科技猎在香港买辆特斯拉，你省了45.7%的钱；在内地买，你也省了40%多
近日特斯拉接连公布了在中国内地和香港的定价策略，在内地，一辆包含了运费、关税和增值税的Model S 85 kWh售价734,000人民币（约合121,370美元）。而在香港，一辆同型号的特斯拉，售价却低至657,000港元（约合84,670美元）。这辆车在它的原产地美国，购车成本是73,570美元。
没错就是差这么多。
在美国，消费税被政府补贴给抵了
不考虑牌照保险等费用，在美国购车主要费用的计算公式可以简化如下：
美国购车成本=裸车价+消费税
以 Model S 85 kWh为例，特斯拉在美国官网上公布的销售价格为：72,400美元。在网站上下单还需要缴纳1,170美元的快递和文档费。
所以特斯拉S85在美国的裸车价格应为72,400+1,170=73,570美元。
美国各个州的消费税（相当于中国的增值税）从4%到12%不等，有些州免消费税。特斯拉网上标注的价格并不含消费税，具体交纳数额以你购车所在的州为准。我们取特斯拉总部所在的加州的税率10.25%，那么特斯拉的消费税为73,570*10.25%=7,541美元。
所以特斯拉S85在美国理论上的购车成本=72,400+1,170+7,541=81,111美元。
政府补贴在电动车的定价策略里是非常重要的一个组成部分。 特斯拉官网显示，美国的激励政策如下：
$7,500 US FEDERAL TAX CREDIT
The US government offers a $7,500 federal tax credit with the purchase of a new Tesla acquired for personal use.
官网72,400美元的价格已经包含了7,500美元的政府对电动车的退税补贴，与上文中7,541美元的消费税额大致相当。
美国官网上明确标明在2到3个月内发货。如果购买性能更好价格更高的P85，更可以优先在1到2个月内发货。
在香港，首次登记税被减免了（约合71,800美元）
不考虑牌照保险等费用，在香港购车主要费用的计算公式可以简化如下：
香港购车成本=裸车价+首次登记税
同样以 Model S 85 kWh为例，
特斯拉官网给出的售价构成是：
81,070美元
（在美国的价格）+3,600美元
（运输与装卸费）=84,670美元
（657,000港元）
也就是说香港官网公布的价格应该仅为在美国的价格加上不可避免的运输与装卸费用。不包括增值税/消费税与关税。
不过，这个售价背后，其实特斯拉S85节省了大概45.7%的购车费用。这要归功于香港政府的一项对电动车的优惠政策：
目前在香港地区，电动汽车首次登记免费。假设这项免税政策持续到下一财年，功率 60 千瓦时的 Model S 车主就可以一次性节省至少 463,350 港元，而功率 85 千瓦时的 Model S Performance 车主可节省不低于 673,570 港元。此外，电动车的年度登记费也大大低于其他车辆。相似车辆的年度登记费需要至少 5,794 港元，最高达 11,329 港元，我们预计 Model S 的年度登记费要比平均登记费低 75% 以上。
在香港，普通机动车的裸车价格虽然便宜，但车主要承担高昂的首次登记税。这种税是累进税制：
15万元(港元，下同)以下部分，税率40%；
15万元到30万元部分，税率75%；
30万元到50万元部分，税率100%；
高于50万元部分，税率115%。
对特斯拉S85来说，如果香港不鼓励购买，你就需要多花出去=15万*40%+15万*75%+20万*100%+(65.7万-50万)*115%=55.3万港元。
理论购车成本=657,000+553,000=1210,000港元。
在中国内地要花
79.7万元人民币
，但你已省了一笔超40%的消费税
不考虑牌照保险等费用，在大陆购车主要费用的计算公式可以简化如下：
大陆购车成本=裸车价+增值税+购置税
其中增值税率为17%，购置税＝裸车款/(1+17%)×购置税率(10%) 。
特斯拉是进口车，理论上还需要交纳关税和汽车消费税，进口车购车主要费用的计算公式可以简化为：
大陆购买进口车成本=裸车价+关税+汽车消费税+增值税+购置税
在中国，目前小轿车进口关税为25%。汽车消费税征收和汽车的排量有关：
排气量在2.5升以上至3.0升的征收12%；
排气量在3.0升以上至4.0升的25%；
而排气量在4.0升以上的则需要征收高达40%的消费税。
以一台大切诺基SRT8 6.4L 顶配车型为例，其消费税高达40%。按照官方指导价60,295美元（约合37万人民币）计算，消费税高达30.8万人民币，差不多是再买一辆裸车的价钱。
所以，如果在内地买特斯拉，你必须庆幸电动车没！排！量！得益于特斯拉纯电动车的特性，这个价格不含汽车消费税。
但同时，这个价格也不包括大陆对电动车激励政策的减免。特斯拉官网上标注的大陆激励政策如下：
目前，我们正在收集本地区的激励政策，
要获取最新信息，请联系您当地的销售经理。
所以特斯拉S85在大陆实际的购车成本=81,070美元+3,600美元+19,000美元+0美元+17,700美元+62735人民币=79.7万人民币。
时间成本上，官网上并没有标注发货时间。虎嗅打电话咨询了特斯拉在北京的销售代表。官方的回答是现在在官网预定，会在2014年第三季度到货，在2014年内拿到车。
选择范围上，大陆的官网没有提供Model S 60 kWh这一低价版本。是因为特斯拉国内的目标客户都太土豪了吗？
在香港买车回大陆开？
虎嗅特意就标题方案咨询了特斯拉在北京的销售代表。官方答复这个方案有如下三个硬伤：
硬伤一：香港车的方向盘在右侧，大陆的在左侧。
硬伤二：如果能够在香港买车回内地开，税肯定是要补交的，补上之后的价钱就基本是特斯拉在大陆的售价了。
硬伤三：香港买的车回大陆开目前只有一个办法，那就是申请中港两地牌照。目前香港两地车牌价格接近200万，而且不是有钱就能买到的，要有中港两地符合条件的公司业务才可以办，个人名义是办不了的。
所以同学，如果想买特斯拉，就请愉快地接受官方的中国内地售价，或者等二手吧。
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