强。

▲造型夺目的大灯一直延伸至A柱，别具个性。

▲黑白双色的电动后视镜时尚又大方，与整车色彩搭配十分协调。

▲转向灯位于翼子板的位置，造型较为普通。

▲镀铬门把手造型十分美观，车辆具有无钥匙进入功能。

“Zero Emission”的标识十分醒目。

车尾的“启辰e30”标识

▲晨风配备了无骨式雨刷。

▲LED尾灯和前大灯一样，具有张牙舞爪的凌厉之势，点亮以后效果很赞。

尾灯细节

▲LED高位刹车灯位于扰流板之上。

▲后备厢门把手上还有泊车摄像头。

▲后雨刷为有骨式设计。

▲晨风配备了普利司通Ecopia轮胎，尺寸为205/55 R16。

▲晨风的整个内饰大多为硬塑料装饰，手感自然会略差一些，整体来说布局还是十分大方简洁的，不会有复杂繁乱之感。乍看之下会觉得毫无新意之处，但细细品味之后才会觉察出其中的内涵所在。

▲双层仪表盘无疑是这款车型中最富有科技感的配置。上方的仪表盘显示时速，抬头即见，给驾驶增加了许多乐趣和便利，同时也提升了安全性。

▲下方绚烂又清晰的仪表显示屏上包含了不少数据量，刚上手可能会略有些不习惯，时间一长就会得心应手。仪表盘左侧显示电池温度，右侧显示电池电量，此外还有输出功率、续航里程、室外温度等等信息。

▲真皮方向盘可伸缩调节，手感还较为舒适，大小比较适中。方向盘左侧配有多功能按键。

方向盘细节

▲方向盘左侧的操控按键排列有序，功能齐全，配备了ESC电子稳定系统和控制充电的按键，大灯调节和方向盘加热按键也在这个位置。最有意思的是，由于电动车本身的特点，还配备了模拟发动机声音的装置，既给自己增加了驾驶乐趣，同时也起到了警示路人的作用。

发动机盖按钮/无钥匙启动按钮

▲中控台表现的中规中矩，并没有什么新颖之处。不过整体的按键排列还是令人觉得容易上手。钢琴烤漆的台面还是显示出一些档次的。液晶屏尺寸并不大，不过该显示的信息还是一丝不落的。

左右两侧的空调出风口

▲这个造型十分精巧别致的换档把已经没有“把”了，操作起来实在是很有意思，有一种用鼠标的感觉，而且毫不费力。

▲扶手箱前方的小储物格可以放些钥匙之类的小东西。

扶手箱内的空间一般。

▲上方阅读灯处有个很实用的眼镜盒设计。

眼镜盒打开状态

▲中控台下方有点烟器、USB和AUX接口，座椅加热按键也在这个位置，同时还有两个杯架和小置物格。

▲手套箱空间表现还是不错的，基本上放个五六瓶水不成问题。

手套箱空间展示

▲一台交流永磁同步电动机和一台逆变器，最大功率80kW（109Ps），最大扭矩254N•m。最高时速可达144km/h，充满电可行驶175公里。

▲快充和慢充的充电插头。慢充情况下用16安和32安电流分别可用8小时和4小时充满，快充情况下充电30分钟即可充满80%的电量。在紧急情况下，充电5分钟便可行驶60公里，十分省时。当然，快充情况相对来说会对电池的损耗更大一些。

▲两种不同的充电插口

▲充电状态下。

▲前车门全开状态开口大小为122cm，半开状态为94cm。

▲后车门全开状态下开口大小为75cm，半开状态为39cm。

▲刹车到座椅最小距离为28cm，正常为46cm，最大为48cm。后排到前排距离最小为28cm，正常为31cm，最大为54cm。脚位宽49cm，座椅之间距离为27cm。

▲头枕宽20cm，头枕高24cm。椅垫到车顶距离为105cm。

▲车身虽然显得较为紧凑，但是车内空间还是基本令人满意的。除了最高配的领航版配备了真皮座椅，其他两款车型均配备的是织物座椅。

▲前排座椅后的置物袋还是很实用的。

▲前排座椅侧面也配有座椅加热按钮。

▲后备厢容积只有370L，确实不算宽敞，不过好在后排座椅可以4/6放倒，差不多还是足够满足日常所需的。

▲充电插头放置在这个小包中，平时固定在后备厢内。

车钥匙

编辑点评：

启辰晨风的上市无疑为心仪纯电动车的环保人士提供了更多的选择。除了价格方面的现金补贴外，购买新能源车避免了一号难求的头疼问题，同时厂家也提供了充电桩安装补贴和上门服务，让更多的消费者有了选择晨风的理由。

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