软件商开打春运抢票战 倒逼火车票销售市场化

抢票软件声称要超越12306的20天预售期。 新华社发

又到一年抢票大战即将开打的前夜，此前一年惨遭“封杀”的“抢票神器”们再次重出江湖。其中尤以金山网络旗下的猎豹浏览器(以下简称“猎豹”)和360浏览器抢票平台(以下简称“360”)风头最劲，两家不仅号称功能升级，更打出“代抢票”牌，号称能超越12306的20天车票预售期，提前30天开始抢票，这不能不说是一大“噱头”。

不过，这也同时引发了所有人对这两家“助人抢票”动机的怀疑。记者昨日先后向这两家求证，它们均表示，旗下浏览器主要起到的是导流功能，意在简化旅客的购票流程，并未收取任何费用。

对此，业内人士也表示这并不奇怪，在这两家互联网企业眼中，代售火车票产生的服务费并非心之所系。“它们关键还是提升自己产品的曝光度和粘性，扩大市场占有率。别说不赚钱，就算真的砸点钱进去也在所不惜。”一位行业分析师就表示，在经过去年的春运大战之后，这两款“助人抢票”的浏览器的市场占有率均有了明显提升，而由此产生的对既有火车票渠道的倒逼效应也颇为可喜。

“金3”推提前30天代抢票或绕不过12306

“我们在业内首家推出提前30天免费代购火车票的服务，不仅比标准的网络预售期提前10天，而且抢票成功率也大幅提升，超过25倍。”在接受记者采访时，猎豹浏览器方面给出的数据可称惊艳，对方表示，通过与“我要买票网”合作搭建的渠道，旅客可实现全城市全车次全坐席订票，“我们已经帮助超百万的用户实现了抢票”。

不过，在360看来，猎豹方面引以为傲的“代抢票”功能绝非“独门绝招”。“在我们的抢票平台上，已经重磅推出了‘代买模式’，用户无需通过12306网站，使用360浏览器二代抢票平台可提前30天预约火车票，不收取任何代理费用。”360方面也宣称，通过与铁友网方面的合作，已经帮助超万人买到了火车票。

那么，提前30天抢票的“带抢票”的功能又是如何实现的呢?一时之间，对两家存在“地下票仓”的怀疑颇为浓重。

“这个真没有。其实12306网站仍然是唯一网络出票的网站，代买平台也必然要依附于它。所不同的是，网民可通过代买平台提前提交购票信息，在网络放票时，代买系统会帮用户智能提交订单，订购成功后自动完成支付，并及时短信提醒用户。”对此，猎豹方面表示，令抢票成功率提升25倍的推算逻辑还是基于提升简化订票流程上的效果，“我们的代抢平台通过云端服务器实现全自动抢票，即在预售第一时间进行抢票，并可以简化人工蹲守、填写信息、支付一系列流程，从而大大提升抢票成功率。”

与360方面合作的铁友网也在接受记者采访时坦承，此次与360合作搭建的平台，并无自有“票仓”一说，也绝不是完全绕过12306网站来订票，“虽然用户无需在12306网站上下单，但最终我们也是通过12306帮用户代购。”

至于两大浏览器厂商敢于公然收取“预付费”的功能，也大多是基于“信用卡预授权”的形式来实现的，主要还是为了方便用户支付，“我们抢到票，可以直接代为支付，从而实现全流程提速”。

互联网购票意在抢人产生倒逼渠道改革效应

为什么两大互联网企业要大打“抢票”战呢?

艾媒咨询集团董事长CEO张毅就表示，在消费者解决需求的过程中，正是彰显互联网企业实力，大夺眼球的时机，“这种免费广告做得好的话，对于自身的占有率的提升是不言而喻的。”今年年初的一场抢票大战后，搜狗、猎豹为代表的抢票浏览器得以广为流传，尤其是猎豹更是出尽风头。来自国内独立第三方数据统计分析服务提供商CNZZ的数据显示，2012年12月，浏览器市场竞争格局再次发生较大变化，IE浏览器占有率降至48.15%，360、搜狗两家浏览器合计占有率逼近40%，猎豹以0.67%的市场份额升至第八位，约为Opera占有率的4倍。

“360、猎豹等浏览器市场份额的提升与春运购票也不无关系。”一位行业分析师表示，不排除各家在临近春运购票的时候动用了一系列宣传手段，以此达到吸引用户并提升用户黏性的目的。而根据猎豹方面提供的数据显示，2013年12306抢票助手共下载1500万次，其中1200万为猎豹用户，春运“抢票”大战背后的“互联网棋局”早就浮出水面。

在火车票代购方面经营多年的酷讯旅游网方面也举例道，“铁友网通过360这个平台搜集了大量的预售订单，再提前把这些订单信息汇总，等到12306预售期开放后统一通过抢票的方式，帮助完成订票。节省了很多的流程，这就是互联网企业在流程优化上的作用。”从这个角度来说，互联网企业在变相倒逼既有渠道的转身。

火车票销售市场化可期

眼看两大浏览器厂商围绕着一张小小的火车票打得你死我活，而作为合作方的火车票代购网站的日子却并不好过，正在趟过冰期的火车票网购市场，仍在苦等市场早一点开放。

“360是不收费，不过铁友网还是在推广‘增值服务’的。”一位同事在通过360导入铁友网后，发现“代抢票”功能确实有，但是多种购票说明中，却让他感觉分明有推送的味道。记者看到，当同事选择购票不买保险时，页面中就会显示，“时间提醒：您选择的是不含保险的普通排队代购预约票，预售期内排队购票。服务提醒：不提供人工退改签。您可以选购1份/人保险，升级为VIP服务”。

而当记者点击购买1份保险后，页面马上显示“时间提醒：预售期第一时间极速优先处理订单;服务提醒：提供人工退票。”

“这也是没办法啊，大家都是靠这个过日子的，现在代购票的业务不好做啊，铁路部门又不给多加钱，我们只能靠快递费啊，保险费啊等增值服务来赚取利润。”一位火车票代购网站的负责人就表示。

“我们和各大路局都在沟通，感觉此前所说的动车票、高铁票价格浮动的消息可能将很快破题，这才是对整个行业来说最重要的事情。”对此，前述火车票代购网站负责人表示，此前铁路相关部门放出的风声可能确有其事，备受关注的铁路运价改革方案正在酝酿中，可能于明年初出台。调整后，货运价格提高25%，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，普通列车接受政府补贴。据此方案，在客运方面，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，而普通列车接受政府补贴。

而铁路部门一旦开始将票务渠道市场化，那么火车票网络代购企业就可名正言顺地成为分销商，“这个就和机票的模式一样了，我们替他买票，他给我们回佣，我们的利润就出来了，再也不用伸手向消费者要钱了”。

南方日报记者 钟啸