神州专车亏损持续收窄 有望第三季度实现盈利

DoNews7月6日消息（记者 邱慧）近日，神州专车运营主体神州优车向股转系统递交了《关于神州优车股份有限公司挂牌申请文件的第二次反馈意见的回复》（下称《回复》）。数据显示，2016年第一季度，公司亏损环比在减少，单均净收入在提高，这表示，神州专车即将结束亏损局面，迎来盈利期。

神州专车在《回复》中披露了2016年第一季度的运营数据，公司日均订单在26万单以上，单均成本环比下降17.83%，单均毛利亏损额环比减少44.85%，单均净收入环比提高13.35%，这表明，单均成本下降，单均毛利提升，离神州优车董事长兼CEO陆正耀所言第三季度实现盈利的目标又近了一步。

下半年以来，滴滴和Uber相继完成融资，此前大幅度的补贴也在逐步降低规模，完成了盈利的滴滴和Uber等在通过减少补贴的方式期望回到自主调节理性市场。

据媒体报道，滴滴和Uber方面，在4个月时间里，将司机端的补贴砍掉了一半多。今年1月，滴滴对快车司机的成单奖为12单100元，22单及以上200元。而到4月，成单奖仅为12单40元，22单及以上90元。易到方面，在7月结束充百返百的活动，停止了现金补贴。神州方面，从充百返百到充100返80，再到充100返20，一直在降低补贴额度。

陆正耀多次在公共场合表示“专车大战已经结束”，结合易观智库发布的《2015年第四季度中国专车用户分析报告》，神州专车的用户群中，1/3月收入超过1.2万元，近半数用户年龄超过31岁，体现出城市白领阶层和成熟消费群体的特征。去年第四季度，其以68.3%的活跃用户次月留存率在专车市场中排名第一，从这一方面看，陆正耀此前的判断似乎并非空穴。