马斯克：特斯拉开发Cybertruck是自掘坟墓

本文来自微信公众号： 凤凰网科技（ID：ifeng_tech） ，作者：萧雨，编辑：王晓斌，原文标题：《特斯拉新财报营收和净利润均不及预期，马斯克罕见悲观回应Cybertruck》，题图来自：视觉中国

10月19日，特斯拉推迟已久的电动皮卡Cybertruck终于确认了交付时间，但其CEO埃隆·马斯克 （Elon Musk） 却高兴不起来，他把特斯拉开发Cybertruck视为自掘坟墓，认为需要很长时间才能在这辆车上赚钱。

特斯拉周三宣布，已推迟两年的Cybertruck将于今年11月30日在得州超级工厂交付。这一消息一度逆转了特斯拉股价的下滑。稍早前，特斯拉发布了第三季度财报，营收和净利润均不及预期，导致股价下挫。

然而，马斯克随后开始在电话会议上泼冷水，他罕见地试图降低人们对这辆车的财务预期。“要想实现Cybertruck的量产，并以人们能承受的价格实现正向现金流，这需要我们做大量工作。我只是想降低人们对Cybertruck的期望值。这是一款很棒的产品，但从财务角度来看，它还需要一年到18个月的时间才能成为一个显著的正向现金流贡献者。”他表示。

“我们开发Cybertruck是在自掘坟墓，你很难把这种难得一见的特殊产品推向市场，实现量产，并大赚一笔。”马斯克在电话会议上对分析师表示。马斯克称，特斯拉每年可以出货25万辆Cybertruck，但可能要等到2025年才能实现。目前，特斯拉正在得州工厂试产Cybertruck，每年可生产12.5万辆。

还得降价

不过，特斯拉仍未宣布Cybertruck的具体配置和售价。特斯拉高管表示，他们正在为计划中的墨西哥新工厂的开工打基础。但马斯克表示，在特斯拉“全力”建设墨西哥工厂之前，该公司正在努力降低其汽车的价格。

马斯克对美国的高利率环境感到担忧。他认为，买车的人关注的是他们的月供，“如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多”。

在降低汽车售价的同时还得保持利润，因此成本控制就很关键。马斯克指出，“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品变得更实惠，这样人们才能买得起”。

马斯克还谈到了广告。他指出，许多股东希望特斯拉打广告，该公司也正在打广告。目前，特斯拉至少购买了按点击付费的在线广告。然而，马斯克指出，如果特斯拉的广告向人们展示的是他们买不起的好车，那“并没有真正的帮助”。

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