依靠融资贷款计划，Uber 一石二鸟

自成立以来， Uber 在世界各地的出租车市场扮演着“坏孩子”的角色，遭遇各地游行示威不说，不断涌现的政府禁令也将 Uber 打造成出租车市场的“好战者”。但在某件事上，Uber 颇受好评，那就是为 Uber 司机提供了更优惠的融资贷款服务，降低其购车费用。

十个月前，Uber 与通用汽车、丰田等汽车经销商，以及一些金融机构合作，启动了一项融资贷款计划，以减少司机们贷款买车的月供，让他们更快地开展工作。“Uber 的司机们具有庞大的现金流，能够降低其贷款风险。”Uber CEO Travis Kalanick 写道，另一方面，快速而有效地将库存转移给合格的买家，也使得汽车经销商们减轻压力。

与同类融资项目不同，Uber 不参与到具体的资金融通中，其更多是作为一个桥梁，联通司机、汽车经销商以及信贷机构，在满足三方利益的同时，更顺利地在世界各地拓展自己的业务网络。随着司机们的好评以及经销商的纷纷加入，项目正进行着迅速的拓展，Uber 的 CFO Brent Callinicos 表示：“从某种意义上，我们也实现了营收的增长。”

项目最初启动时，仅在美国的旧金山、波士顿、芝加哥等 5 个城市运作，但这些都是 Uber 的主要市场，随着业务的发展以及贷款申报的增多，此项目正慢慢拓展至全球 200 多个城市。

题图来自  Fortune