谷歌自驾车项目员工离职 部分选择自主创业

　　 【环球科技综合报道】 据 英国 《每日邮报》2月13日报道，谷歌向一些无人驾驶汽车项目早期员工支付奖金，希望防止他们离开公司，但事与愿违，似乎巨额薪酬反而加剧了员工离职的情况。

这些早期员工有一套特殊的薪酬制度，开始于2010年，首次推出无人驾驶汽车后不久，薪水与项目表现挂钩，与项目收益无关。除了现金工资外，一些员工还获得了奖金和股权，几年后，谷歌根据该部门的周期性估值确定一个乘数，在原奖励上增加该乘数，而后将部分或全部资金支付给员工。据知情人士称，最近一次是2015年末，薪资乘数大幅扩大。

Alphabet公司高管表示，原计划成本高昂，目前，谷歌已将其改成了更加统一的薪酬结构，被称为Waymo。报道援引彭博社消息，一位线人说，其中一名雇员四年内的乘数为16，适用于他的所有奖金和股权。大量的支出使团队成员没有了薪资方面的约制，很多人选择了离开。

此外，一些人对公司的发展节奏感到失望，并担心新领导人John Krafcick将如何带领这个小组;还有人决定另起炉灶，创办自己的无人驾驶汽车公司。例如，该项目前任领导人Chris Urmson就于2016年8月离职，创办他的初创公司。而前谷歌汽车高管Brian Salesky，也在离开后创办Otto，并被优步以6.8亿美元收购。Salesky还启动了Argo AI，最近刚收到了福特10亿美元的投资，前景开阔。(实习编译：吴馨远 审稿：李宗泽)