俄乌停止过境天然气管道合作协议,意味着什么?

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俄罗斯正式停止通过乌克兰管道输入欧洲的天然气供应。


当地时间1月1日,俄罗斯天然气工业股份公司 (下称俄气) 发布消息称,由于与乌克兰签订的俄罗斯天然气过境乌克兰输欧协议到期,俄气已于当地时间当天8时中断了输气。俄气已不具备过境乌克兰向欧洲出口天然气的技术和法律条件。


乌克兰能源部发文称,基辅时间1月1日早7时,出于国家安全利益考虑,乌克兰停止了俄罗斯天然气过境输送服务。乌方就此已向国际伙伴发出正式通知。


上世纪70年代和80年代,当时的苏联先后修建完成了“联盟”和“兄弟”两条天然气管道。


“兄弟”天然气管道经乌克兰至斯洛伐克,之后分为南北两路,一条输往德国、法国、瑞士等国,另一条输往奥地利、意大利、匈牙利等国。“联盟”管道包括南北两条主干线,北线经乌克兰至德国、法国,南线经乌克兰和摩尔多瓦,至罗马尼亚、保加利亚、马其顿、土耳其等国。


2019年,在欧盟的斡旋下,俄乌双方签署了为期五年的天然气跨境运输协议。协议于当地时间2024年12月31日到期。


接受界面新闻采访的业内人士普遍表示,此次俄乌停止过境天然气管道合作协议,对欧洲天然气供应的影响较小。


“但会加速俄罗斯战略东移和美国液化天然气 (LNG) 向欧洲的市场扩张,全球LNG市场的炒作情绪也将进一步被推高。”隆众资讯天然气分析师高鹏飞对界面新闻表示。


当地时间12月31日收盘,荷兰TTF天然气期货价格为50.3欧元/兆瓦时,涨幅为5.6%。


从欧盟地区看,目前俄罗斯在其天然气市场中的占比已经大幅下降。


金联创数据显示,2024年以来,俄乌管道的天然气运输量维持在4200万立方米/天左右,折合年供应量为150亿立方米。俄罗斯主要经乌克兰主要向摩尔多瓦、斯洛伐克、奥地利、意大利等国供应天然气。


金联创天然气分析师王亚飞向界面新闻提供的数据显示,2024年1-11月欧盟地区天然气消费量共计2730亿立方米,全年天然气消费量预计约3090亿立方米,俄乌管道运输量贡献约4.85%。2024全年,欧盟天然气进口量预计2928亿立方米,俄乌管道运输量贡献约5.12%,运输量占比有限。


俄乌冲突之前,俄罗斯一直是欧洲最大的天然气供应国,最高峰期时,其管道天然气约占欧洲管道天然气进口总量的40%,目前降至8%左右。


俄乌冲突后,欧洲在减少对俄气依赖的同时,LNG接收站建设方面进展迅速。


高鹏飞提供的数据显示,自俄乌冲突以来,欧洲共有十座新增LNG接收码头投入运营,接收能力共计增长5188万吨/年,2024年底欧洲总计LNG进口接收能力为2.42亿吨/年,年度接收站利用率为41.83%。


“这意味着欧洲可以通过LNG进口覆盖乌克兰过境管道气的缺口。”高鹏飞对界面新闻表示。目前欧洲天然气库存较为充足,截至12月31日,库存率超过七成以上。


从俄罗斯方面看,乌克兰过境管道天然气占到其欧洲管道天然气出口总量的一半,占到其欧洲天然气出口总量的三分之一。2024年前11个月,俄罗斯出口到欧洲的管道天然气和LNG总量超过500亿立方米。


按照2023年俄罗斯天然气出口量估算,乌克兰过境管道天然气约占俄罗斯天然气出口总量的10%。


高鹏飞认为,俄乌过境管道协议停止,将迫使俄罗斯将战略重点从欧洲彻底转向东亚地区,尤其是加大对中国的天然气供应量。


2024年12月2日,中俄东线天然气管道全线贯通,年输气能力增至380亿立方米,达到最高水平。


此外,中俄还有两条天然气管道在商谈之中。其中,一条管道的气源同样来自于俄罗斯远东地区,该合同将使俄罗斯对中国的天然气出口量每年额外增加100亿立方米;另一条管道计划通过蒙古国向中国供气,该管道未来的运输量为500亿立方米。


在LNG合作方面,2024年前11个月,俄罗斯对中国出口LNG达741.28万吨,位居中国第三大LNG供应国。该出口量占到俄罗斯2024年LNG总出口量的约23%。


谈及俄乌过境管道协议停止对美国的影响,高鹏飞认为,该国会进一步加大对欧盟地区的LNG出口,从中收获更大利益。


欧盟委员会数据显示,2023年欧盟从美国进口的LNG占其进口总量的46%,较2021年增长了近一倍。


“2024年全年,预计欧洲超过四成的LNG进口来自美国,其次是俄罗斯、阿尔及利亚、卡塔尔。”高鹏飞表示。


美国当选总统特朗普2024年12月20日表示,欧盟必须购买美国石油和天然气,以弥补美国对欧盟的“巨额贸易赤字”,否则美国将对欧盟加征关税。


情报提供商Kpler数据显示,美国2024年再次成为全球最大的LNG出口国,出口量创下8700万吨的纪录,与前一年大致持平。


对于全球天然气市场而言,此次俄乌停止过境管道协议或推高LNG现货价格。


高鹏飞表示,随着俄罗斯对欧洲的管道气供应越来越少,欧洲对LNG的进口依赖度将不断增加,此举可能将再度导致国际LNG贸易竞争加剧,国际LNG现货价格推涨。


“由于欧洲区内管道及LNG储备库等基础设施建设,相比LNG接收能力增加较为缓慢,LNG资源短时间难以在整个欧洲流通,未来欧洲局部可能再度面临天然气供应风险。”高鹏飞称。


本文来自微信公众号: 界面新闻 ,作者:侯瑞宁

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