传交通部今日下午或出台专车新规

DoNews 10月10日消息（记者 周勤燕）据知情人士透露，今日下午三点，交通部将召开发布会，这次发布会系临时决定，主要与专车新规有关，同时还会涉及出租车改革新规。

据知情人士透露，本次交通运输部将正式公布正深化出租汽车行业改革的指导意见和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。

上述两个新规将根据法定程序向社会公开征求意见，公示期结束后正式出台。此前，交通部已经就两个新规听取了部门间和行业内的意见。

在一个月之前，业内就已经传出交通部将很快下发新规的消息。根据之前流出的新规条款，新规对运营平台、专车及司机进行了严格规定。其中，申请从事网络预约出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请，并符合相关条件。

同时，专车司机上岗必须拿到《道路运输证》。网络预约出租汽车不得巡游揽客。 网络预约出租汽车在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可的经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。

可以看到，专车新规基本上排除了私家车，同时给予了各地方政府极大的权限，即地方政府有权限定专车数量、价格和范围，专车成本也逼近出租车。

但此后交通部一直没有动静。倒是上海市交通委率先发放了专车平台的资质许可。

10月8日，上海市交通委宣布，向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营许可，这是国内由政府颁发的第一张专车平台的资质许可。约租车“上海模式”允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台。符合相应条件的车辆可以接入滴滴。而滴滴作为平台方需具备企业相关资格和所在地的服务能力，获得互联网业务资质和电信业务经营许可证，从而对平台车辆进行管理。

上海先行先试，对专车平台合法化“开闸”，或将为国家层面监管提供参照。不过，有业内人士认为，上海专车新政能否上升为国家新政目前还不好说。如果交通部今日发布的新规，是按照原来所流传的话，则会对专车市场造成严重打击。

滴滴快的方面此前在接受DoNews采访时表示，如果此监管办法最终实施，对专车平台、车辆和驾驶员的限制，可能对专车平台的车源和司机来源都产生较大影响，最终导致专车市场出现萎缩。

互联网律师赵占领认为，此前包括监管者在内的各界都一致呼吁鼓励创新，允许私家车进入（包括设置标准），至少也应承认租赁车辆合法，但现在，“私家车不能接入，租赁车辆再不能合作(租赁车也无营运证)，到底还有什么车辆是合法的呢”？（完）