首汽约车“出海” 寻找追赶“滴滴”的商机

　　 【环球科技综合报道 记者 王欢】 《日本经济新闻》8月17日报道称，在中国承接包租车及网约车业务的北京首汽集团(简称首汽)将在网约车业务领域进军海外，在东南亚和欧洲吸引会说中文的人士作为司机注册其打车软件，为赴海外旅游的中国人提供接送等打车服务。中国网约车市场规模目前约为1327亿元，到2020年有望增加至3.5倍。为追赶在中国市场份额超过9成的“滴滴出行”，其他企业正加紧充实凸显差异的服务。

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8月15日，运营打车软件“首汽约车”的首约科技有限公司首席营销官(CMO)胡绪雷在广东省深圳举行的记者会上表示，中国网约车市场巨大，将通过与滴滴不同的战略实现增长。

在中国国内具有实际运营经验的首汽约车将构建APP注册用户在海外也能使用打车服务的机制。据称，在8月底之前，首汽约车已在30个国家的217个城市拓展业务，截至9月底将扩大至130个国家的1500个城市，将以泰国和菲律宾等东南亚国家为中心，并积极拓展欧洲等市场。

首汽约车将通过中国的大型旅游公司等，吸引世界各地的华人华侨等华裔人士注册为运营司机，招募熟悉当地情况、之前已担任专门接待中国游客的导游和司机的人才，提供机场和酒店的接送和周游景点的游览等服务。

在司机注册等方面，首汽约车将与中国康辉旅行社集团等中国大型旅游企业展开合作，携手涉足纳入约车服务的旅游商品的开发等。据称，首汽约车目前在日本尚不会提供相关服务。

首汽约车拓展海外业务的最大意图是吸引中国游客。中国出境游客2016年达到1亿2200万人，到2020年有望突破2亿人。自由行等自助游已经占到6成，在旅行目的地的打车服务需求正在增加。首汽描绘的增长模式是，以中产阶层以上的中国人为对象实现盈利。

胡绪雷同时还指出，这一增长模式具有在国内业务上也牢固抓住追求高品质服务的用户这一效果，寻求建立促使在海外首次体验首汽约车的游客在返回中国后也继续使用的良性循环。

1951年设立的首汽是前总理周恩来命名的历史悠久的国有企业。承担全国人民代表大会的相关人士和世界各国政要访华之际的接送等任务，同时还是大型出租车企业。1992年进入汽车租赁领域，2015年涉足网约车业务。首汽约车的特点是，以日系厂商等外资品牌的黑色专用车为中心的高品质服务，资深司机还为乘客提供开门服务。

首汽约车的价格有时达到个人作为简单副业提供拼车服务的滴滴的2倍以上。不过，该公司描绘的愿景是通过在海外的服务来吸引具有一定以上收入的用户，以加快用户数增加。

据中国调查公司易观统计，中国网约车市场的交易额截至2016年达到1327亿元。到2020年有望增至3.5倍，达到4600亿元。力争成为“滴滴第二”的也不止首汽约车一家。

北京东方车云信息技术有限公司运营的“易到用车”此前仅限在北京运营。目前增加了用户只要在地方城市出发前预约打车服务，就可在抵达北京的机场时能迅速通过安检等的服务。司机都是具有丰富经验的专业人士，车上提供饮用水和纸巾这一点也受到欢迎。

神州优车运营的“神州专车”实施了实质性降价，即在用户向APP充值100元可获得120元。未来将携手金融机构提供优惠服务，力争吸引更多用户。

在中国，目前网约车市场无疑仍在持续增长。首汽等各公司认为，如果加强新服务，仍具有对抗手握国内9成以上份额的滴滴的空间。