车猫网差异化切入二手车：锁定B2C模式 发力金融

DoNews 9月9日消息（记者 张琳）2008年，为了推动国内汽车销售，国家推出了各项优惠政策。7年后的今天，随着车辆换装周期的开始，二手车市场也逐步呈现出高速发展的态势。在这一情况下，二手车市场涌入了诸多创业者，车猫网也是其中之一。

车猫网成立于2012年5月，为用户提供了二手车认证、质保、交易、金融以及汽车后市场等服务。近期，车猫网宣布完成12亿人民币B轮融资。而在车猫网之前，好车无忧、人人车、车易拍等公司也相继宣布融资消息。和其他公司相比，车猫网的差异化体现在哪些方面？在这个人气爆满的市场，车猫网将如何突围？韩光裕对以上问题一一进行了解答。

车猫网的差异化打法

在成立之初，车猫网曾试图通过B2B模式来切入这一市场。但是该公司很快发现，国内二手车市场并不像日本等国家细分程度高。而后，车猫网也曾试错C2B模式，但该模式开发成本较高，且在广告和流量上的投入过大，无法支撑公司运营。

通过前两次的试错，车猫网将目光锁定在了B2C模式。具体做法上，车猫网联合创始人、高级副总裁韩光裕介绍，首先寻找经销商，达成合作协议后，对商家进行线下检测，审核完成后将车辆放置车猫网平台进行销售。而后，车猫网的线上顾问将和用户沟通购买意向、业务等。最后，网站预约消费者在线下完成交易。

在车猫网，二手车的检测评估分为两种：第一，在全国主要城市自建的认证点完成评估；第二，通过技术输出和经销商等进行合作。检测环节完成后，车猫网会如实将车况告知用户，认证是否达到可出售标准。在车猫网方面看来，消费者对车猫网的承诺更为看重，而对于检测环节中的具体情况敏感度不高。

韩光裕表示，在二手车交易过程中，车猫网和经销商之间不存在分成关系，平台将始终保持中立。车猫网盈利模式并不是赚取差价，而是主要集中在增值服务，包括检测评估、质保服务、金融产品等。在质保问题上， 车猫网提供两种质保服务，一年2万公里，和两年4万公里。韩光裕进一步表示，在买卖双方之间，车猫网更加倾向于买家。

融资之后，重点发力汽车金融

日前，车猫网宣布完成B轮融资，本轮融资由本轮融资由浙富控股旗下投资基金领投，上海举汇资产以及A轮投资方元璟资本跟投。

对于资金用途，韩光裕表示，资金主要用于拓展二手车金融市场，一方面投资10亿元自主开发金融产品和服务来刺激用户需求。在今年8月，车猫网、浙富控股及挖财网联合成立了车猫互联网金融公司；另一方面，融资中的2亿元将用于加快全国布局。

韩光裕透露，车猫网方面计划将在2015年进入全国15个省市，2016年将覆盖50个城市，届时将建设500个认证中心。同时，韩光裕透露，车猫网打算在全国铺设约100个认证中心。

目前车猫网平台上共聚集了10万辆左右的二手车，到店成交率超过60%，杭州地区的市场份额大约在10%左右，业务已经覆盖了杭州、宁波、温州、北京、上海、苏州等地。

二车市场为何被资本看好？

在过去的一年中，二手车市场格外热闹。

从大平台来看，2014年11月，58同城正式宣布，58二手车正式接入二手车评估平台；12月，赶集网推出赶集好车，正式切入二手车领域；同月，阿里巴巴宣布上线淘宝二手车交易平台。2015年，腾讯公司战略投资人人车，正式进入二手车市场。

从创业团队来看，2015年8月，车易拍宣布完成2000万美金融资；9月份，优车诚品完成B轮亿元级别融资；同月，车猫网宣布完成B轮融资。

对于二手车市场备受巨头、资本市场青睐的原因，韩光裕认为，二手车市场的故事要回溯到2008年。这一年前后，私家车成为规模化现象，等到2014年底，私家车保有辆达到了1.03亿，而按照一般规律，5-6年是最常见的换车年限，据公开资料，有将近2000万辆私家车进入流通市场。

来自商务部统计数据显示，2013年我国二手车交易量实际已突破800万辆，新旧车销售比例为1比0.36。对比美国市场，二手车交易量是新车的3倍，可见国内二手车尚有较大的发展空间。中国汽车流通协会的预测，到2017年，中国的二手车年销量将达1000万辆，这将是一个几千亿的市场。

尽管如此，与发达国家相比，我国二手车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8，日本和韩国的1/6，这一数值说明，在我国二手车市场依旧没有得到充分开发，未来还有很大的增长空间。

在二手车巨大的市场规模面前，国内尚未出现一个可以称之为“巨头”的企业，这也给了二手车行业玩家更多的机会。（完）