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特斯拉创始人及 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk) 中国之行的第一站选在了【奇点 • 极客公园创新者峰会】，既是看中极客公园在中国科技圈的影响力，也是为此后几天的行程造势和定下基调。那么马斯克会在大会上聊些什么呢？请看下面七大看点。
看点一：和杨元庆共享“爱迪生杰出贡献奖”
爱迪生奖是美国科技界一个著名奖项，用来奖励每年在创新领域取得突破的产品、公司和个人。而今年的爱迪生杰出贡献奖（Edison Achievement Award) 是由联想集团董事长 CEO 杨元庆和马斯克共享。之前的获奖者包括苹果创始人乔布斯、高通董事长保罗·雅各布和福特 CEO 阿兰·穆拉利等。联想集团在杨元庆领导下已经成长为全球最大的电脑制造商，而不久前联想又通过收购摩托罗拉一跃成为智能手机的第一梯队。据悉，杨元庆此次参会，两人将就创新和颠覆等话题进行深入讨论。
看点二：和李彦宏一起探索太空
百度 CEO 李彦宏在今年的两会上提交的题案是关于关于鼓励民营企业开展火箭和卫星的研制、生产和发射。这和其它商界出身的政协委员提交的大都是有利于自己甚至打击对手的题案形成鲜明对比；而马斯克作为火箭公司 SpaceX 的创始人及 CEO，是私人航天领域的开路先锋，SpaceX 开发的 Falcon 9 型火箭，能把自己研制的 Dragon 宇宙飞船送入太空并和国际空间站对接。历史上能做到这点的只有四个，分别是美国、苏联、中国和 SpaceX。SpaceX 在运载火箭上的商业化操作已经威胁到了中国的长征火箭的领先地位。作为中国科技界的标杆性人物，李彦宏会在大会上向马斯克取经，并在有朝一日和马斯克联手开发太空吗？
看点三：与特斯拉车主的互动
众所周知，特斯拉的车主大部分都是拥抱创新、崇拜技术的极客，这和喜欢极客公园的参与人群基本重合。而特斯拉在中国的第一批车主中就有众多极客公园的老朋友如雷军、俞永福、王兴等；虽然上述互联网大佬当天可能并不在会场，但是台下还是坐了很多特斯拉的未来车主和潜在客户。在访谈的最后，会有一个马斯克本人和台下观众的对话环节，而马斯克本人最喜欢跟客户交流。当天马斯克会和他们聊些什么呢？值得期待。
看点四：特斯拉如何解决电桩问题
据悉，目前特斯拉在中国遇到的最大挑战是充电问题。目前中国并没有成熟的充电网络，而国家电网对于建设公共充电网络并没有太大热情。此外电动车车主如果在小区里安装电桩等需要得到小区物业及有关政府部门的审批；而如果车主在自己家里充电，还涉及改造电路等问题；对此特斯拉还没有太多解决方案。此次马斯克亲自来华是否会打破坚冰，和有关部门达成合作意向或是宣布自建充电网络，相信马斯克会在大会上说出他的想法。
看点五：如何应对环保和安全的质疑
最近有专家质疑，特斯拉每辆车安装了 0.5 吨的电池，由于中国目前多为煤炭发电，换算成碳排放并不比普通汽车环保。专家的质疑已经被众多国内媒体报道，也给一些因为环保而支持特斯拉的潜在客户增添了一丝疑虑。特斯拉如何面对这个因为中国国情不同造成的影响，相信马斯克已经早有准备，应该会在大会上给出满意的答案。此外，特斯拉最近还遭遇了几次起火事故，相信马斯克也会对安全问题做出解释，以此打消中国客户的顾虑。
看点六：如何面对国内电动车厂商的竞争与合作机会
在刚刚结束的博鳌论坛上，北汽集团和东风汽车等汽车国企掌门人纷纷呛声特斯拉，北汽董事长还透露北汽正和一家硅谷公司合作，研发性能超过 Model S 的电动车产品。如今面对更多竞争者的出现，马斯克将如何应对？此外已经传出特斯拉将有可能与国内厂商合作的传闻。此次马斯克中国行，将是正面交锋亦或是展开合作的开端？相信马斯克将在创新者峰会上定下基调。
看点七：特斯拉能否获得政府补贴？
最近北京上海等地纷纷推出新能源车目录，对许多新能源汽车进行大幅度补助。但是外来品牌特斯拉并不在此列。从此前特斯拉高管的一些言论中可以看出特斯拉获得政府补助的愿望。据悉此次马斯克来华有可能会拜会一些政府高层，以此希望获得中国政府的支持。马斯克亲自出马能否打动中国政府，他将跟政府官员聊一些什么？或许我们能在创新者峰会上获得一些蛛丝马迹。
2014 年「奇点 • 极客公园创新者峰会」将从 IT、互联网、新能源、金融、交通、广告等领域，邀请世界级的商业领袖和令人瞩目的商业新锐，给你窥探商业「奇点」的观察窗，让你亲历科技创新的「第一推动力」。
4 月 21 日，伊隆·马斯克空降极客公园，你还在等什么？
关于这次会议的更多信息可以访问「奇点 · 极客公园创新者峰会」官方网站 http://singularity.geekpark.net/