滴滴结盟科大讯飞：升级语音技术 做综合信息平台

DoNews 9月18日消息（记者 余维维）2013年年底，滴滴、快的两家打车软件公司的拉锯战打得如火如荼。而就在出租司机疯狂推介，用户乐此不疲的使用过程中，打车软件嵌入的智能语音技术也起着尤为关键的作用。

以滴滴为例，其与科大讯飞的合作，早在滴滴打车司机端2.2.4版上线中就已有所体现。近日，滴滴打车与科大讯飞又联合透露，双方下一步将围绕出行服务与智能语音的结合展开更紧密合作。

结盟科大讯飞

据了解，在此前滴滴打车与科大讯飞的合作中，通过科大讯飞的从文本到语音引擎和智能语音技术，滴滴打车用户无论是文字叫车还是语音叫车，都能够精准清晰的传递到司机端。而由语音下单转成文本的这部分合作虽然仍在试水优化完善中，但已确定提上推广日程。

滴滴打车产品经理徐小乐表示，通过与科大讯飞的技术合作，提升了滴滴的司机和用户体验。目前，滴滴已经覆盖全国近300个城市，用户过亿，司机端用户达百万级别，日均530万订单。

科大讯飞产品经理曾志伟则向表示，科大讯飞与和滴滴打车所开展的一系列深度合作是一个相互成就的过程，双方的合作将更能充分激发双方的平台和技术优势，既能促使科大讯飞在技术上优化提升，也将改善滴滴打车的用户体验。

升级司机抢单模式

在滴滴打车新推出的司机端产品中，除了优化语音服务，还对司机抢单模式做出重大改进。滴滴打车公关负责人周志远表示，此次推出的全新抢单模式，改变了以往单纯依赖速度为主的抢单行为，将出租车与乘客之间的距离做为最重要的参考依据，在制定了更为公平的抢单新规则，能在一定程度上帮助司机在各个场景下抢到订单。

周志远进一步指出，全新抢单模式的意义主要体现在两方面：

首先，对司机而言，更强调抢单行为的公平性，避免了因司机手机运行速度，抢单速度，以及网络速度的干扰，不仅减少了司机和乘客的距离，也使整个叫车软件的抢单规则重新回到原点，更加趋于公平。

其次，乘客同样也是本次抢单模式改进的受益者，距离最近的出租车司机接单后，乘客的等待时间能够进一步缩短，这将进一步提升客户使用滴滴打车的体验。

周志远表示，从目前试运行的成果来看，来自司机端的反映普遍良好。

将解决更多出行问题

谈及滴滴打车未来的发展规划时，滴滴打车商务合作部项目总监韩振威表示，滴滴的愿景就打造市民出行的综合信息平台。以此来看，出租车叫车业务其实只是其中一环，要让出行更美好，就要整合所有交通工具。

韩振威举例表示，目前仍有很多交通工具没有被整合，例如，回家过年的时候首先要叫车或者坐大巴去机场，机场飞到当地的省会城市，然后再倒大巴或者倒一个出租车或者公交到当地的汽车站，汽车站坐一个长途大巴到当地的小城市，整个过程十分麻烦。

韩振威表示，出行信息平台对于真正高效地串联起城市交通的信息缺口尤为重要，而这恰好就是滴滴要做的事情，未来滴滴仍将以开放的心态与更多优秀企业寻求合作。（完）