Uber说他们中国订单量已超美国本土，难怪对中国市场爱得深沉

Uber对于中国市场的重视程度不言而喻。

今日，Uber首席商务官和Uber首席运营官再度给Uber中国站台，称中国的订单量已经超过了美国本土，“没有哪一家美国企业能够做到这样”。

在这次发布会上，Uber方面公布的三个数据值得注意：

市场份额 ：从2015年年初至今，中国优步的市场份额增长到整个网约车市场约三分之一。

城市数量：目前在全国60个城市有业务。

运营效率：整体每单成本相比去年同期下降了80%，在有些城市如深圳，优步每单成本比竞争对手低 20-30%

当然，对于未上市企业公布的数据还是谨慎看待，由于信息的不公开性真实性难以考证。

覆盖60城市，烧钱将持续

在去年11月底的年度战略上，柳甄称要在2016年进军中国100个城市。依据今日公布的成绩，Uber中国即将进入第60个城市昆明，按此速度将提前完成百城计划。与此同时，Uber官方称，其整体每单成本相比去年同期下降了80%，在有些城市如深圳，优步每单成本实现比竞争对手低 20-30%。

柳甄将中国业务快速拓展的原因归结为四点：

1、经过之前的市场培育，当地用户已经形成用打车软件叫车习惯。

2、有叫车需求，出租车不能满足用户出行需求

3、提供灵活就业方式，吸引大量司机。

4、Uber中国组建起本土运营团队和管理团队，运营效率提高。

但柳甄没有提及一点：资本的推动。

不久前Uber刚宣布获得沙特公共投资基金高达35亿美元的融资，今天便有媒体曝出，Uber准备通过杠杆贷款融资10亿至20亿美元。

杠杆贷款风险较高，鲜少有互联网公司采用这一方式进行融资，可见在业务快速发展的同时，Uber需要大量资本投入。

相比于全球其他国家，Uber中国持续融资且烧钱亏损，Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克今年初公开表示，Uber在美国已经取得盈利，但在中国年亏损却超过10亿美元。在获取沙特公共投资基金35亿美元融资后，柳甄曾称该资金中的一部分将用于中国部门运营，目标之一便是要于明年在中国专车市场超过滴滴出行。

从各家打车软件的融资情况来看，这种烧钱将会持续，两天前，滴滴出行宣布获得中国人寿6亿美元融资，此前其曾获苹果10亿美元投资。

优步将资源向“旅游”倾斜

发布会上，Uber宣布了“优步＋旅游”战略启动。与海航、去哪儿网、同程旅游、京东、穷游等在产品、营销进行合作，在中国拓展城市的同时，引导中国用户在国外用Uber叫车，同理在外国用户在中国用Uber叫车。

依据Uber方面公布的数据，截至今年5月，有近100万中国用户在境外70个国家、374个城市使用Uber。2016年1-5月，共有超过300万境外用户在中国的24个城市里使用过Uber。

瞄准这一市场的并非Uber一家，在今年4月，滴滴与Lyft实现打通，向出境游的中国游客，推出“滴滴海外” ，当时滴滴称，今年第二季度 Lyft 将到中国，到时候美国游客在中国也可以通过滴滴出行打 “Lyft”。