高德地图车机版 2.0 上市，就是想「重新」占领车载导航市场

国内互联网地图内容、导航和位置服务提供商高德地图正式发布了新一代智能车载导航——高德地图车机版（AMAP AUTO）2.0。这是今年 9 月高德宣布推出 AI 引擎后，高德汽车事业部基于该引擎推出的全新车载导航产品。

产品升级之外，高德宣布将持续分享自身生态体系能力，与合作伙伴共同推进汽车联网化的普及，同时探讨创新、共赢的新型供应链模式。

「作为真正意义上的『活引擎』，AI 引擎是高德赋能能力持续提升的基础。打下这个基础后，使得我们能够从产品和生态两个层面支持合作伙伴，加速推动汽车产业变革和发展，实现共建、共享、共赢。」高德汽车事业部总裁韦东表示。

「活引擎」大改进

「不同于市场上的普遍思路，高德始终认为要做好一款导航产品，要有数据的积累，最核心的是拥有一个足够强大的引擎，来动态调度底层数据和前端功能——仅仅在产品表层的功能上做文章，是远远不够的。」在韦东看来，面对瞬息万变的用户需求，一个拥有跨平台、自学习、云控能力的引擎，能够从根源上发现需求，并迅速做出响应。

由此，高德才于今年 9 月正式推出 AI 引擎，使得地图服务的各项能力显著提升。据了解，AI 引擎在用户体验上的最终目标，是提供「千人千面」的个性化出行服务——用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯，以及源于阿里大数据的消费能力和偏好等都被纳入高德用户画像的维度。具体来说，针对不同画像，高德地图向用户提供不同的搜索结果、规划路线、导航提醒及消息推送等个性化服务。「在 DT 大数据的支持下，AI 引擎成为了真正意义上的『活引擎』。随着它的不断进化，将对未来智慧出行产生极其深远的影响。」韦东指出。

「很多企业都在讲 AI，我们认为 AI 并不是一个高高在上的概念，而是能够实实在在地为用户提供日常服务。」韦东认为，AI 不应该只存在于实验室中，而要从日常应用场景出发，从用户需求出发，在使用中不断学习、成长，最终在用户体验上产生质的飞跃。

赋能产品，体验全面升级

对于高德而言，AI 的具体呈现就是 AI 引擎。而搭载了 AI 引擎的高德地图车机版 2.0，将致力为车主提供最适合驾驶情景下的导航产品，同时输出产品技术能力，帮助汽车行业合作伙伴提升用户服务能力。

「依靠 AI 引擎的大数据能力和机器学习能力，高德地图车机版 2.0 将彻底区别于此前的车载导航产品，面向不同环境和需求，提供个性化的最优位置出行服务。」高德汽车事业部产品总经理李晓兵介绍，除实时路况、躲避拥堵、明星语音、手机互联、一云多屏等优势功能全面升级外，高德地图车机版 2.0 还将最大限度解放车主的双手，通过智能搜索、语音识别，让汽车能够在各种条件下最快、最准确地得到指令，并及时做出反应，形成自然交互式的操作反馈。

据悉，为了提供更好的语音服务，高德将开放接口，与语音方案解决商及众多合作伙伴一起，共同开发和改善语音技术在车载环境下的应用，为车主提供更便捷、舒适的语音交互体验。

据透露，高德地图车机版 2.0 已经开始了与汽车企业的合作，但最先大规模面市的渠道则是后装零部件市场。「对于用户而言，在现有汽车基础上，这是最快速、便利地享受到高德互联网出行服务的方式。」李晓兵认为。

打造全周期服务体系

除了产品技术，高德及阿里巴巴集团也已开始打造了另一重维度的赋能体系——生态赋能，其中涉及电商、金融、操作系统、内容等领域。这套体系囊括了与汽车相关的生产、营销、销售、使用，甚至维修保养在内的全生命周期服务，极具想象空间。目前，高德已经开始尝试从这套生态中的商业层面，也就是营销和销售方面发力。

据了解，过去一年，高德已经开始与众多汽车企业联合展开新车推广，包括宝马、奥迪、捷豹路虎、长安汽车、吉利汽车、上汽荣威等国内外主流车企。利用高德自身以及阿里巴巴的线上优势资源，帮助车企合作伙伴精准营销，提升新产品及品牌的关注度和影响力。

此外，今年「双十一」期间，高德还设立了天猫「高德专场」，帮助汽车行业合作伙伴销售相关产品，半日内总销售额即突破 1 亿元，展现了拓展销售渠道、直接增加营收的能力。

「除了与汽车企业保持一贯的密切合作外，高德同样重视与后装硬件企业的合作。接下来我们将持续开放自身能力，选择产品与服务质量突出的后装合作伙伴，提供更多政策支持，共同推进车载导航联网化。」高德汽车事业部商务总监宋捷介绍，高德还计划携手部分优质后装企业，共同发掘与汽车企业的合作机会。

「汽车行业正在进入一个全新的机遇期。在全生命周期的汽车服务体系下，高德将与行业合作伙伴分享全方位的赋能能力，推进建设互利、共荣的行业发展模式。」韦东表示。