超级黄金周出行“爆”了，抢不到高铁票只能“全款”提机票

本文来自微信公众号： 财联社 （ID：cailianpress） ，作者：胡皓琼，题图来源：视觉中国

“抢不到高铁票”“买了全价机票” ……今年的中秋国庆假期长达8天，不论是从铁路还是民航机场的情况来看，出行需求皆暴增。

“临时来上海办事，没想到28日、29日回江苏常州的高铁和火车票全都没了，今年的双节只好‘滞留’在上海过了。”一名旅客告诉财联社记者。

“今年火车票放票后‘秒没’，抢票难度快赶上春运了。”去哪儿相关负责人介绍。

还有来自北京的旅客对财联社记者表示，要回家探亲，但又一直抢不到高铁票，只好买了28日北京飞兰州的全价机票，而且早几天看时，28日晚的航班就已经都是全价票了，甚至 （有航班） 只有公务舱在售。“29日还有部分非全价票。整体感觉今明的机票价格是最贵的。”

去哪儿平台数据显示，9月26日时看到9月29日出发的北京-三亚、上海-长沙，上海-昆明等多条航线，经济舱机票价格也已升至全价，北京-大理9月29日航线经济舱已售罄，9月30日仅剩全价公务舱。

财联社记者获悉，民航市场节前客流高峰出现在9月28日、29日。 预计今年中秋国庆假期旅客出行人次会保持高位增长 。

从航司情况来看，南方航空 （600029.SH） 方面，财联社记者了解到，9月28日起，国内热门目的地长沙、汕头、青岛、南宁、大连等地已出现较高需求。假期首日，南航上海始发至汕头、大连、三亚已有部分航班提前售罄。

据南航相关负责人介绍，南航集团 （含厦航） 在9月27日至10月8日期间，计划安排增加有 近3000个 加班航班 （往返按2班计） 保障旅客假期出行。国内方面，南航计划每天执行2200个班次；国际及地区方面，南航将主要在广州、深圳至东南亚，我国东北区域及中部城市至日韩等航线安排增班，双节期间计划执行国际及地区航班约2000班次。

中国东航 （600115.SH） 相关负责人表示，9月27日至10月8日期间，中国东航及旗下上航、中国联合航空、一二三航空计划执行航班3.57万班次，日均2981班次。在此期间，东航及旗下航司运力投入达95.4亿座公里， 同比2019年增幅约20.23% ；其中国内航班约3.2万班次，投放运力达72.73亿座公里， 为2019年同期的130% 。

在日前举行的中国国航 （601111.SH） 业绩会上，董秘黄斌也表示， 中秋国庆期间公司计划航班量较2019年同期增长40%以上 ，旅客流量预计较2019年增长20%以上，票价较2019年也有所上升。

此外，吉祥航空 （603885.SH） 方面， 预计将执行国内外与地区航班共计近3800班，预计发送旅客近70万人次 ；其中在虹浦两场计划执行航班超2300班，与2019年同期相比超10%；国际航班计划执行量已恢复至2019年同期水平。“根据目前的预售情况，假期期间公司执飞的乌鲁木齐、桂林、贵阳等国内目的地航线，以及大阪、东京、赫尔辛基等国际目的地航线销售较为火爆。”

机场方面，海南机场 （600515.SH） 、深圳机场 （000089.SZ） 预计双节航班量、旅客量也将超2019年同期。

海南机场提供的数据显示，海南机场集团旗下11家机场假期期间预计可完成航班起降8457架次、旅客吞吐量117.1万人次，同比2019年分别增长17%、7%。其中，岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三场预计共保障进出港航班7157架次、旅客吞吐量103.6万人次，同比2019年分别增长20%、9%。

财联社记者还从深圳机场处获悉，根据目前航司客票销售数据预测，中秋国庆假期期间，深圳机场计划执行航班将超过9000架次，预计迎送旅客将超122万人次，日均航班量将超1100架次、日均客流量将超15.3万人次，超过2019年国庆假期水平。其中， 预计假期头尾单日客流量有望突破18万人次，接近或超过今年“五一”假期峰值水平 。

从票价数据来看，航班管家数据显示，截至9月27日，今年中秋国庆节国内机票订单环比今年五一增长1.2倍；国内机票 （经济舱） 均价1078元，同比2022年国庆增长四成以上，同比2019年国庆增长一成以上。

“中秋国庆假期是旅客出游的黄金时段，民航出行需求旺盛，根据预测，今年中秋国庆游热度可以说会只增不减。”航旅纵横行业发展总监赵楠告诉财联社记者。

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