因为乐视造车与法拉第未来，内华达州长和财长分歧爆发

DoNews 12月3日消息（记者 向密） 围绕着“法拉第未来(Faraday Future)是否应该在内华达州北部建厂”等相关问题，内华达州政府内部的分歧愈演愈烈。由于法拉第未来的战略合作方是正处在风口浪尖的乐视，这一口水战也引发了外界的广泛关注。

12月2日，据国外媒体报道，内华达州州长布莱恩·桑多瓦Brian Sandoval与北拉斯维加斯市市长John Lee联合发声，力挺乐视超级汽车合作伙伴法拉第未来（Faraday Future，下简称“FF”）在内华达州的电动车项目。内华达州长布莱恩·桑多瓦称，虽然内华达州财长施瓦茨认为FF的建厂项目可能失败，但他却并不这样认为。

在此之前的一天，内华达州财长施瓦茨对法乐第投资10亿美元在APEX工业园区建造工厂的项目表示怀疑，称法乐第能否拿出10亿美元还是个未知数。他同时指出，州长桑多瓦和GOED主管史蒂夫·希尔(Steve Hill)并未做好尽职调查。

内华达州财长施瓦茨还称：“我个人认为，这个项目即将结束。事实上，在没有开始前就已经结束了。”

针对施瓦茨的言论，州长桑多瓦反击称，“目前还不清楚财长是否阅读过相关法律条文，或理解内华达州与Faraday Future之间的协议，但即使Faraday Future无法满足其10亿美元的投资目标，内华达州与纳税人也将得到充分的保护。”

桑多瓦表示，“虽然财务长似乎期望它失败，但我一直在计划如何使它成功，这就是我与北拉斯维加斯市长经济发展办公室和立法机构一起努力的目的。我们拥抱这个非凡的机会，通过建设所需的基础设施来发展北拉斯维加斯APEX工业园区，使内华达州成为一个先进的制造和分销中心。”

在声明中，内华达州州长布莱恩·桑多瓦Brian Sandoval称，FF已经在北拉斯维加斯投入了超过1亿美元，这其中包括向当地企业及承包商支付的款项。“我们与GOED（州长经济发展办公室）、北拉斯维加斯市以及立法机关共同对FF进行了充分的审查，包括其财务状况，并寻求发展机会。州政府将继续与Faraday Future进行沟通。”

对于州长市长联合发布的声明，内华达州财长施瓦茨也很快给予了回应。

内华达州财长施瓦茨在接受新浪科技记者采访时表示，“我对桑多瓦州长的乐观以及李市长的信心表示赞赏。我也一样希望看到APEX工业园区（法拉第工厂所在工业区））成功，并支持所有经过全面审查和可靠的经济开发项目。”

“但是，在APEX项目上，他们（州长和市长）的逻辑显然与我不同。法乐第除了贾跃亭以及乐视之外没有其他的经济来源。显然现在所有人都清楚，他们的财务状况并不好。一厢情愿和握手支持没有什么意义。”内华达州财长施瓦茨称。

内华达州财长施瓦茨还表示，“在这个阶段，我对双方唯一的建议是——别再装模作样了（End the Charade）。以及，确保他们在救生船上给你留个座位。”

公开资料显示，法拉第未来是一家成立于2014年4月的公司，总部位于美国加利福尼亚州，在2015年成为乐视汽车的战略合作方，乐视宣布向其投资10亿美元以共同建造乐视在北美的超级汽车工厂。乐视此前在发布会上透露，明年1月乐视战略合作伙伴FF首款量产智能互联电动车将正式发布。

据了解，在今年年初，法拉第未来与美国内达华州政府达成合作，公司将投资10亿美元兴建北拉斯维加斯汽车工厂；同时，州政府承诺将提供超过2亿美元的鼓励与优惠政策。根据相关协议，通过该项合作，法拉第未来将为当地制造4500个工作机会，十年内带来870亿美元的收入。

作为对该项目的支持，2015年12月19日，内华达州政府正式宣布通过法案，批准了针对法拉第公司的一项总额3.35亿美元的优惠方案，其中包括 2.15亿美元的税收抵免和减免。除此之外，州政府同意发债融资1.2亿美元用于改善即将建厂工业区基础设施（通水、废水、通电、铁路）的建设。

不过，在2016年10月，外媒却曝光了工厂建设承包商AECOM副总裁Robert Gay发给法拉第未来的信件。信中表示，法拉第未来拖欠了9月份2100万美元的工程款。

11月16日，法拉第未来中国发表声明，表示FF的资金已经陆续到位。另外，对于内达华工厂停工一事，FF称，“内华达工厂从未停工，已经顺利完成第一阶段。”但是似乎受到资金紧张的影响，FF表示工厂第二阶段的建设要等到2017年2月。

法拉第未来在声明中还表示，其位于内达华州的工厂已顺利完成第一阶段的建设，并于明年2月进入建设的第二阶段。法拉第未来首款量产车可能将于2017年国际消费电子展（CES）上亮相。

10月，贾跃亭曾表示，法乐第的第一辆量产车将在2017年拉斯维加斯消费电子展（CES）上亮相。去年CES期间，他们展出了一辆参数惊人的概念车，但并不会实际量产。

11月初，贾跃亭发表公开信，承认乐视面临资金问题，宣布停止快速扩张。随后，贾跃亭从长江商学院的数位企业家同学那里获得了6亿美元融资，主要用于汽车和海外业务。（完）